Мигелито

Members
  • Posts

    533
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    33

Everything posted by Мигелито

  1. Машинка у ТС достаточно мощная, и хозяин он не первый. Может, предыдущий владелец через раз с "двух педалей" со светофора улетал. Я б начал с "бублика" - вскрыл, посмотрел состояние фрикциона и т.д. Глядишь, и до коробки дело не дойдет
  2. Глянуть динамику давления в рампе. Похоже на насос в баке
  3. Выглядит, как старт на ручке с высокой передачи. Я бы посмотрел в сторону гидроплиты, там куча каналов тонких (вот и связь с вязкостью масла) и золотников капризных (пружинки). Может еще гидротрансформатор глючит в блокировке... в общем, куда-то туда. А смесь - ни при чем
  4. Так себе идея, имхо... Там куча защелок на накладке, которые окажутся без ответной части (видно на фото s-варианта)
  5. Атмосферный кантрик S-версия Судите сами...
  6. http://shop.illskill.ru/accessories/mini-cooper/mini-people/
  7. Сброс и инициализация стеклоподъемника по-новой. Описано тут
  8. Возможно, плохой контакт в разъеме или провода перетерлись... Но тогда должна быть ошибка по впуску (2968, емнип)
  9. Самый разумный вариант. Ошибка по турбине (2C58)- следствие ошибки по углу распредвала впуска (2DA0). Хотя цепь могла и просто перескочить вследствие неправильной установки Нет
  10. Больше параметров: Pierburg 702701690 Pressure [bar]:5,5 Diameter [mm]:118 Pressure [psi]:79,75 Total Length [mm]:208
  11. У 56-х - электроусилитель. Бачка нет.
  12. https://bmwcats.com/mini/R60/52593/L:N:-/16/16_0841/ Насосу в баке, имхо, кирдык... Но корректнее все же померить манометром непосредственно в магистрали
  13. N18 до 03.12 - 1920.RT (он же 9819938580) от PSA. Примерно 30 кРуб На форуме есть тема
  14. Если получек под нагрузкой на низких, возможно, дело в клапане ХХ. Но я бы все-таки поставил на ТНВД, гляньте давление в рампе на ходу под нагрузкой. Сильная просадка - ТНВД под снос
  15. Сброс адаптации vanos - весьма кстати. Да и метки, кмк, выставили некорректно Думается мне, не очень качественно. Если есть под рукой донор - можно махнуть в целях теста. ISTA, INPA. Правда, нужен K+DCAN адаптер. Подключается к OBD Carly for BMW. Давление в рейке - при помощи любого ELM-адаптера
  16. Господа, а как китайская "голова" морозы переносит? Емкостный тачскрин - штука капризная
  17. Ну, ежели все так замечательно, как Вы описываете, то остается вариант попадания фриза в смесь. Но здесь были бы ошибки по пропускам воспламенения. Прокладку ГБЦ меняли? Выхлоп нормального цвета, не похож на пар?
  18. Имхо, плохо закрепили патрубок к помпе или система завоздушена. Или клапан на крышке РБ(оригинал?) срабатывает при слишком высоком давлении. Мало подробностей...
  19. Да, похоже, я не прав. Если такие позиции присутствуют на рынке, а партнамбер - только на решетку полностью, то увы... Тогда такую нашлепку - в полцены у китайцев. Или хромированную в пленку затянуть