Trekzx

на стоимость влияет до или пост-рестайл... Год не так важен. вообще купить рестайл за около 550 - это очень гуд, скажу я вам. Обе машины явно не пустые по комплектации, одна еще и с хроно-пакетом! есть сомнения? не надо жабить 1000 р. - загоните на Савушкина на полную диагностику обе и вопросов не останется, зато могут появится поводы для торга.

давай, потому как фары хочется все-таки разобрать. Хотя на неделе планирую их отполировать уже и заняться удалением хрома вокруг них =)

а можно я влезу со своими траблами? вчера не смог разобрать ПТФ (Валео). Вообще никак, грел на 170 градусах в духовке - герметик держится как черт знает что. Уже пластик корпуса мягкий стал, а стекло приподнимается чуть-чуть и не отходит...

Юра, респект! терпения тебе на этом не легком пути, много всего всплывет по дороге... если надо чем помочь (гайки покрутить люблю, инструмент хороший есть) - звони/пиши

OPC :bestbook: Мини в компанию не попал? Твинго (в меньшей степени - Фиеста и Фиат) никуда не едут. Есть еще МиТо, но ее продажи в РФ это полный провал... а этот VW обещает быть интересным авто, но крайне редким.

О, смотрю правильный набор инструментов куплен! ждем отчета и для Р53... Жаль, у нас не рестайлинг.

Алексей, я в личку ответил, но продублирую инфо и здесь: Предыдущее поколение можно прошить здесь: http://tuninga.ru/tu...bric.php?id=479 (но про R56 ни слова) но это просто готовая прошивка, не на стенде и не под железо. Соответственно, не оптимальная. есть еще очень известный питерский настройщик SergeyNik, его ателье - http://auditoria.turbo-quattro.com/. Возьмется ли за мини - неизвестно. Но качество его работы выше всяких похвал. подождем еще столичных тюнеров, может и подскажут чего. у нас в Питере я знаю только парочку нестоковых R56, но там просто JCW пакет.

плафон салонного освещения есть? кнопки все на месте? почем?

приехали из отпуска, два часа работал лопатой... итог (машины стояли рядом примерно 20 дней) - Опель (аккумулятору полтора года) завелась вообще без вопросов, даже без спец мероприятий - МИНИ (аккумулятору те же полтора года, БОШ, куплен проверенным в хорошем месте) не подавал признаков жизни вообще, даже на ЦЗ не отреагировал где же оно, электричество? <_< в габаритах стоят светодиоды и даже при выключенном всём чуть-чуть светятся. Но так на всех R53/R50 с диодами. Понятно, что надо ехать к электрику, но может сталкивался кто

не спорю, рассуждаю лишь с законодательной точки зрения. К сожалению, у нас редко происходит так, как написано... (ушел снимать ксенон, кстати)

R56 (не скажу за JCW) всегда ест меньше, причем ощутимо - проверено в поездках множество раз, да и на форуме пишут об этом. Особенно если R53 подтянут по динамике к младшему собрату... :auto: болячек у 56го меньше, КМК. И они менее затратны. В любом случае турба на 53м это не вариант на каждый день для 99,9% миниводов.

"покажите мне, на моей машине, что сделал мастер за 765.01, иначе платить не буду. А почему он этого не сделал, когда менял передние колодки?" про нормо-часы не готов спорить, там черт ногу сломит в их базе - даже по этим двум микро-счетам видно.

я догадываюсь, чья это распечатка пункт первый (осмотр автомобиля) - развод. Что они осматривали? пункт второй (скидка) - развод. Скидку просто забыли или "забыли" пункт третий (комбинации колодок) - Ксюндель, не надо комбинаций никаких. Не так часто их и менять надо.

объясните мне, непонятливому, даже на гарантийной машине, ЗАЧЕМ менять колодки у дилера? Меняйте масла-фильтры, а для остального есть более приличные места. Исходя из пробега в 13000 км, делаю вывод о том, что это типичный дилерский развод. Менять предложили не колодки по кругу, а передние колодки + диски. Диски, естественно, трогать с таким пробегом не нужно. Это примерно как масло менять раз в 1000 км - лучше не будет, хотя и хуже тоже Что делать? заказать/купить колодки оригинальные № 34 11 6 778 320 (около 6000 р.) или не оригинальные http://exist.ru/price.aspx?pid=EBB05D09&sr=-4 (около 3000 р.), [желательно Lucas, сам пробовал - все ОК]. Если датчик износа уже сработал (загорелась контрольная лампа) - поменять и его, № 34 35 6 789 329. а еще заполнить профиль (город), тогда можно подсказать где поменять и где купить.

