Trekzx

автор указал в самой теме, что коробка GETRAG (а это механика)

для доступа к текстам заданий и вводу кодов нужно иметь логин и пароль, логин = команда. Одновременное чтение = новые логины = новые команды, то есть не вариант. никто не запрещает вынимать задания из системы и отправлять всем экипажам через Скайп/Аську/почту и любые другие средства связи. Вопрос только в оснащенности самих команд. Это стандартная практика многих городских игр.

к Вове добавить нечего использую уже около 30 ткм, но планирую менять на полноценный впуск от Альты

необходимо добавить контактные данные

или Гетц ничего не весит, или там явно не 150 сил... верю в массу 1100 кг и 170 сил примерно + лёгкий водитель =)

две покрышки, остались от снятого комплекта. без грыж, с равномерным износом примерно 50% износ 3000 р. за пару готов отправить транспортной компанией

добавьте описание комплектации автомобиля и контактные данные

Минипиплы, существующая Система скидок давно нуждается в переработке и новых предложениях, поэтому в ближайшие дни будет перерабатываться и изменяться. Раздел получит название "партнёрская программа" и будет содержать в себе информацию обо всех предложениях товаров и услуг от партнёров клуба. Если вы хотите сотрудничать с клубом и продвигать здесь свою деятельность - обратитесь через личное сообщение к одному из представителей Питерской администрации (Janettka, Толямба, ТолямбИна, YUPiter или ко мне)

необходимо добавить в объявление фотографии машины

нужно добавить фотографии машины

получил ПСРС, ставить буду вместе со следующими винтами. новенькие, в коробочке, V2... инструкцию на русский переводил кто-нибудь?

так правильно, это номера комплект дооснащения ГАЛОГЕНОВЫМИ рестайловыми фарами и задними фарами. они столько и стоят. комплект дооснащения рестайловым ксеноном имеет номер 63120309427 - цена около 1100 Евро. ИМХО, дешевле и лучше заколхозить в штатные дорестайл фары биксенон на основе каких-нибудь крупных линз. Или купить б/у галоген фары и заколхозить уже их, а свои продать.

беда в том, что кто имеет желание иногда "зажечь" - не ездит на стоке кроме шуток, попробуй Корсу ГСИ (1.6 турбо, 150 сил) для начала. Желающего заехать найдёшь в пять минут. Хотя именно голый сток тоже может стать проблемой... а вообще - дунуть в Гетц это сильно, уважаю! скинь ссылку на бортовой журнал, если таковой имеется, любопытно

Авторевю такое Авторевю)))) заехал бы с удовольствием (есть чуть-чуть тюненый Купер С в предыдущем кузове), но я в Питере - увы что бы понять, как едет машина, лучше заезжать ходом, а не с места. погрешности мастерства пилотов сходят на нет. для такой СЖ избыток в 0,65 это очень скромно как-то

тут гонки по прямой не в почете съезди на Киевку, к паркове МЕТРО. могут встретиться Корса ГСИ и ОПЦ.

про АКПП - разобрались же, окло 40 кг разница. но не больше про карбоновый капот - я видел/трогал только Eurolineas капот на субу. Вообще покупатели довольны, зазоры получаются ровные и никаких проблем с монтажом. Но, естественно, фары с омывателем в капоты никто не ставил...

да, 30 кг как-то не густо совсем... но зато капот карбоновый это вес с морды + эстетика. активно посматриваю на Еуролинеас капот в АСТ, с каких-нибудь внезапных денег надо будет заказать про автомат - 40 кг разницы очень похожи на правду. к тому же маховик не 10 кг весит, см. выше...

быть не может, потому что не может быть... 75 кг разницы на одной коробке?! АКПП из чугуна? перед БМЧ планирую заехать взвесить авто пару раз - до и после мелкого облегчения. Циферка веса есть, но мне она не нравится: непонятна "комплектация" машины (хлам в багажнике + сотрудник тех.центра в салоне, чей вес неизвестен) :D

есть ещё вот такие скромыне результаты: колёса: относительно стока можно найти ещё 6-8 кг демонтаж кондиционера даст ещё около 14 кг похудания итого 113 + 17 + 7 (для колёс, в среднем) + 14 (кондей) = 151 кг подозреваю, что прямоточный выхлоп ощутимо легче стокового + есть ещё всякие мелочи типа усилителей бамперов, подкрылков и пр.

все сообщения про вес переехали в новую тему

Брасинхо, есть два ролика на выбор - набери меня завтра 89119243605 (если у тебя умер именно ролик - картинки с телефона не вижу)

который по номеру до 7.2004, оригинал ессно так это регулятор на рейке. а Денис писал про модуль насоса что-то. да и манометр хоцца, если уж ставить В.Ю., ок, до 20го отпишу тебе в личку. заодно и по накладкам решим

к концу месяца говоришь... крепко задумаюсь! скорее всего, в теме. проливает до отсечки - это да, но с каким давлением? получается, топливный регулятор с манометром надо колхозить однозначно детонация, как много в этом слове интересно, у 53го поршня крепкие :bb: (чёрный юмор) PS: КМП - killmepls.ru

вот если я сейчас узнаю, что на нашу дорестайловую машину при замене зимой бензонасоса я поставил дорестайловый насос меньшего давления и из-за этого даже с форсунками 400сс топлива на верхах не хватит - опечалюсь просто нереально!!!! :Colere_47: :Colere_12: :Colere_47: и пойду писать об этом на КМП

выше Нелегал и VVV отписались же о том, что проблем нет. у меня так же, пробег уже около 10 ткм с мёртвым амортиком.