Never
-
Публикаций
4 203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Never
-
-
1 час назад, Ryzhoff сказал:
Подскажите, пожалуйста, стоит ли для Cooper S Countryman (R60) покупать аккумулятор с AGM или это неоправданная трата денег?
Такие АКБ обязательны к установке при наличии в а/м опции автоматического стоп/старта двигателя. Если оной нет, то имхо не стоит заморачиваться.
-
1 час назад, klgo сказал:
Могу предположить что оригиналом с высокой долей вероятности будет тот же Бош... По крайней мере датчик положения распредвала оригинальный оказался Бошем.
Оригиналом как раз и является Бош. Это 100%, без вероятностей.
-
Хотелось бы дополнить данную тему вопросом о ремонтопригодности этого достаточно дорогостоящего агрегата.
Вот фото разобранного ТНВД мотора N18 (13517592429). Из описания методологии ремонта, которая освоена первоначально в среде владельцев авто концерна PSA, можно сделать вывод, что вся проблема заключается в износе резиновых уплотнительных колец плунжеров (в центре фото на 2-х плунжерах и втулках видны черные колечки), т.к. механического износа металлических деталей не наблюдается. Т.е. манипуляция по ремонту заключается в разборе насоса, промывке его камеры от смеси бензина с рабочим маслом насоса, замене резиновых сальников и аккуратной сборке всего этого хозяйства с наполнением новой рабочей жидкостью в масляной ванне.
Почитав отзывы про результаты (в т.ч. есть и подтвержденный пробег в 60000км на ремонтном ТНВД), решился отправить на ремонт имевшийся на руках неисправный ТНВД. Цена вопроса: 5000руб + пересылка туда/обратно - 500руб.
И вот после установки уже 2000км пройдено, работа агрегата полностью соответствует штатным характеристикам. Ошибки P0087 нет. Полет отличный! При получении произвел замер глубины до мембраны в расширительной камере - 18мм
Как лечить ТНВД и отзывы можно почитать здесь.
-
3
-
-
G11
Как раз на этой неделе попутно с основными процедурами по движке менял и антифриз.
-
Можно уточнить, какой сейчас пробег у машины?
-
Цитата
Здравствуйте. Есть много технический статей на английском с фото как обслуживать свой Миник.
Для примера R50-R53 - http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI/MINI_tech_index.htm
В статьях приводятся партнамберы (оригинал и неоригинал) заменяемых запчастей и последовательность действий по замене этих з/ч с фото. -
Руководство по эксплуатации (англ.) R60 Countryman, R61 Paceman (любезно предоставлено пользователем MenthaPiperita) :
2013_MINI_Countryman_Paceman_all_trims.pdf
Руководство по эксплуатации (англ.) R50/R53:
-
Цитата
Для R60 Mini Countryman совсем все просто. При включенном двигателе:
(1) длинное нажатие кнопки сброса на тахометре (правая) пока не появится иконка одной из сервисных операций;
(2) коротким нажатием кнопки BC можно пролистать сервисные операции по кругу – и выбрать нужную операцию для сброса;
(3) выбрав операцию, сделать длинное нажатие кнопки BC – под иконкой появится приглашение “Reset”. Далее при коротком нажатии на BC произойдет отмена сброса и пролистывание дальше, при длинном нажатии - сброс.
(4) сделать еще одно длинное нажатие BC – вы увидите анимированную иконку циферблата, произойдет сброс интервала.
Вот видео
-
Внимание!
БМВ рекомендует регулярно использовать для моторов с непосредственным впрыском присадку к топливу: http://forum.minipeo...showtopic=34532
-
Файл с расшифровкой кодов ошибок в БК БМВ/МИНИ. К сожалению, не самый удобный формат, но можно использовать средства поиска Excel.
P.S. Информация получена от уважаемого мембера Keeper: http://forum.minipeo...460#entry474639
-
Внимание!
Действует акция БМВ по решению проблемы поломки датчика температуры ОЖ в термостате, затронутые модели:R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 двигатель: N14 N16 N18. Информация здесь.
-
Цитата
Уважаемые Минипиплы!
