Never

Закрываю тему. Такой хоккей нам не нужен. :copy:

Если за полгода не поставил, может и не нуна?

Готов присоединиться к заказу в третий заход: На двиг-ль R56 - 2 штуки На МКПП R56 - 1 штука

Может речь все же про багажник?:console:

Самое интересное, что ручки по ETK, как детали, идентичны и для R53, и для R56 :umnik:

Егор, но у тебя же практически R56 с серийным номером 1 , сам же говорил. А потому следует считать приятным исключением:D По поводу натяжителей... Их же там целая обойма была, каталожных номеров, с момента начала производства, которые менялись. Т.е. никак не могли подобрать оптимальный конструктив. Поэтому зарубежные товарищи могли давать некорректные суждения. Почему я ратую за весь ГРМ. Прослабленная цепь могла вызвать повреждения на звездочках и направляющих рельсах (что-то в духе задиров). Зачем же оставлять в двигателе детали, которые могут в дальнейшем принести неприятности, тем более, что производитель не отказывается, а послушно меняет их.

Итог уже озвучен все там же. Это замена всего ГРМ (а не просто натяжителя) + если удастся развести дилера, еще и маслонасос. За сим темы объединяю.

Тему-то прочитал, ссылку на которую выше привели?

На Cooper S (R52-53 и R55-56-57) вариатор НИКОГДА не ставился. Основное отличие Cooper от Cooper S в ~ 50%-ом приросте мощности двигателя за счет комплектования либо компрессором (вып до 11.2006, а кабриолеты R52 до 2008г), либо турбиной (вып с 11.2006г).

Позволю поднять вот такой аспект при покупке нового у ОД (об этом, конечно же, ранее на нашем форуме говорилось), как оригинальные аксессуары. Считаю своей ошибкой, например, то, что вместе с машиной у дилера приобретал и устанавливал кожухи зеркал (в клеточку). Потому что переплатил и за сами детали, и за услугу по их установке (600руб в ценах 2007года, хотя недавно на вторую машину уже ставил их самостоятельно за 10мин). Крайне рекомендую, ни наклейки (полоски, флаги на крышу), ни различные приятные украшательства там не приобретать и не устанавливать. Купить все можно легко и самому, а уж поставить... варианты куда обратиться есть и здесь.

Действительно, не дано знать, где найдешь, а где потеряешь. Судьбой нашего минипипла заинтересовалось популярное издание, тема явно пошла в народ.

Сама тема уже давно там. Или есть желание отдельно упомянуть о бюджетной альтернативе?

Ответ здесь. Лучше всю тему перечитать.

Выполняя чаяния пиплов...

Есть ограничение на кол-во фоток в одном сообщении (по-моему 10). Можно создать еще сообщение...

Рома! А найденный тобой волшебный нумер 61 61 0 038 596 не имеет ли корни Валео, как и прочие "оригинальные" под знаком ? Посмотри, плиз, на резинке обозначение.

Кстати, а листочки - хорошая тема. Думаю, достаточно один аккуратненько воткнуть в щель между номерной рамкой и самим номером. Хотя бы одну цифру закрыть. Перриодически листочек обновлять...

Вношу рацпредложение: ДП$

Пришел неожиданно мысль. Ежели надобность в технологическом отверстии подтвердится, то сверлить со стороны проема двери точно ничего не нужно. Достаточно отвернуть скобу дверного замка (два винта) и появится доступ через освободившиеся крепежные отверстия.

Рискну предположить по Вашему описанию вмятины, что доступ к внутренностям кузовного элемента совсем не нужен. А уж сверлить, тем паче. Смело идите в Чипсэвей. В данном случае хорош принцип "глаза боятся, а руки делают".

Выкладывал здесь как убрали косячок на крыше.

Все же надо начать с бензина

По части лобового не согласен. Возможно, в питерском климате оно и не надо, а у нас - самое то. А вообще, спасибо за полновесный отчет.

К слову, не перестаю повторять своим сотрудникам в конторе о том, что одну и ту же работу можно сделать по-разному. С точки зрения, например, меня, как потребителя, очень не устраивает временная тягомотина и зачастую завышенный прайс на услуги у ОД. В этом двумя руками поддерживаю топикстартера.

Вроде бы все уже благополучно разрешилось http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11769101&postcount=224 Очень сильно удивила та злоба, с которой накинулись на Бобби . Если это не Сашина своеобразная новогодняя шутка для соконфетников, то, пожалуй, поддержу мысль о необходимости внимательнее относиться к оставляемому за собой контенту на просторах интернета.