Trekzx

в общем-то, сначала будет разбор в ГАИ - но это ничего не даст и дело передадут в суд. а вот туда уже надо ОБЯЗАТЕЛЬНО идти с адвокатом. Как человек, которого лишали прав за "встречку, которой не было", заявляю - шанс получить права прямо в суде очень велик! Судьи не такие наглецы и не такие балбесы, как некоторые гаишники. И адвокат найдет 1001 причину почему нарушения не было (начиная от осевой линии и заканчивая доказательствами со стороны обвиняющей стороны. "я видел" это не доказательство!). А если уж все будет плохо - решение суда можно обжаловать. И между судами ездить спокойно по временному ВУ Тут вопрос только один - чего больше хочется и можется: дать денег и выкупить права или потратить время и восстановить справедливость.

да нет, никто и никуда так и не собрался. В итоге предлагаю просто назначить дату и забронировать 3-4 заезда. А то угодить по времени и дате всем ну никак не получится. А так - кто приедет, тот приедет! Например: в СУББОТУ, 23го ФЕВРАЛЯ! ЗАОДНО И ОТМЕТИМ!

У меня мнение прямо противоположное. Хака 4я - ХУДШАЯ из шипованных шин, на которых я ездил, по управляемости на асфальте. К сожалению, по снегу или льду эта зима не дала возможности нормально поездить, поэтому приходится цокать шипами по асфальту. Ладно что шумная - но ведь она совсем не держит! Торможение - это просто "туши свет", тормозной путь как у приземляющегося Боинга. Дистанцию приходится держать намноооого больше обычной. Сравниваю с Гиславедом НФ3 (2 сезона), НФ5 (2 сезона), Кумхо какая-то там (не помню подель, Азенис вроде).

вообще обычно молдинги крепят на специальный двухсторонний скотч - продается в магазинах со всякой авто-моляркой. перед применением поверхность тщательно вымыть и в идеале обезжирить.

кстати, аккуратнее с задней распоркой - там бывают какие-то распорки, которые не предполагают заднего сиденья (то есть его придется складывать ). по поводу тормозов: http://www.wilwood.com/PDF/ds490.pdf такой вот точно кит. Далее цитаты из моего общения с проверенным человеком, который будет привозить эти тормоза. Я: гуд, это оно и есть. интересуют сильно: - конечная цена в Рашке - сроки - необходимый вылет колесного диска (видел приписку о том, что для использования стоковых 16х дисков нужна проставка в 1/8ю дюйма (то есть около 4 мм). получается, что вылет диска без проставок станет 44? - тормозные шланги надо заказывать у них отдельно, раз в комплекте не идут. цена? спасибо за оперативность Продавец: ты не сказал какой тебе посчитать? сроки америкосы пишут что при заказе сейчас они нам отгрузят в начале февраля числа 4, то есть здесь это будетв середине февраля примерно. Шланги еще около 65 долларов, номер 220-8491 так как я не могу тебе точно сказать сколько это все будет весить то считаю на 20кг(по факту будет расчет каждый кг в +10$ ну или в минус) ну где то примерно который без буквы д получается 1180 долларов+65 шланги который с насечками и дырками 1300+65 шланги

совершенно разные вещи, как мне кажется. да и толку от помощи в данном случае. Если уж все мертво встали в пробке - тут даже не помочь оттолкнуть машину. Куда толкать-то если все стоят. Можно конечно советом помочь, но не каждый же знает что делать с кипящей машиной в принципе, а с кипящим МИНИ особенно...

