Где смотреть температуру двигателя? R55-56-60

[grimm]

Я не нашел

[Never]

Я не нашел

Действительно,нигде не посмотришь. Опять идти на поклон к мохнатой дилерской лапе? Или есть какой-то тестовый режим в БК?

[Schnizel']

Действительно,нигде не посмотришь. Опять идти на поклон к мохнатой дилерской лапе? Или есть какой-то тестовый режим в БК?

Видел в американских инет-шопах доп. датчики на температуру масла, двигателя и прочее. Причем разделяются по способу снятия показаний. Штатных не видел (думаю их просто не бывает).

[Never]

Видел в американских инет-шопах доп. датчики на температуру масла, двигателя и прочее. Причем разделяются по способу снятия показаний. Штатных не видел (думаю их просто не бывает).

На моей другой машинке, не МИНИ, такая же фигня - нет датчика темп.двигателя. Но! Если активирован бортовой компьютер, то в нем можно знаючи войти в тест-режим. Где и посмотреть цифровое значение температуры и мало-мало других параметров.

[grimm]

Значит негде посмотреть... тем самым производитель нам как бы говорит: вжигайте, ребята, сразу, с первых минут, никаких ограничений

[Fishka]

Значит негде посмотреть... тем самым производитель нам как бы говорит: вжигайте, ребята, сразу, с первых минут, никаких ограничений

Ну да, можно и "вжигать", а вот как только "кое-что" случится, так сразу - эвакуатор :D

Кстати, я тоже почти никогда особо не прогреваюсь, max минуты 3 получается - выйти, закрыть ракушку, сесть обратно, пристегнуться и вперед. Некоторые говорят, что это вредно, это так?

А еще я знаю, что в Европе прогреваться запрещено, в инструкции по эксплуатации к 3-й БМВ дают это ясно понять, даже на перекрестках в ожидании зеленого сигнала светофора рекомендуют глушить двигатель, или я ошибаюсь насчет прогрева?

[Aluminius]

Ну да, можно и "вжигать", а вот как только "кое-что" случится, так сразу - эвакуатор :D

Кстати, я тоже почти никогда особо не прогреваюсь, max минуты 3 получается - выйти, закрыть ракушку, сесть обратно, пристегнуться и вперед. Некоторые говорят, что это вредно, это так?

А еще я знаю, что в Европе прогреваться запрещено, в инструкции по эксплуатации к 3-й БМВ дают это ясно понять, даже на перекрестках в ожидании зеленого сигнала светофора рекомендуют глушить двигатель, или я ошибаюсь насчет прогрева?

Да, естественно вредно. Пока все детали не вошли в свой температурный режим двигатель работает на износ.

Запрещено или нет не знаю, но в инструкции к 7-ке было сказано, что прогревать рекоммендуется не более 45 сек. и впуть. Это связано с тем, что надо максимально быстро прогреть катализаторы иначе выбросы в атмосферу не совсем соответствуют евро 4 :D.

[Bob™]

Инструкцию составляли экологи, а не мотористы. Экологов ф топку

[Never]

Появился :P , наконец, ответ на основной вопрос темы: http://forum.minipeople.ru/topic/5739-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82-%d1%80%d0%b5%d0%b6%d0%b8%d0%bc-%d0%b2-%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%8c%d1%8e%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b5-r55-56/page__view__findpost__p__73794

Смог посмотреть рабочую температуру двигателя: 103-105 град.

Отредактировал August 8, 2011 Never

[mikebush]

Есть ли какая нибудь приблуда, чтобы вывести показания температуры ОЖ? Не могу я никак привыкнуть, что греть машину приходится по наитию. Хоть светодиодик бы какой поставили. Смотреть температуру через БК не предлагать

[Never]

Могу предложить поковырять сайт mini.ru, на страницах с аксессуарами какие-то датчики должны присутствовать (хотя, возможно, они лишь для предыдущего кузова). Чем БК не угодил :o? ... Приловчиться манипуляцию делать и усе!

Отредактировал July 11, 2008 Never

[fafhrd]

вот что нашел http://www.scangauge.com/ в реальном времени показывает данные с компа

[Санча]

А у меня вопрос такой - пересела на эску R56 после купера 2003 г.в. (R53?), и теперь не понимаю, как определять, что двигатель прогрелся? никаких индикаторов не наблюдаю... жду минут 5 обычно... мож секрет какой есть?

[jurasan]

А у меня вопрос такой - пересела на эску R56 после купера 2003 г.в. (R53?), и теперь не понимаю, как определять, что двигатель прогрелся? никаких индикаторов не наблюдаю... жду минут 5 обычно... мож секрет какой есть?

Включай подогрев сидений и почувствуешь сама, а про двигатель не думай. За тебя уже инженеры подумали.

А для обогрева салона включи на автомат. Машина сама поймет, когда теплая стала и даст тепло в салон.

Для прогрева двигателя в начале двигайся не быстро на малых скоростях, так быстрей прогревается мотор.

А самый кайф - это предпусковой подогреватель(у меня на всех предыдущих машинах был и сейчас на мультивене стоит, из окна кнопочку нажал, кофе выпил, вышел и сел в теплую машину, при этом двигатель не заводился и не изнашивался, а на пульте и температуру в салоне можно узнать еще дома за кофе), но вебасту на мини не ставят - велика).