В выпуске №3 за 2012г АвтоРевю представлена достаточно подробная статья про особенности эксплуатации, наиболее часто
встречающиеся неполадки, способы их устранения и цена вопроса. Всё - касаемо, в основном, R53 и дорестайлинговых R56:
http://www.autorevie...SECTION_ID=6827
Думаю, информация может быть познавательна, равно как и полезна для всех нас, Минифанатов.
Интересно, а кто-нибудь из клуба участвовал в написании?
-
Цитата
Инструкция по сбросу ламп-индикаторов после смены масла, колодок и так далее(Или как пользоваться сервисным меню) R55/56/57/60:
1. Вставить ключ в зажигание НЕ НАЖИМАТь ПЕДАЛь СЦЕПЛЕНИЯ И/ИЛИ ТОРМОЗА!
2. Нажать кнопку Start.
3. Подождать пока сервисная лампочка погаснет на тахометре.
4. СРАЗУ ВМЕСТЕ нажать обе кнопки(trip reset и вторая такая-же) на щитке приборов.
5. Держать кнопки - система проверяет сигнальные лампочки.
6. Держать кнопки -система покажет VIN номер/Меню
7. Держать кнопки пока снова не покажется текущее время.
8. Отпустить ТОЛьКО ПРАВУЮ КНОПКУ(trip reset) на 1 секунду и СНОВА НАЖАТь
(левую кнопку все время держать нажатои)
9. Через секунду или две табло покажет символ передних тормозных колодок. Ты в сервисном меню.
10.Используя кнопку BC (в торце переключателя поворотов) доити до нужного символа.
11.Нажать и держать кнопку BC напротив нужного символа пока не покажется RESET.
12.Отпустить и снова нажать и подержать кнопку BC
13.Выключить/включить зажигание. Готово.
C п.10 кнопки на тахометре держать не надо.
Оригинал и фотки(скролл почти в самыи низ) здесь.
Удачи.
-
Создаю повторно тему во благо развития пытливых и сметливых умов минипиплов. Основная цель: сбор здесь ссылок и различных документов относящихся к обслуживанию, эксплуатации и ремонту МИНИ. Пожелания и предложения форумчан по структуре и наполнению будут весьма кстати. В описаниях тем, вошедших в обзор, добавляю аббревиатуру FAQ. По мере обработки форума и при появлении новой интересной информации будет происходить обновление.
1. Знакомство с МИНИ
1.1. Выбор и покупка:
МИНИ как первое авто? (часть1; часть2)
Опыт приобретения б/у (отзывы владельцев): MCS R53; MCS R56; как купить в Германии
МИНИ зимой (часть1; часть2; часть3)
Минипиплы сравнивают R53 vs R56 (часть1; часть2; часть3; часть4; часть5), ищут недостатки и разочаровываются, испытывая каждодневные проблемы, рассуждают про надежность
МИНИ Coupe (R58) - еще более MINI? Отзывы и эксплуатация
1.2. Комплектация:
Как узнать комплектацию по VIN и номера запчастей (ETK) - тот самый портал ASAP: официально от БМВ!
Кондиционер или климат-контроль?
Датчик жидкости омывателя стекол R50-53
Выбираем комплектацию (часть1; часть2)
Оригинальные аксессуары МИНИ (часть1; часть2)
1.3. Эксплуатация:
Руководство по эксплуатации: R50-53 (англ.); R55-56 (рус.); MINI Driver's Guide - приложение для гаджетов
Сервис-мануал TIS2007 ; сборник электросхем WDS
Обслуживание и ее материальная составляющая (часть1; часть2)
Где купить запчасти по НЕ дилерским ценам
Расход топлива: R50-53 (часть1; часть2); R55-56
Дорожный просвет (клиренс). Защита картера двигателя
Как открыть багажник? Размер багажника: точные габариты для всех кузовов.