всегда пожалуйста кстати, собираюсь себе тормоза заказывать на перед - нет желания присоединиться? http://www.mini-madness.com/index.asp?Page...&ProdID=217 вот такой кит + диски с перфорацией (это опция) мне обещали притащить в Питер за 1300 долларов. (встает под родные 16е диски с проставками по 5 мм)

по поводу ее полезности - не знаю... для повседневной езды я бы нижнюю ставить не стал, честно говоря. Но на авторитетность мнения не претендую. вообще специализированные сайты типа МиниМаднесс или МиниМания никогда не радуют хорошим ценником. Обычно просто на Е-Бае выходит дешевле. если серьезно думать о покупке чего-то более-менее дорогого, то я бы почитал архивы northamericanmotoring.com на эту тему. Ресурс просто шикарный! НО - тут есть два нюанса! 1. всегда надо смотреть на стоимость доставки по стране. Она может существенно влиять на конечную стоимость. 2. лично я не знаю кто мог бы купить на е-бае в Англии. А вот по США - куча предложений.

я заказывал вот такую вот распорку: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Mini-Co...tem250212135879 только она вроде была дешевле тогда. Сейчас поменялся интерфейс у е-бая, пока не очень его понял... Lower strut brace - нижняя распорка кузова. Служит все для того же - увеличивает жесткость на скручивание. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Mini-Co...tem370019376729 Конкретно по нижней распорке от OMP: http://www.mini-madness.com/index.asp?Page...&ProdID=290 Верхняя распорка OMP (более развитая чем моя, но и ценник соответствует): http://www.mini-madness.com/index.asp?Page...&ProdID=291

если описывать каждую встречу с подобными личностями - форуму не хватит хостинга))) про всякие биты и прочие вещи - да, популярная нынче игрушка. Но вот купив в АШАНе биту за 300 р. (они реально столько стоят) никто не представляет как ее потом применять на дороге. :D Серьезно, своим скудным умом любители бит ведь понимают, что переломать руки-ноги этой битой - и здравствуйте всякие последствия начиная от включенной "ответки" (номера-то вот они, на машине) и заканчивая судом за тяжкие телесные. И уж тем более сидеть за убийство никто не захочет. Шансы встретить законченного психа крайне малы. А как обороняться - вот так: молодец Люда! только надо бы еще включить аварийку и отчаянно сигналить в надежде на помощь третьих лиц. И эта помощь скорее всего придет.

предлагаю определиться до завтрашнего вечера! и сразу после этого я подсчитаю бюджет мероприятия в зависимости от выбранного места и договорюсь на "бронирование мест"

Распорка от гламурного и популярного производителья НоуНейм покупалась на е-бае за 20 или 30 уе. по субъективным ощущениям - эффект есть, машина стала чуточку "собраннее" на дороге. фото вечером.

В общем, решил обслужить машинку по полной. У Максима были заказаны: - фильтр воздушный - фильтр салонный - фильтр масленный - фильтр топливный - ремень - ролик - свечи - высоковольтные провода - колодки передние (про запас) - колодки задние (про запас) За все это был обозначен ценник в 500 с небольшим Евро, что более чем гуманно на мой взгляд. Плюс к этому в БМВ-Лахта были докуплены: - 5 л масла Кастрол 0В30 - 3 л концентрата антифриза + 4 л дистиллированной воды (да-да, вода тоже оригинальная) - 1 л (или два - не уверен) тормозной жидкости За все это уплочено 5400 р. Не гуманно, зато оригинал! После этого, по рекомендации того же Максима, Минька отправился в сервис на улицу Савушкина. В процессе работы оказалось, правда, что передние тормозные колодки не подходят, а задние менять пока не надо. В итоге задние остаются ждать своего часа, место передних заняли предложенные мастером с сервиса колодки фирмы АТЕ, а за непонятные оригинальные колодки будет "оформлен" мани-бэк. В итоге в кассу авто-сервиса перешли 7100 р., включая 1800 р. за колодки, 300 р. за проточку передних тормозных дисков и 400 р. за установку распорки передних "чашек". Ценником доволен, подход к обслуживанию и уровень сервиса даже приятно удивили для не очень респектабельного с виду места. Машинка поехала определенно лучше. Даже не быстрее, а легче как будто! В общем, МИНИ определенно доволен! :D

