Trekzx

найдим меня ВКонтакте (по нику) - у меня в заметках есть дневник нашего путешествия по Европе, как раз в это же время. С записью всех расходов и впечатлений. Учти, там страниц на 15-16 формата А4 наберётся...

Макс, а тебе владельцы КУ7 и/или Альмеры на ногу наехали что ли? откуда желчи столько? Нежнее, Виктор! (с) реклама :D :D :D Надо попробовать на Мини на работу съездить, что ли. Прослыть окончательно гламурным падонком. А то моя Мазда и так из стройного ряда новых Королл, Меганов и прочих дачатёщяфутболмобилей выбивается. Пусть говорят! (как сказал бы Малахов!) :lol: Кстати, любопытный американский тест - МИНИ сравнили с "горячим" классом В. http://www.edmunds.com/insideline/do/Drive...2/pageId=106092

по поводу всяких Меган-рэйсингов и прочих Д2 - на МПС клубе народ меняет подобные стойки, не отъездив и пол-сезона. Регулярный Мячик + отжег по городу делают своё дело, редко кто проехал больше 10000 км. А гарантию за океан предъявить тяжеловато. Лично я за КВ.

А я бы вырастил в себе это желание охлаждать машину после поездки, холил бы его и лелеял - а в итоге просто воткнул бы сигнализацию с турбо-таймером и автозапуском. Потом забыл бы 20 раз про то, что начинал с турбо-таймера и наслаждался бы прогретой машиной каждое зимнее утро... И остывшей - каждое летнее. Ляпотааа!!! По сабжу - согласен с Coolcat'ом

завтра может быть и смогу, но сильно вряд ли...

а на что пересел? и почему?

Maverick, 56й всё же несколько больше 53го. скудный выбор - это не значит отсутствие выбора! можно, например, обратиться на форуме к Maximus - у него выбор есть ставили на Р53 225/45/17 - как временный вариант. Задевало или нет, не помню. Но машина была пустая в основном. И смотрелось это ужасно, эдакий Сузуки Самурай)))))))

врыкс при очен хорошей прокладке проедет из 7 и то с трудом. Проверено много раз. 3МПС на 402 проезжает врыкс легко и непринужденно Корсу я один раз дернул в городе, человек хочет реванша. При этом меня катали на днях на этой синей табуретке. Она валит, скажу я вам. Насколько может валить 1.6... Подвеска совсем как у Мини, кстати. Управляемость на уровне

у нее полная - 1700, указанная 1380 это "снаряженная". Врыкс стоковый НИКОГДА не проедет из 6 сек. Вообще никогда. Да и и врыкса момента сколько? Кузибен - та же история, у нее момент соответствует массе. Ушёл искать Рыксоводов в Питере для заездов на пиво. Ну и Корсу ОПС давно хочется попробовать проехать. Хотя, по идее, не должен.

как может машина весом 1380 кг с мощностью в 230 сил и моментом в 211 Нм разгоняться за 6.4? это законам физике не противоречит ли?

америкосы жгут)))) посмотрел я этот сайт, откуда Вова данные взял. Типа стоковая РХ-8 может проехать из 14,5... Ну да, конечно - если только ей в зад Аэробус на взлёте врежется)))))))) верю-верю.

если это попапривод - заварить нафиг и забыть. Развалится - купить стоковый за 3 рубля (благо в вашем городе с этим проблем не должно быть) и опять заварить. Андрей, тебе опыт пользования 2-вэя в дрифте ничего не даст. К переднему приводу неприменимо вообще.

так это, может и маслов моторе не менять, пока вкладыши не провернёт или дырка в блоке не появится? работает же, нафиг мешать :P странная логика, честное слово! про геморность процедуры. просто не надо доверять руко*опым мастерам столько необычную и тонкую операцию - и всё будет хорошо. сейчас пока не до заказа ремкомплекта, но осенью обязательно займусь!

ой ли? кажется мне, что МиТо ГТА любезно оставить ДжКВ нюхать выхлоп gura, сядь в классическую модель автоваза - и пойми, что такое эргономика. Точнее, что такое отсутствие оной. Вопросы? В тему топа - мнение людей из М-повер клуба: http://www.m-power.ru/forum/showthread.php?t=10449

Эргономика японцев (современных) лишь немного уступает немцам. Уверен, что интерьер МИНИ разрабатывался в первую очередь кричаще-стильным, а потом уже подгонялась эргономика. Но дизайн - во главе стола. И это просто нужно признать - интуитивно управлять климатом или музыкой вряд ли получится

Про Ниссановодов - как большой любитель японской техники, поездивший много на чём, скажу однозначно - Мини это не верх эргономичности. И не надо спорить. Большинство обывателей, оценивающих машину по очень прозрачным и давно просчитанным показателям, однозначно об этом скажут. Дизайн - да, стиль - однозначно. Но не эргономика в общепринятом смысле этого слова за 5 не будет точно, да и не круто это уже. круто - из 4х где там обещанное когда-то Мини-купэ?!

Нет, нельзя. Про наддув не забываем. Октановое число определяет стойкость к детонации.

да ну вас, надежность какая-то... Проверять масло каждое утро и всегда иметь с собой железную баночку 300В - особая тема. Конечно на фоне этого ТО раз в 30 ткм кажется чудом. Но шарм уже не тот. ЗЫ: когда в Мини будет сил 260-300, отзывы будут другие - а не просто "куплю жене ради прикола"

надо темы обсуждения Мини поднять на Фиат-клубе, Альфа Ромео и на ОПС. Интересно как люди выбирали и почему в итоге пришли в салон за 500м, Мито или Корсой ОПС...

по сравнению с Мини? Летает. Равно как и СТИ. Машины больно разные, их только цена роднит

я бы конечно написал тут много чего, про цены и про конкурентов в эти цены... Но опять будет много эмоций на тему "он такой один"))))))) Один из закоренелых эво-водов (уже машин 6 поменял) про Р53 - "он же стоит как хорошая 8ка! Прикольный конечно, но даже как плохая 8ка не едет " )))))

модераторы, а мне одному кажется, что товарищ Turbocharged развернул на форуме активную коммерческую деятельность? И сделал это совсем не в тех разделах и совсем не по правилам...

данные кину вечером Свои данные для перевода пришли, в понедельник-вторник отправлю денег

беру Если можешь - отправь транспортной компанией, деньги тебе перешлю Если лениво - буду договариваться с москвичами из тех, кто в Питер на мини-свадьбу поедет.

почти готов купить! Сколько остаток протектора? Мячик был?