Свист на скорости - аэродинамические шумы
Ребенок в МИНИ: изофиксы; детское кресло
2. Устройство МИНИ
Автомобиль МИНИ в целом (устройство, описание узлов и агрегатов) R50-53
2.1. Вопросы по кузову, оснащению, экстерьеру и интерьеру:
Сколы и царапины на ЛКП (как лечить)
Состояние кузова (ЛКП) после снятия наклеек
Лобовое стекло: замена или полировка? Микротрещины
Щетки-дворники; зимние; бескаркасные
Стекла боковые. Как избежать скрипа и затирания
Стеклоподъемники ломаются (часть1; часть2; часть3), глючат и неравномерно срабатываюта так же Инициализация стеклоподъемников
Про подлокотник (часть1; часть2; часть3)
Брызговики. Они же, но для Clubman
Фары: яркость штатного ксенона; замена на рестайлинговые R50-53
Где лежит набор инструментов и домкрат в R53?
Ключ зажигания: потерял - долго делать дубликат?; сколько ключей в комплекте R50-53?
2.2. Вопросы по колесам и ходовой части:
Подвеска
Вздутие чашек! и распорка на передние чашки
Рулевая: люфт рейки R55-56; люфт рейки R50-53; тугой руль?; скрип руля; руль тянет вправо; тип жидкости ГУРа
Датчик давления в шинах (принципы работы и активации); прокол - датчик не сработал!
Ресурс сайлент-блоков подвески
Задние стойки; втулки стабилизатора
Выбор колес: Зима:Выбор колес; выбор резины; шипы или не шипы?; резина для MCS; колеса для JCW
По радиусам: R15: зимой; R16: зимние шины; R17: грыжа на ранфлэте (менять или нет?); зимние шины; поведение в колее; в колее без рыскания;
R18: варианты и опыт использования; R19: фантастика?
По размерности: 205/50R17 - будет ли цеплять (зима)?; 215/45R17 - редкий размер ранфлэта; 225/45R16 - увидел, не поверил!
Какой макс. размерчик колес влезает? Мин. размер дисков для MCS R56
Каталог оригинальных колес на МИНИ
Технически возможные сочетания колес и шин R50-53
Шинно-колесный калькулятор (с визуализацией!)
Параметры дисков; параметры колес; вылет колес
Соотношение диаметра колес и разгона
Диски и резина на Countryman R60
Шины/диски: Ранфлэт vs неранфлэт (сомнения); Опрос: шины ранфлэт - киллеры для дисков; Ранфлэт - одноразовые?; Резина для соревнований
Диски сторонних производителей
Цвета дисков: оригинальные черные; белые зимой - стоит ли?; окрашивание
Секретки. Потерял, что делать?
Переобуваемся: в летнее (новичкам!)
Запаска - она же докатка: есть ли в МИНИ?; применяемость (на MCS R56 и JCW R53); как извлечь; где достать
Штатный ремкомплект (мобилити пак). Применение зимой
Тормоза: Неоригинальные колодки (стоит ли?); выбор тормозов для Купера: MC R50; MC R55-56
Как потушить индикатор датчика колодок после замены R50-53; установка неоригинального (бюджетного) датчика колодок. R50-53
Подклинивание передних тормозов R50-53
Тормоза (как долго живут?) R55-56
Установка суппортов и дисков с R55-56 на R53
2.3. Вопросы по двигателю, коробке передач:
R50-53: ликбез по двигателю MCS R53; мощность двигателя MCS R53 до и после рестайлинга; степень сжатия; цепь или ремень ГРМ?
В чем отличие двигателя MC от MCS?
Информация о двигателе R55-57 (англ.) PK_PSA_BMW1103281940.pdf
Где нанесен номер двигателя: R50-53; R55-56
Где смотреть температуру двигателя R55-56?
Запуск, прогрев, ресурс двигателя; ресурс двигателя R53
Автоматическое включ/отключение двигателя R55-56
Как умирает бензонасос R50-53?
Система охлаждения: антифриз утекает R50-53; датчик температуры шалит; тип охлаждающей жидкости; вентилятор охлаждения двигателя (проблемки) R50-53; течь помпы
Выхлопная система: горит желтым лампочка катализатора (забился); ремонт глушителя
Вопрос о свечах R50-53; замена высоковольтных проводов зажигания
Масло: Ода маслу
После обкатки нужно менять или нет?
Поменял масло. Как скинуть ойл-сервис?
Расход масла на R53; давление масла R50-53
КПП: передаточные числа МКПП R53 до и после рестайлинга; МКПП R53 замерзла?
