Never

Ну эт, да. Вот пришел квиток мне с почты, шо вернулася не солоно хлебавши отправленная в столицы ручка дверна, хромирована. А так точно, без дела не сидит, ага.:console:

Извините, конечно, но не оставляет вопрос: а ради чего столько суеты?:grabli: Обычного парктроника ведь за глаза хватает.:g:

Да, как бы Вы и сами все знаете.... Новая машина с имиджем "надежная"... 400км пробег... Поломка первая, список открыт.

Меня это "рандеву" очень пугает, однако. МИНИ подчиняет себе.

Да, конечно, эмоции перед покупкой и непосредственно после нее зачастую затмевают логику. Представьте себя девушкой без опыта вождения. Что хочется от первого автомобиля? Чтобы он радовал, ездил себе спокойненько, не ломался. После ДТП, не приведи господь, его можно было бы быстренько отремонтировать (но, кстати, об этом чего-то и вовсе не думается). Что же мы получаем на негарантийном Купере 2007г? Да все просто супер гут на нем за исключением двух, весьма вероятных, косячков: это ЭУР(если не меняли в гарантию) и нестабильный ХХ при холодном двигателе. Первый косячок бюджетом около 70-75т.руб, второй - может привести к кончине мотора. Это в части эксплуатации. В части возможных ДТП. В Челябинске нет ни одной железки в наличии. Т.е. это всегда доставка, потом, возможно, уточнение дополнительного и опять доставка. У ОД БМВ в Челябинске нет специнструмента для МИНИ При любых раскладах, первоначальные эмоции тянут за собой снова и снова затраты временные и денежные. Мой совет, естественно, основан на личном опыте содержания двух МИНИ 2007г с регулярными поездками за 400км к ближайшему ОД, а также на печальной статистике форума. Был период, примерно 7-8 месяцев, мотался туда как по расписанию раз в месяц по субботам. Что значит "мотался"? Т.е. сутки из жизни выброшены под хвост своему железному коню. Подъем в 3-00. Старт в 4-00. В 9-00 у дилера. У дилера, как правило, весь его рабочий день до упора. Свободное время думаем, как бы так оптимально провести, чтобы потом еще 5 часов за рулем бодрячком. Выезд в 19-20-00. Дома примерно в 1-2-00. И все воскресенье скомкано, до кучи. Поверьте раз, два съездить, еще ничего, в охотку. Но когда началось вышеописанное... И подумалось. Это кто же на ком ездит?

В течении гарантийного периода (2года) действует программа что-то в духе "MINI Service" (могу ошибаться в названии), а у Вас на руках должна быть карточка с телефоном. По замыслу производителя в радиусе до 30 км от черты города нахождения оф.дилера эвакуация гарантийных машин до дилерского сервиса (любого из дилеров в городе)бесплатна. Помните сами об этом, а также напомните и сотрудникам ОД (можно потом в службу клиентской поддержки отзвониться и мосх там вынести:ax: )

Да уж, не очень-то веселый первый пост. С разделом угадали. Сходу вопрос: эвакуатор Вам, надеюсь, бесплатно высылали? Ничего сами не делайте (из советов типа, сбросить клеммы)!

Послушайте, к чему Ваша реплика? На Смарте ездили, за него и говорите. Здравый смысл и стоимость владения в ситуации той, кто этот вопрос задала, не на стороне МИНИ.

С МИНИ, как всегда, не все так просто. Истинная цена определяется в переговорах манагером, а конфигуратор.... :smile68: :worthy: :smile43::slap: :hand:

Основным лейтмотивом здесь явно напрашивается тема "Золотого теленка". (чешет репу - надо бы тоже замерить, скока ехать)

В этой теме лежит.

Правильно сделали, что установили их. Поддерживаю. Категорически не рекомендую проводить монтаж у ОД. Зачем переплачивать? По самим брызговикам. Удивляет, что так же, как и на линейке R56, сопряжение задних с аркой сделано не ахти. Лучшее было бы срезать верх законцовки брызговика по горизонтальной линии стыка элементов: арки и канта бампера

Сия оказия приключилась в ключе, который регулярно используется? Почему спрашиваю? Сам стараюсь иногда юзать вторые ключи только из-за опасения по части разрядки аккумулятора.

Бронирую. Инфа в личке.

Так закончился самый длинный перекур у Артема:birth:

В любом случае, ей уже никогда не грозит познать радость настоящего минипиплства!:378:

А дама про клуб знает?:cranky:

Думаю, причина все же в другом:bang:

Диспонент в ауте?:smile42:

Все таки дооснащение ветрового обогревом, имхо, это тот еще гемор. Во всяком случае подумать об этом целесообразно в ситуации, если по объективным причинам требуется его замена. А сама опция обогрева весчь мегаприятная. Отметил такую особенность: при нажатии кнопки "обдув лобового стекла" автоматом включается электрообогрев.

Примерно такие же размышления привели меня к результату.

И опять поддержу все мысли. А платим потому, что так хочет производитель, который здесь (как и на всех иных допах) имеет N-кратную маржу. Причем, что характерно, цикл жизни ИТ-решений зачастую короче, чем платформы автомобиля, а развитие быстрее . Вот и приходится покупателям переплачивать.

Спасибо, конечно, за ценную информацию, но как-то смысловое наполнение недостаточное, что ли.

Некрасиво со стороны производителя так делать! Лучше купить самому и поставить. Даже если им и приделали ноги, ничего никому не докажешь. Конструктив должен быть одинаков со всеми кузовами. Предвижу, что там делов, при установке, на 5 минут.

Плюсуюсь по всем пунктам.