это есть, но не очень пафосное. мягко говоря. и совсем плохо с

в общем, давайте не будем голословными: Картинг на КРАСНОПУТИЛОВСКОЙ: http://www.karting-centre.ru/services/cafe/ Картинг на ВАСИЛЬЕВСКОМ острове: http://www.kart-land.ru/gallery/2/7/ (от себя добавлю - в жизни все выглядит более удручающе причем ощутимо ) Картинг в ПУЛКОВО-3: http://www.pulkovotri.ru/61.htm (от себя добавлю - сидеть там НЕГДЕ в принципе. Они совсем недавно открылись и НИ ОДНОГО столика там нет. Но зато есть кафешки и ресторанный дворик наверху, в самом торговом центре). Смотрите, выбирайте, голосуйте!

катался вчера в Пулково... скажу, что скользко - не скажу Н-И-Ч-Е-Г-О! ездить по траектории - нереально, давить на газ - невозможно, бороться с машиной - постоянно! спорное удовольствие ездить боком. Но какие-то ассоциации с дрифтом в миниатюре все-таки есть. Почувствуй себя великим япошкой :D

судя по ценам на подвеску от JCW она должна быть выше всяких похвал. Например, на northamericanmotoring такая подвеска далеко не самая популярная. И дело не в цене (по уровню подготовки нашим все сразу ясно) - люди пробуют, экспериментируют. Почитай их форум - там на самом деле ОЧЕНЬ много полезной информации! Кстати, а тормоза уже доработаны?

давайте подождем весь МИНИ-коллектив и тогда уже решим. Выбор места будет зависеть от количества опытных картингистов. В первый раз карты и трасса не особо важны

Лечение геморроя по фотографии (с) в теории - есть или нет чейнджер, диски должны нормально вставляться и выниматься из головного устройства. Думаю, проще всего не пожалеть 100 р. и подъехать в любую контору, которая занимается установкой музыки в а/м. Благо их очень много.

хе-хе, мне такой же подарил друг на ДР. у меня "Мистери", но функии на 100% такие же. я правда на 92.0 настроил. хотя, если совсем по-честному, то это не решение проблемы. Воспроизводит только все найденные им треки подряд, никаких даже режимов типа "шаффл". И качество - даже хуже, чем просто радио. В общем-то, штука прикольная конечно и юзабельная, но как альтернатива нормальному головному устройству с МП3 рассматриваться не может...

не хочу никого обидеть, но над подбором подвески для конкретного кольца поржал. В России так много трасс? И много подготовленных Куперов гоняет по ним? Тюнинг подвески, кстати, может иметь очень банальную причину - усталость родных стоек и их замена как следствие. Соответственно, участникам форума более интересны киты с возможностью использования машины каждый день без значительной потери комфорта. Это ИМХО

Хочется доездить эту зиму для понимания того, насколько критично будет занижение Миньки даже на 2-3 см. А потом уже поеду в Кони-Сервис за подробной консультацией. Вообще всегда лучше брать уже просчитанный и созданный производителем комплект аммо + пружина. Все-таки машина редкая и такого огромного опыта по комбинациям подвесок, как на ТАЗ, например, у нас нет и вряд ли получится накопить. Опыт америкосов считаю не совсем подходящим в связи с сильно отличающимися условиями эксплуатации (качество дорог, климат и тд.) но в первую очередь тормоза и только они!

хорошая тема, нужная! тоже имею в планах замену подвески. Пока склоняюсь к КОНИ-Спорт или ФСД. В основном из-за полной сервисной поддержки в Питере. поставил бы TEIN FLEX с удовольствием (регулировка из салона решает!), но на Мини не нашел пока их... думаю не делают.

какой Мотюль льете в Мини?

В общем, что о них сказать - симпатишные. фото: есть 2 штуки. продавать не очень хочу - с удовольствием ПОМЕНЯЮ на какие-нибудь МИНИ-аксессуары можно по одному, можно по 2 - смотря что будет в обмен. хотя, в связи с НГ, возьму и шампанским, пожалуй. Не отечественным B)