:close_tema: продать R53 - купить R56 (старый и новый МИНИ Купер С) такая операция = без машины около полугода, постоянные последующие поломки, бюджет от 10 килобаксов по супер-бедному...

при отсутствии ВИНа под стеклом? развод ездить и не париться вообще, по закону его там быть не должно и вообще у кучи машин его там нет. Ай лав наше ГАИ, реально. Скоро еще и родную бумажку, которая на новом авто на ключе болтается, с ВИНом, попросят предъявлять. Вдруг ключ угнанный? :Colere_47:

подключение двухкомпонентной (в нашем случае) акустики к 4хканальному усилителю - то есть так, что бы на каждый компонент приходился свой канал. работа на 5!

я на лето (неМини) пока склоняюсь к ковке Слик. ценник хороший, более-менее дизайн. ВСМПО и АГ-Форгед уже примелькались немного. Ковка - потому что злой дизайн (типа спорт :D ) и вес (рахинг по прямой фарева). Диски у меня живут в основном долго и счастливо, поэтому за прочность не переживаю.

А можно фотографии действительно сделанных вами брызговиков, а не картинки от известнейшего производителя? тема очень интересная, хочется понять как и из чего это реализованно. Да и вообще как выглядит на Судя по цене - это некий отечественный материал, который как одноразовый будет очень хорош. Но морозов серьезных он не переживет, ломается. Материал же (аналогичный Ралли-Армору) иностранный стоил около 3000 р. за м2. Или у вас хороший раскрой, или еще какие-то тайны Покажите фото на тестовой машине плиз!

периодически шлют всякий шлак, а именно: - какой-то ЗооМагазин (примерно знаю, откуда ноги растут) - какие-то ночные говноклубы (знаю, откуда ноги растут - было две рассылки, от одной отписался позвонив по "телефону для брони столов". Для отказа от второй жду настроения, обычно там пытаются хамить на вежливую просьбу отписать меня от их остоя) Помимо этого, любимый Райф - по делу и не утром. А вот Жанеттке милый БСГВ :Colere_12: в 8-9 утра в субботу очень любит прислать аж 4 смс... :Colere_47: Периодически люблю их сильно, ибо сплю чутко. :coffee: Бесит позиция сотовых операторов - рассылки часто идут со скрытых номеров, то есть вместо телефона какой-то название сразу. Звонил в МТС пару раз, на дурака. Сначала 20 минут объяснял девушке, что это такая смс и этого номера нет у меня в записной книжке... Результат нулевой. Второй раз мне за пару минут подчеркнуто вежливо дали понять, что это их вообще не волнует и разбирайтесь сами. :banned: Ай лав МТС, короче говоря. Когда уже можно будет оператора поменять без смены номера...

не надо столь категорично. Или всю жизнь все машины были только с аэрбегами? сиденья надо выбирать попой и спиной, то есть ехать в АвтоСпортТюнинг и примерять все, что есть в наличии. По картинке выбирать бесполезно... Как вариант - купить стоковые сиденья от Мицу Эво и перешить их под свой вкус, добавив подогрев. Самые удачные (так показалось моей тушке в 80 кг) у 7го Эво, но их мало. У 8ки и 9ки тоже ничего, после 9ки можно и не перешивать. Комплект в хорошем состоянии обычно продают тысяч за 30-40, www.tuningevo.ru в помощь.

увы, уже не актуально - самолет задержали на 2:20...

Леха, про каркасы, слики, распорки, аэродинамику, усилители и пр. ты перемудрил конкретно :coffee: сам-то понял, что написал? :lol: тема интересная, если получится (работа, самый сезон) - поедем.

только учти, если в капоте можно менять решетки, то бампер под ДжКВ надо доработать чуть-чуть и родную решетку обратно уже не поставить.

в наличии не будет проще заказать через бмвкатс или экзист: 51 13 0 140 259 - на капот 51 13 0 140 255 - в бампер