Trekzx

нас просто предупреждают о том, что потеря пластиковой деталюги в пол-пальца размером будет стоить 2000 р. это не великие деньги, но просто потерять их посреди дороги - обидно. Ведь их можно было действительно ПОТРАТИТЬ, а не ...

ммм, мы тебя бросим по дороге)))))))) Андрей, скажи! Точно бросим)))))))) я так понимаю, там придётся в палатках ночевать? бедааааа! (с)

задние поперечные рычаги (типа тюнинг):

ориг. номер - 51137074020 б/у, снята с очень свежей машины состояние контактов подсветки и ручки - идеальное плафон подсветки в комплекте 1. 2500 р. находится в Питере, отправлю в любой город.

Йолк, ты же старый японовод! ну Вальбро и Вальбро... правда они не очень в моде уже ибо подделок многовато стало. но зато дорожка установки на Мини протоптана будет, можно без родного насоса за кучу денег обойтись

растолкуйте в двух словах плюсы-минусы установки Alta PSRS при гражданском использовании. Зиму переживёт? шприцевать не надо?)))))

желательно RunFlat, но рассмотрю все предложения в личку

добавьте тип КПП иначе объявление будет удалено

решение, проверенное уже на многих авто и рекомендуемое всеми специалистами по подвескам - на зиму ставить сток, на лето - что душе угодно. а также ещё одно мнение, которому лично я склонен доверять и следовать - "подвеска, которая не имеет возможности ребилда на территории РФ, это плохая подвеска" (там было куда более веское, непечатное определение)

занижение - как много в этом слове =)

так а я о чём? ещё и лёгкий лифт кузова присутствует

ммм, я даже не думал об этом... на вкус и цвет все фломастеры разные. Есть люди, для которых количество таких же авто и их аутентичность не значат ровным счётом ничего. И пока они есть, мы будем наблюдать интересные проекты типа классических Мини с двигателями от Хаябусы и др. Питерские GP-воды вопросами тюнинга GP не так заморочены, к счастью B)

зачем тебе две?! тюнить или не тюнить любое авто - личное дело каждого. GP или не GP, колхоз или бренды, какая разница? человек может делать со своей собственностью всё, что душе угодно. Хоть сжечь)))))

под злобным взглядом консьержки флаеры были помещены в почтовый ящик Бестов

если Коле окажется не нужна - беру 100%

Евросиб, к сожалению, опять не радует вдумчивой диагностикой. про омыватель - насос у Кантимена один на передний и задний омыватель. Скорее всего, есть проблема с гидравлическим клапаном в насосе. про шум - ничего не скажу, с ЭУРом не сталкивался.

торг и обсуждение цены - в личке

если у вас есть что-то для продажи - создавайте свою тему и не забывайте про правила раздела

очередное авто от Саши и его студии Кармин (RomaUZ) доп. фото здесь

если бы у них ещё в каталоге было что-нибудь на R56/R53 JCW было бы намного интереснее... помнится, общался с ними года два назад на тему колодок и дисков. Так ничего внятного и не ответили

если приезд будет в августе - запишусь на прошивку и отключение лямбды. форсунки обязывают

надо или поменять штатный домкрат, или восстановить все опоры. Поднять авто без опоры родным домкратом не получится

chrome.alex, здесь магазин - продают или покупают. Должно быть конкретное предложение с ценой. Разговоры за тормоза в другом месте. обсуждение переехало сюда в следующий раз тема будет закрыта.

не, MOTUL 300V это хорошо, конечно, но тратить на замену масла 1300+1300+1300+500+500=4900 р. я как-то отвык уже... да и зачем? по треку не гоняю, по городу 99% времени машина ездит спокойно и высокие обороты видит довольно редко. думал скорее в сторону серии 8100 или хотя бы 300V в пластике. Авторевю почитаю, спасибо!

а я о чём говорил? куда отвёз? держи в курсе!