Never

Могу сказать, что этим искусством конструкторы и технологи интерьера МИНИ не блещут. Хотя и не исключаю, что тон убогости был задан на самом высоком уровне в концерне и является следствием минимизации себестоимости производства. По всей видимости, R60 недалеко ушел от семейства R56 в этом плане.

Вроде, без вариантов - R56/

Угу! Угу! P.S. В голове вертится: Сатана там правит бал Пиплы бьются за куланц

Как показывает практика, вероятность близка к максимальной, но, учитывая, что БМВ скромно обозначает свой милостивый жест, скрывающийся за этим ругательством, в качестве высшего, но необязательного блага для владельцев, то успокаиваться не стоит.

А волшебное слово "куланц" в разговоре с ОД присутствовало?

Санча, а почему у тебя такие большие руки?

Точнее в Самаре.

Опробовали со Стасом (blackapple) в вс "приборчик" на R56. Слегка помучились, правда, пока он заработал. Все отличненько диагностируется!

В магазине автохимии купил баллончик с акриловой краской, т.е. это не нитроэмаль. Да и окрашена только часть исходной заготовки, а проушина уже из черного пластика изначально. А по части оригинального девайса от МИНИ Видимо, об этом варианте идет речь? Собственно на него и ориентировался. Но, видно, что оригинальный более функциональный, т.к. имеет поворотную часть, позволяющую перемещать навигатор по окружности тахометра. Также в держатель встроено питание. Кстати, о питании. Остались мысли подключиться к разъему в районе тахометра (предполагаю, что он где-то там имеется в жгуте проводов). Кто-нибудь может проконсультировать, как это сделать?

Долго готовился к этой теме. Мысль по окультуриванию держателя коммуникатора появилась практически в тот самый момент, как была прилеплена к лобовому стеклу присоска с девайсом, имевшаяся в наборе с Mitac Mio A702. Желание оформить в симпатичную обертку особенно окрепло после продолжительного применения навигационной программы. Так было: Собрав остатки подростковых навыков стендового авиамоделиста, в итоге закрепил в пластике свои задумки: 1. Начал с заготовки. После предварительного эскизного проектирования и примерки по месту от листового куска полистирола толщиной 6 мм была отрезана полоска размерами 200х25мм. 2. После обработки заготовки, приклеивания к ней проушины от распотрошенного родного держателя и окраски акриловой матовой автоэмалью получилась готовая деталь. С тыльной стороны приклеена скоба для фиксации кабеля питания. 2. Вот и наступил долгожданный момент монтажа держателя. На задней крышке тахометра есть три точки, в которых винтами производится стягивание передней и задней части. Две точки очень удачно расположены по горизонтали (межосевое расстояние 95мм) немного ниже оси тахометра . На них и крепим дополнительно купленными чуть удлиненными винтами планку. 3. Устанавливаем в проушину профилированный слот для коммуникатора. Проушина оставляет некоторую свободу для поворота в горизонтальной плоскости. Также уникальный для Mio A702 слот можно заменить на стандартную площадку (фото немного позже) и уже на нее фиксировать крепление для любого телефона/коммуникатора/навигатора. 4. "В сборе" с девайсом Вид сбоку

В чем шняга-то? Скорее вопрос в рефлекторных реакциях. Новая привычка вырабатывается после повторения действия не менее 21 раза. Попробуйте начать чистить зубы другой рукой. Сперва точно будет неудобно.

Позволь не согласиться. После новодела нефиксируемого все остальные фиксируемые кажутся грубой поделкой. К плюсам также можно отнести и отключение работы поворотника после вытаскивания ключа из слота и дальнейшее его не включение при заводе машины. И не совсем понятен вопрос про направление поворота.

ИМХО, мегаудобно, нужно только мЫшление перестроить и немного привыкнуть. У меня уже вторая машина с нефиксируемой рукояткой. Важный момент! Есть два режима - "легкое продавливание" - 3-х разовое мигание и нажатие "до упора" - постоянный режим. Отключить постоянное мигание лучше всего нажатием рычажка в ТУ же сторону! Т.е. на примере: правый поворот - нажимаете вверх - поворотник включен - повернули - снова нажали вверх (если, конечно, он сам не отрубился) - поворотник выключен. Это исключает ошибочное срабатывание противоположного поворотника.

Сейчас, для тех, кому за 50т.км, может быть, но на 5000км очень вряд ли.

Искренне, от души, советую продать железку пока не поздно. Очень сэкономишь, однако.

Не, это не то. Где-то после 10т.км проявится как негромкое бултыхание и постукивание, как будто ведро с мусором в багажнике опрокинулось:console:

А что мешает приобрести оригинальное дооснащение предпусковым подогревом, если такая явная насущная необходимость? http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R56/49644/any+N+any+any/graphics/64/64_1570/ http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R56/49644/any+N+any+any/graphics/64/64_1716/

Приятственная новость: на bmwcats.com появился каталог запчастей для R60 http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R60/ P.S. Кожухи зеркал одинаковы с R56!

Это шутка?

:nod: :nod: :nod:

Наклейке! Факты подсказывают, что они и дилерами-то не по своей воле стали.

Ага... Типа, я один такой вредно-злобный :invalid: против всех . Что ж, нам не привыкать:smile7: Голосом доктора Быкова из Интернов

Чувствую, образовывается группа кантрименов-естествоиспытателей :smiley_19: Как ни прискорбно, но начинает напоминать R56... ломучестью.

Отлично! Завтра с утреца (как будет ноль промилле в организме ) организую из накопленных здесь постов новую тему по предложению Григория (grig) для обсуждения возможной коллективной претензии (иска) к БМВ РТ по части изнеженного турбомотора N14. P.S. Часть сообщенией переехала в новую тему для обсуждения.

Давай, товарищ, присоединяйся к списку невеселых владельцев MC R56, алчущих возмездия. Не стесняйся, проходи по ссылке у меня в подписи в тему с претензией к БРТ.