Масло в КПП: МКПП R50; АКПП (вариатор)
Замена 5-ст. МКПП в R50 на 6-ст. МКПП от R53
Турбина/компрессор: Турбина (охлаждение) R55-56
Компрессор R53: поломка; интересное
2.4. Вопросы по электрическим и электронным системам: (в разработке)
Как уберечь проводку от грызунов
Аккумулятор: как посадить? какой купить? какой размерчик?
Антиблокировочная система (АБС): принцип работы; характерные неисправности (часть1
Система контроля тяги (ASC-T):принцип работы
Система курсовой устойчивости/динамической стабилизации (DSC): неисправность на новой машине R55-56
Сигнализация штатная: брелок потерял машину R50-53
Бортовой компьютер (БК): настройки R55-56; тест-режим; коды ошибок R55-56
Подушки безопасности: как самостоятельно погасить лампу подушек R50-53; неисправность индикатора
Навигация штатная: опыт использования R50-53; неисправность R50-53; где взять нави-диск для R55-56
Климат-контроль:
2.5. Доп.оборудование:
Багажник на крышу; установка релингов на R55-56;
2.6. Характерные проблемы кузовов:
R50-53 не выдерживает жару (часть1; часть2; часть3; часть4)
Баллады о ГУРе и его вентиляторе (часть1; часть2; часть3; часть4; часть5; часть6; часть7)
Устройство и поломки АКПП R50 (вариатор)
Дверь багажника гремит, а полка живет своей жизнью
Скрип передней панели (торпедо)
Слезание патрубка с интеркулера и впуска R53
R55-56 Обзор болячек
Нестабильные обороты ХХ при запуске на холодную!
Хромированные колечко чип-ключа трескается
2.7. Всё о кабриолете:
3. Своими руками (DIY):
3.1. Экономим на сервисе...
Замена топливного фильтра и бензонасоса R50-53
Замена топливного фильтра R55-56
Замена воздушного фильтра двигателя R53
Замена салонного фильтра R50-56-60
Замена приводного ремня R50-56-60
Замена подшипника передней ступицы R50-56-60
Замена форсунки омывателя заднего стекла R56
Замена узла ГРМ и МСК на N14. R55-56-57
3.2. Борьба со звуками за звук...
Разбираем центральную консоль R50-53
Как снять торпеду (верхнюю часть) R50-53
Как победить скрип торпедо - инструкция. R50-53
Как победить скрип торпедо - полная проклейка!!! R50-53
Шумоизоляция крышки багажника + замена моторчика заднего дворника. R50-53
Шумоизоляция дверей R50-53: вариант 1 (лайт); вариант 2 (профи)
Как избавиться от скрипа центрального стоп-сигнала. R56
Перетяжка потолка и стоек алькантарой
Устранение скрипа стекла и люфта стеклоподъемника. R50-53
3.3.Чиним и улучшаем...Как снять ручку АКПП
Как починить чип-ключ на R56-60
Чернение фар головного света! R50-56
Колхозный ксенон как штатное дооснащение! R55-56
Доп.освещение в салоне при открытии дверей. R50-53
Профилактика и дооснащение светодиодами наружних дверных ручек. R50-56
Замена втулок заднего стабилизатора. R55-56
Оригинальный способ установки штатного CD-накопителя. R50-53
Установка нештатного усилителя в штатную акустику
Дооснащение комплектом штатной громкой связи и bluetooth. R55-56
Замена DVD привода в блоке навигации МК4. R50-53
Как починить вентилятор охлаждения двигателя. R50-53
Ремонт механизма откидывания сидения. R50-53
Ремонт катушки электромагнитной муфты кондиционера. R50-53
Профилактика от замерзания лючка заливной горловины топливного бака
-
Поиски номеров запчастей оптимальней всего проводить на bmwcats.com
Сразу хочу сказать, что в оригинале устанавливаются катушки фирмы Delphi.
Т.е OEM BMW 12137575010 = Delphi GN1057212B1
-
1
-
-
1 минуту назад, razer320 сказал:
Дата изготовления: 2013г. Сентябрь
Уже неплохо)! Возможно, проблема ограничится на уровне "свеча-катушка".
