Trekzx

подключение двухкомпонентной (в нашем случае) акустики к 4хканальному усилителю - то есть так, что бы на каждый компонент приходился свой канал. работа на 5!

я на лето (неМини) пока склоняюсь к ковке Слик. ценник хороший, более-менее дизайн. ВСМПО и АГ-Форгед уже примелькались немного. Ковка - потому что злой дизайн (типа спорт :D ) и вес (рахинг по прямой фарева). Диски у меня живут в основном долго и счастливо, поэтому за прочность не переживаю.

А можно фотографии действительно сделанных вами брызговиков, а не картинки от известнейшего производителя? тема очень интересная, хочется понять как и из чего это реализованно. Да и вообще как выглядит на Судя по цене - это некий отечественный материал, который как одноразовый будет очень хорош. Но морозов серьезных он не переживет, ломается. Материал же (аналогичный Ралли-Армору) иностранный стоил около 3000 р. за м2. Или у вас хороший раскрой, или еще какие-то тайны Покажите фото на тестовой машине плиз!

периодически шлют всякий шлак, а именно: - какой-то ЗооМагазин (примерно знаю, откуда ноги растут) - какие-то ночные говноклубы (знаю, откуда ноги растут - было две рассылки, от одной отписался позвонив по "телефону для брони столов". Для отказа от второй жду настроения, обычно там пытаются хамить на вежливую просьбу отписать меня от их остоя) Помимо этого, любимый Райф - по делу и не утром. А вот Жанеттке милый БСГВ :Colere_12: в 8-9 утра в субботу очень любит прислать аж 4 смс... :Colere_47: Периодически люблю их сильно, ибо сплю чутко. :coffee: Бесит позиция сотовых операторов - рассылки часто идут со скрытых номеров, то есть вместо телефона какой-то название сразу. Звонил в МТС пару раз, на дурака. Сначала 20 минут объяснял девушке, что это такая смс и этого номера нет у меня в записной книжке... Результат нулевой. Второй раз мне за пару минут подчеркнуто вежливо дали понять, что это их вообще не волнует и разбирайтесь сами. :banned: Ай лав МТС, короче говоря. Когда уже можно будет оператора поменять без смены номера...

не надо столь категорично. Или всю жизнь все машины были только с аэрбегами? сиденья надо выбирать попой и спиной, то есть ехать в АвтоСпортТюнинг и примерять все, что есть в наличии. По картинке выбирать бесполезно... Как вариант - купить стоковые сиденья от Мицу Эво и перешить их под свой вкус, добавив подогрев. Самые удачные (так показалось моей тушке в 80 кг) у 7го Эво, но их мало. У 8ки и 9ки тоже ничего, после 9ки можно и не перешивать. Комплект в хорошем состоянии обычно продают тысяч за 30-40, www.tuningevo.ru в помощь.

увы, уже не актуально - самолет задержали на 2:20...

Леха, про каркасы, слики, распорки, аэродинамику, усилители и пр. ты перемудрил конкретно :coffee: сам-то понял, что написал? :lol: тема интересная, если получится (работа, самый сезон) - поедем.

только учти, если в капоте можно менять решетки, то бампер под ДжКВ надо доработать чуть-чуть и родную решетку обратно уже не поставить.

в наличии не будет проще заказать через бмвкатс или экзист: 51 13 0 140 259 - на капот 51 13 0 140 255 - в бампер

Пиплы, сегодня я и Жанеттка прилетаем в Мск (около 16 часов, Внуково) и, примерно с 17:30 до 20:30 будем заседать в славном заведении Кофеин (Новослободская, 26) будем категорически рады, если кто-нибудь из столичных пиплов составит нам компанию! тел. для связи (есть же еще люди, которые не знают ) 8-911-924-360пять или шесть

да и магазин всем известен давныыым-давно. Равно как и много других магазинов :bestbook:

Пашка, с днём рождения! Обретай, получай, достигай, умножай, люби, строй, не болей! :bb: :smiley_22:

вроде они были раньше на .ру, не? пожалуйста, фары от Камдена: http://www.bmwcats.com/spares/63127271569/ - левая http://www.bmwcats.com/spares/63127271570/ - правая экзист выдает примерно те же цены, 20800 р.

для понимания цены вопроса надо партнамбер черной фары. Хотел порыться, а БМВкатс лежит... В идеале - срисовать ВИН юбилейной машины покраска, если сделана прямыми руками, ничем не хуже. Тут единственная проблема - что бы фара не потела потом.

друзья, спасибо большое!!!! очень-очень приятно!!!!

хехе, как бы не так - 1.163 стоит новый Клабман, абсолютно пустой. Инфа с мини.ру так что ставлю на базовую цену Кантримена от 1.45... Цена Финика ЕХ.

фантастика! или журналисты врут, или это прорыв...

в общем и целом, +1. Покупка JCW - осознанный шаг, все-таки. И шаг без доли расчета и прагматизма. Задача каждого владельца GRB (обозначение кузова новой СТИ) - успеть развалить мотор в гарантийный период. Потом просто привозишь официалам поршня (около 1000 президентов, может чуть больше) и забираешь уже надежную машину.

он считается правильным, потому что 50 на 50. у всех легковых суб (кроме СТИ) одна блокировка, межосевая. Мне можно верить вылести из сугроба, в котором застрянет обычный Минь, хватит хоть какого-нибудь полного привода. Думаю, ездить на Ладога-Трофи это не самая удачная машина. Допускаю, что задок будет вообще автоматически подключаться при проскальзывании переда... Экономия топлива (=экология) должна быть экономной (экологичной). :cray:

она не карбоновая она не подойдет на Cooper S R56, который указан в профиле.

с августа 09го года гарантия на СТИ стала больше, 3 года или 50 ткм. За эти 50 надо успеть убить движок и по гарантии перебрать его, запихав ковку.

новье?

новую надо будет искать, сейчас должен быть дисконт на 09й и тем более 08й год. Годовалую или младше - вообще легко. Новый Эво Х в эти деньги не влезет, СТИ - запросто. Вопрос предпочтений. Да, 135 менее удобна зимой, но зато интереснее летом. Но СТИ более удачный транспорт на каждый день. в итоге из новых без проблем можно взять JCW и STI, ну и 125. STI прикончит обоих что по кривой, что по прямой все 365 дней в году. Но немецкого шарма уже не будет...

135. Без вариантов.

тут не о чем спорить некие мифические замеры, которые проводились при неизвестных никому условиях на неизвестном стенде, результаты которых есть только на словах продавца (т.е. лица заинтересованного) - конечно же показатель работы этого чудо-устройства.