Trekzx

кЕтайская подвеска это -10 к карме, по-любому =) туда же и датчики Автогага, и спойлеры Pro.Sport ИМХО

абажди, ты же Кони заказал уже?!?! если ездишь на авто круглый год и не хочешь заморачиваться - Кони или Бильштайн. Если только летом или на зиму ставить сток - ХУЗ или КВ. Поездив на Конях (на другом авто), не сказал бы что это прям таки прыжок вперед относительно Спорт+ подвески МИНИ. Бильштайн не юзал. ХУЗ - нуууууу неееее знааааааю. Вроде и отзывы есть хорошие, и цена неприлично низкая. Однако доверия им нету. У нас по району маршрутки ездят с рекламой: "Магазин сантехники XYZ". Можел ли производитель подвески одновременно краны выпускать? =) Кроме шуток, у меня лично нет доверия бренду. Но это не повод её не купить. а КВ лежат в коробочке, новые =)

не, абажди, с коробкой хотелось не дешевле - ЛУЧШЕ =) точно помню, что обсуждалось что какой-то параметр в 3 раза лучше (4.5 против 1.5) а тут, кроме объективных плюсов (цена, сроки, прочность) и необъективных минусов (шумность мотора) - +10 к карме потому как "да у меня мотор на ковке собран!". на месте топикстартера поступил бы также.

ковку поставить дешевле, чем сток. причем намного! а хуже не будет точно стук на холодную? ты мою КПП не слышал))))))

ну и ладно, мощность важнее =)

на ебее надо ловить правильный коллектор с хорошей ценой и доставкой. услуги посредников весь смысл убьют - проще купить вариант с доставкой, но дороже. ништяки на 53й действительно исчезают, раньше их по 50 штук продавалось... с РКО аккуратнее, подруга отзывалась о их работе очень негативно.

на офиц. сайте СР - 280 долларов + доставка (это уже цена за вычетом их НДС, который не взимается при отправке товара за границу) есть 3 варианта размеров

под все эти параметры хорошо подходит Уан или Купер в 56м кузове - НАМНОГО меньше болячек, главное хорошенько проверить мотор перед покупкой. Подвеска, относительно 53го, просто вечная. Да и вообще намного меньше слабых мест. обслуживание машины (именно обслуживание, а не ремонт) стоит как на обычную иномарку. в использовании оригинальных расходников смысла не вижу - они действительно дорогие.

ок, может не Клио - Цивик. мой спич о том, что обслуживать 10летнее авто, когда их в городе по пальцам одной руки, будет проблемой. и к этому сразу надо быть готовым. особенно с учетом не малого количества проблемных мест у Р53

с трудом верится в пробег... за 430 можно взять, но сразу морально приготовиться к головнякам если это будет единственное авто. думаю, что в Уфе может и колодок в наличии не быть. Клио Спорт первого поколения в эти деньги будет не хуже, но детских болячек у него меньше раза в 3...

спасибо, так и сделаю допускаю ещё, что в прошлый раз он стоял перевернутым... в смысле, овальной дыркой не туда)))))

ограничитель натяжителя (Альта) отвинтился раз 10 и был демонтирован... попробую установить еще раз на выходных, вместе с заменой ремня. Толстый сказал, что будем снимать радиаторы и телевизор - смотреть на всю систему в фас

да, я тогда дюже расстроился... "профсоюзная" цена на Квайф будет действительна теперь? может в ноябре груп бай? =)

а тем временем машина упорно просится на сервис в выходные, при этом наращивает свой скил по доработке ремней... расскажи кому, что это не заводской 5PK - не поверят же! оцениваем чистоту среза =)

не знаю на сколько, не присутствовал при процессе

мне просто штатные болты укоротили при установке...

с легким маховиком или с обычным? двухмассовый маховик может сам по себе стучать... бренд = Квайф, но это уже в соседнюю тему =)

раз твоя не стучит, то остается мне только искать б/у коробку от рестайла. научится бы их ещё отличать друг от друга визуально... как можно криво установить маховик?)))

не-не-не, я про стук на холостых... а если кондей включить (обороты же чуть повышаются) - ммммм, что за звук. сейчас конечно Петро кинет в меня что-нибудь тяжелое, мол обсуждали уже, но менять исправно работающую коробку из-за звука и не хочется, и надо. Потратить на рестайл коробку кучу денег, а потом опять это слушать не хотелось бы...

фотографии сделают объявление намного информативнее

у меня такой же маховик (только он не VVT - это что-то из Хонды, а TTV) и сцепа той же фирмы (Роад кит, не помню сколько он там держит)... вопрос для статистики - стучит маховик/коробка или нет? с блокировкой обломно вышло, я оочень жалел когда не успел ее купить

гуру запчастей и ремонтов, на Р53 бывает помпа неоригинальная?

откуда такая уверенность в том, что это должна быть обязательно среда? во-первых, см. результаты опроса. во-вторых, прошлый запуск был в четверг. в-третьих, хватит тянуть одеяло на себя - картинг работает до 2 ночи киньте клич о месте и времени сбора, окончательных и неизменных - и будет нам запуск!

мои изыскания привели к желанию воткнуть... R15! ET38, 7J влезут ли на тормоза R53 JCW? да и в машину вообще.

совершенно не обязательно! во многих организациях-партнерах клуба, достаточно будет карту предъявить.