-
1
-
-
Да, правильно, со свечей стоит начать.
Ещё небольшое уточнение: до или после 03/2012г произведен автомобиль?
Если до, то это ТНВД "старой" конструкции, который после 50т.км очень даже может выйти из строя.
-
Либо катушка 3го цилиндра, либо начал издыхать ТНВД.
Какой пробег у машины?
-
21 минут назад, Ravex сказал:
Он хочет не то что бы фирменный, но более быстрый.
У меня с ELM327 соединился, но сходу сказал что скорость обмена маленькая и кодировать не получится, только прочитать. И то очень-очень долго.
Только что по мотивам поста Trekzx качнул приложение (п.3) на смартфон и при запуске получил аналогичное сообщение. Как понял, из-за этого доступным оказалась только опция чтения/сброса ошибок. Надо отдать должное, читает все ошибки, а не только по двигателю (DME).
-
Уточнение по актуальному номеру аналога от PSA: 1920.RT заменён на 9819938580; 1920.LL - на 9819938480.
Таким образом, к настоящему моменту сложились следующие цепочки номеров данного агрегата.
Двигатель N14: BMW 13517588879 = PSA 1920.LL -> PSA 9819938480.
Двигатель N18 (до 03/2012г.вып): BMW 13517592429 = PSA 1920.RT -> PSA 9819938580.
На форумах пежо-ситроеноводов утверждается, что новые номера - это улучшенные версии, цена которых сейчас даже дешевле, чем старых.
-
1
-
-
Синоптики, как обычно, прошляпили погодную аномалию и поэтому температурный рекорд (шутка ли, 2-го мая +29!) быстро заставил вспомнить, что наступил юбилейный, 10ти летний сезон экспериментов на тему поиска достойных бюджетных аналогов.
Под рукой то же 2-е поколение (R56). В этот раз решил рискнуть денежками в размере 609руб. Именно столько стоит фильтр Si Vento G765. Сделан затейливыми итальянцами, которые не просто слепили по образцу и подобию, а даже ещё больше постарались отделить пространство внутри машины от окружающей действительности. Что же нового может быть?
На торцах фильтра приклеен уплотнительный резиновый профиль. В лабиринт воздуховода данное изделие вставилось нормально, не так "на ура" как Corteco, но примерно как Alco. Изломов боковин не наблюдалось, а уплотнители точно оказались к месту. В общем, теперь это мой фаворит, смело рекомендую!)
-
Да, про обслуживание важный момент. Езжу к местному ОД БМВ только на ойл-сервис со своими расходниками. При этом гарантийщику МИНИ в Казани данная информация доступна и, как понял, является достаточным минимумом, характеризующим добросовестность владельца)
-
Оригинал и есть тот самый Bosch.
-
Вчера получил вот такую информацию от гарантийного инженера одного из ОД БМВ: производитель изменил условия куланца и теперь на него можно претендовать всем автомобилям с пробегом до 150тыс.км. Т.е. если раньше речь шла только про 3-й год эксплуатации, то сейчас данное ограничение снято.
Напомню, что ранее на куланц (до обвала курса в 2014г) можно было претендовать только по тем узлам и агрегатам, стоимость которых была более 500евро. Какое правило по этой части сейчас, к сожалению, забыл уточнить. Кроме того, где-то с 50тыс.км пробега начинает применяться пропорция 3/4, 1/2 и т.д. в сторону уменьшения компенсации стоимости детали.
В качестве примера приведу мой нынешний запрос относительно замены ТНВД на N18. Пробег 134т.км, а/м 2011г.в. (приобретен у ОД в 2013г). В итоге подтвердили куланц с 30-50% компенсацией стоимости детали. Соответственно, диагностика и замена за счет владельца.
Увы, калькуляция всех затрат такова, что дешевле будет купить ТНВД по каталогу PSA и установить его в обычном сервисе)
Низкое давление на высоких оборотах MINI Cooper S Coupe R58
в Неполадки и ремонт
Опубликовано
А в виде кода ошибки БМВ какая фигурирует?
33FE ? или что-то другое? Какие вообще ошибки фиксируются?