Я нашел нечто, что можно установить, вот выясню сколько стоит установка раскажу бюджет.

В БХ в ноябре предлагали такую штуку с установкой за 150 тр. А Вебаста с супер дистанционным пультом в 45-50 тр выходит. Поэтому презадумался.

[пчЁлка]

Ну да, можно и "вжигать", а вот как только "кое-что" случится, так сразу - эвакуатор :D

Кстати, я тоже почти никогда особо не прогреваюсь, max минуты 3 получается - выйти, закрыть ракушку, сесть обратно, пристегнуться и вперед. Некоторые говорят, что это вредно, это так?

А еще я знаю, что в Европе прогреваться запрещено, в инструкции по эксплуатации к 3-й БМВ дают это ясно понять, даже на перекрестках в ожидании зеленого сигнала светофора рекомендуют глушить двигатель, или я ошибаюсь насчет прогрева?

как мне объясняли опытные эксперты, прогреваться не обязательно, так как маслу разбежаться достаточно того времени что поворачивают ключ/нажимают кнопочку, но главное первые 10-15 минут не крутить больше 2-2,5 оборотов.

о как

[Spirt]

как мне объясняли опытные эксперты, прогреваться не обязательно, так как маслу разбежаться достаточно того времени что поворачивают ключ/нажимают кнопочку, но главное первые 10-15 минут не крутить больше 2-2,5 оборотов.

о как

ну если объяснять на пальцах, то прогревать машину нужно обязательно, время прогрева зависит от внешних факторов, в основном.

грубо говоря, это как с человеком: ты проснулся-пришел в себя-умылся-почистил зубы-оделся-поехал на работу собранный и готовый, у тебя все хорошо.

или же тебя ночью разбудил дар лопатой по сопатке и приказ копать.

вот так же и с машиной... вам какой вариант больше нравится?

[Yusup]

или же тебя ночью разбудил дар лопатой по сопатке и приказ копать.

вот так же и с машиной...

Хорошая аналогия :D

[Trekzx]

вам какой вариант больше нравится?

Значительное часть автомобилистов (думаю, что большинство) на подобное скажет "У меня гарантия и на мой век мотора хватит. Пусть это будут проблемы того, кто купит машину после меня"

Что-то в этом есть ^_^

[Aluminius]

Хорошая аналогия :D

Да, Spirt жжот :D

А у меня вопрос такой - пересела на эску R56 после купера 2003 г.в. (R53?), и теперь не понимаю, как определять, что двигатель прогрелся? никаких индикаторов не наблюдаю... жду минут 5 обычно... мож секрет какой есть?

5 минут думаю достаточно. Можно проверять по простому - включать печку и как только воздух пошел теплый - можно спокойно ехать

Отредактировал February 15, 2009 Never

[coolcat]

ну если объяснять на пальцах, то прогревать машину нужно обязательно, время прогрева зависит от внешних факторов, в основном.

грубо говоря, это как с человеком: ты проснулся-пришел в себя-умылся-почистил зубы-оделся-поехал на работу собранный и готовый, у тебя все хорошо.

или же тебя ночью разбудил дар лопатой по сопатке и приказ копать.

вот так же и с машиной... вам какой вариант больше нравится?

Саня! лучше не на пальцах, а грубо говоря!!!  :D аналогия на 5!!!

[TheBug]

5 минут думаю достаточно. Можно проверять по простому - включать печку и как только воздух пошел теплый - можно спокойно ехать

масло в двигателе прогревается минут через 15 движения!

обычно, стоит пару минут прогреть машину с выключенной печкой! потом уже начинаешь ехать, но больше 3,5 иыс оборотов лучше не делать! минут через 15 - можно уже жечь начинать. температура тогда уже на отметки 80-90! зимой, более 100 у меня еще не поднималась! летом - до 110! Для R53 есть специальные датчики! про R56 извните? други, ничего не знаю! спросите SVAN, он нереальный знаток!

[Kosta]

я для себя эту проблему решил с утановкой таки датчиков и индикаторов.... стоит всё конечно не 20 копеек по весне буду закупаться.

Есть приблуда - кронштейн, которым можно датчики к примеру Defi - 52мм в диаметре или 60мм (серебристый ободок, белый циферблат и красная подсветка) присоединить к колонке на руле... по дизайну получается как заводское + 1DIN башка (комп или блок как хотите) вмещается в нычку для CD ченджера...

если интересно как выглядит на ю-тубе есть ролики типа -

[html]

Всем у кого стоит спидометр а не навигация можно смотреть температуру в тестовом режиме.

У меня был Ровер и в Мини точно такая же процедура. Какждый раз заводя машину нужно включать снова. У бомбы трёшки тоже самое.

Щас по памяти не скажу как но точно знаю что в тестовом режиме 7,0 это температура. Вkлючается режимом 19.0 off

[Гадя]

Температура ОЖ 105-106 градусов при движении в плотном потоке.

Это нормально или многовато?

Отредактировал November 18, 2010 Never
Объединил темы

[Ramzess]

Нормально.

при достижении этого максимума включается вентилятор и охлаждает до 95...

после 120 км/ч темп ОЖ падает до 90, а после 160 - вплоть до 75ти))

И еще при интенсивном разгоне автоматика вроде сама включает обдув - так что действует принцип "быстрее едешь, прохладнее ОЖ"