Never

"Куланц" - от немецкого Kulanz, означает "послегарантийная поддержка". Как я понял, практикуется у германских брендов (AUDI, VW, BMW и, возможно, MB). Как поясняют гарантийщики ОД, для нас, потребителей, производитель оказывает по своей широте душевной неоценимую услугу по бесплатному предоставлению запчастей в течении одного года (точно подтверждено, но, возможно, и более) после окончания гарантии, а работу оплачивает владелец а/м. Есть, правда, определенное ограничение по min стоимости железок по этой программе. До кризиса, якобы, подтверждение было от 500евро, а после завинтили гайки до 1000 (1500) евро. Всегда подход индивидуальный, в т.ч. смотрится история облуживания и ремонтов машины. ОД получает одобрение только после согласования с "центром".

Все ж таки скорее "женственно" А у нас до +4 потеплело. Вечером пятницы оставил машину с забитыми льдом колесными арками. В сб еще была сосулькой, но все благополучно растаяло и сегодня утром свеженькая, омытая дождем, ждала меня коробочка

Ну, эт как само название трактовать. Я, например, его уже иначе, как Покемон, не восприму.

Давай зачетку. Пять баллов!

Предлагаю Роме вручить почетный нагрудный знак "Заслуженный -очумелец"!

Думаю, надо начать с того, чтобы запирание себя в с включенной сигнализацией вошло в привычку, т.е. делать это регулярно:ax:

Натяжитель, сам по себе, совсем недорогой. Я бы задумался над тем, чтобы поменять весь ГРМ, т.е. перестраховаться.

Веселую тему затеяли, однако! Мне помогает Аквапель на двух МИНИ. Еще осенью посуху на мойке натерли стекла по кругу. На зимний сезон, надеюсь, вопрос закрыт

Да уж... У нас дожди... Меняемся погодой? :sos:

тоже выход :bang:

Поздравляю А ведь верно написал, что ДР и тормоза связаны.

Так ведь итогом данной темы и есть формула: тарахтит? => дилер => гарантия ИЛИ куланц

В этой теме подробнее о колесах для кроссовера. Сравнение же "ранфлэт vs неранфлэт" также подробно обсуждалось. Поищите через МИНИ FAQ (у меня в подписи).

Думаю, что подобный самопал реализуем при наличии некоторой рукастости.

Ату всех во Флудильню:smile30:

Рискну предположить, что сейчас в войсках усиленно тестят и делают попытки внедрить АСУ (автоматизированную систему управления) :smiley_19: , а наш пипл такой подарочек для них.

Из Москвы по М5 или М7 гнал? В начале недели самая веселуха на трассе, видимо, была...:cranky:

Rabbit_za

Забитый фильтр приводит к вынужденной необходимости повысить скорость вращения вентилятора со стороны умного климат-контроля, т.е. к повышению нагрузки на генератор. МИНИ и так отличается хорошим потребительским электроаппетитом. А твой забитый фильтр в момент резкого падения оборотов двигателя выступает эдаким энергетическим вампиром. Ну вот поездишь ты днем с габаритами и неомытыми фарами, а тут, откуда ни возьмись, раз и темнеет. Включил себе фарки (не останавливаясь на их протирку), а там уже хороший такой слой разновариантной суспензии накопился.

Неисповедимы пути минипиплов:smiley_25:

Михалыч верно говорит: "Туда не ходи, сюда ходи, а то снег башка попадет..."©

Это... Михалыч, в общем, просил передать, что для зачисления в наш цех надо бы в отделе кадров анкету заполнить, ага. Там все и указать:console:

Да, это омывайки расход... за фурой-то

МИНИ в кузове R55/56/57 вполне себе экономичный! Там нет никаких 13 и в помине. Указанный пример - это сугубо частный случай. Мой минимальный средний расход на трассе 5,5л. Мин средний в городе 8,1-8,3л.