Мигелито

12V, 5W. Пример: PHILIPS W5W Vision 12V 5W, или соотв.диодную для эстетов

Емнип, цоколь T10, он же W5W

ТНВД?

Общая картина: https://www.drive2.ru/l/454561472618430577/, код опции: s322a Антеннки: 65 20 9 220 832 внутренние/65 20 9 220 831 наружные, в идеале 2+1 штуки (или 2+3, по типу кузова)

Лечение - только капиталка. А борьба с симптомами - поршневые колечки следующего размера, маслосъемные, вкладыши распредвальные. Клапана почистить (для эстетов - скорлупками). Прокладки клапанной и маслонасоса заменить. Помолиться. Обнаружить, что масложор почти сразу вернулся, если вообще исчезал. И капиталить

Пластика недостаточно? Гляньте эту ветку: http://forum.minipeople.ru/topic/196-защита-картера-r50-53-56/

В качестве "например" : http://turbo-shop.ru/shop/642/ Мне из Твери хуже видно

Должно быть плотно

А эти - еще более похожи https://new.minimania.com/part/G3NMW2075-P/Mini-Cooper-Wheels-18in-Rse12-Jcw-Gen3-F56-F55-F57-F54-F60

У legger'ы 10 спиц, на фото -12. Ближе - superleggera - https://ozracing.ru/wheels/oz-racing/superleggera/

Если верить exist'у - накладки идентичны для всех R-моделей второго поколения. Где купить в Хабаровске - тут Вам виднее, кто из магазинов там представлен

Сдается мне, самый простой (и абсолютно законный) способ - продать здесь и купить там. Атмосферный кантрик (кстати, 136 л.с) - увы, Евро 5. Да вроде и все на B38-48 - Евро-5.

Глянь эту ветку: http://forum.minipeople.ru/topic/33789-faq-замена-вкладки-бензонасоса-мини-r50-53/ С неоригиналами - лучше не надо, родной насос не так уж и дорог: https://skoroto.ru/?pbrandnumber=16146765119&pbrandname=BMW

Вариант без вмешательства в софт управления двигателем : https://www.flex-a-lite.com/accessories/electric-fan-controllers/flex-a-lite-variable-speed-controller-with-thread-in-temperature-sensor.html. Всегда можно откатить на сток

https://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI_R56/104-BODY-Headlight_Replacement/104-BODY-Headlight_Replacement.htm Самый последний абзац и рис.9 описывают все возможные регулировки. Если ничего не рассыпалось внутри фары

Восстанавливать сильно битую - ни в коем случае, только на детальки. Есть такое понятие - скрытые дефекты. Полноценная дефектовка - почти невозможно и весьма затратно

Если верить каталогу, да. 11 12 7 646 552 https://bersa-tools.ru/products/MINI-N18 - собссно резинка Оригинальная резинка отдельно не продается, только разборка https://repairkit.com.ru/p397616215-membrana-kvkg-mini.html

Коннекторы в фарах. Разъем X254(блок в ногах пассажира, разъем внизу), ноги 7(правый габарит),11(левый габарит). Блок FRM. Везите к диагносту, самому лазить - нужно время и стальные яйца нервы.

Все буржуйские форумы по решению этой проблемы (например https://www.mini2.com/threads/eml-light-problems.32946/)говорят не только о смене дросселя, но и жгута. Проблема, имхо, в нем.

Обслуживание суппорта при смене колодок - минимизирует звуковое сопровождение .

Ссыль для самостоятельного ответа на свой вопрос: https://www.bmwcats.com/mini/F54/57455/L:N:-/02/02_0035/ На приличном неоригинале (TRW, Ferodo) много не сэкономишь, а шанс поиметь геморрой при установке - имеется. На правах имхи, конечно

Он им уже стал . Пока по-мелочи. Но много чего полезного еще осталось Повреждения капота и лобового на дтп не похожи, а вот пассажирский бочок - прямо классика

Ну, не кошками едиными. http://www.elcats.ru/mini/scheme.aspx?model=E4C0002A&pid=03D02CB7&office=ru Это если речь об атмосферных mini gen1 и немного о gen2

Угу. Без R4(он же K22) и FL9 второй скорости нет. Если накроется резистор первой, то перегрев неизбежен, как мировая революция. Схемный пруф: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/r56-cooper-s-hat/wiring-functional-info/power-train/med-engine-electronics/engine-cooling/jbL4X68. Пока все исправно - на релюхе можно сэкономить