Prosto Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 (edited) Несмотря на слухи о том, что новый GP будет основан на купе-версии, на немецком автобане был замечен автомобиль с необычным задним обвесом с диффузором а-ля MINI Challenge и другим антикрылом, что даёт авторам Motoringfile основание полагать, что это новый GP, который, скорее всего, будет представлен, как и оригинальный GP, на следующем MINI United. Ожидается, что новые машины получать двигатель мощностью 220 л.с., уникальные 18-дюймовые колёса, подвеску JCW и спецверсию обвеса JCW Aerokit. Шпионское видео: http://www.youtube.com/embed/nuLvpIiuOsM Источник: MotoringFile Edited March 16, 2012 by Prosto 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kosta Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Ну наконец то! Похоже на Нюрбургринг едет.. в салоне комплект сликов Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 любопытно! =) надеюсь, слухи о презентации его на МЮ2012 подтвердятся Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kosta Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 интересно, морда тоже как у челенджа губой и с обдувом тормозов? Чучело распорки будет? )) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post cooper a Posted March 16, 2012 Popular Post Report Share Posted March 16, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! 10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimi Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! 5 баллов! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bocha Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! + 1 Причем дорестайлинг. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zлобный_YOLK Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! + Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Never Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Причем дорестайлинг. Фонари задние, вроде бы, рестайлинговые. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
coolcat Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 а спойлер он тогда от чего прикрутил? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! тогда пижон получаетя продуман 80 левела =) без заднего дворника, с задними диффузорами от Челенджа и каким-то хитрым спойлером фонари действительно рестайл а спойлер он тогда от чего прикрутил? опередил Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bocha Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Фонари задние, вроде бы, рестайлинговые. Не вижу заднего хода в фонарях. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Never Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 Не вижу заднего хода в фонарях. Это и есть в т.ч. один из признаков рестайла. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bocha Posted March 16, 2012 Report Share Posted March 16, 2012 (edited) Это и есть в т.ч. один из признаков рестайла. Все понял! Edited March 17, 2012 by bocha Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prosto Posted March 19, 2012 Author Report Share Posted March 19, 2012 Обычный Воркс с регистрационными номерными знаками, который какой-то пижон обклеил винилом с разводами, чтобы попасть в новости. Своего добился! Ну вообще-то такой винил с разводами клеят на все новые разработки BMW в ходе роудтестов — покопай шпионские фото того же Купе. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cooper a Posted March 19, 2012 Report Share Posted March 19, 2012 Ну вообще-то такой винил с разводами клеят на все новые разработки BMW в ходе роудтестов — покопай шпионские фото того же Купе. В курсе про винил. И что? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVAN Posted March 19, 2012 Report Share Posted March 19, 2012 (edited) Всегда задавался вопросом, удалось бы BMW продать две тысячи экземпляров GP, если бы это был не limited edition, а просто опция? Скорее всего нет. К чему это я? А вот к чему, весь этот псевдокамуфляж скорее не отвлекает внимание, а как раз наоборот. Утечка санкционирована - век сетевой рекламы, ничего не поделаешь. Мир наполнен тюнингованными MINI с заниженной подвеской, функциональным диффузором и антикрылом в стиле mini challenge. Никто на них не обращает внимания. Скорее всего потому, что у них есть задний стеклоочиститель и крыша может быть любого цвета... Мне бы очень хотелось, что бы к работе над новым GP привлекли не только дизайнеров и поклейщиков оракала. Инженеры нужны. Речь вовсе не о демонтаже сидений - с этим и обычный механик справится. Так что пока BMW вместе с MINI не продемонстрировали нам ничего нового. Увы. Всё это где-то, когда-то мы уже видели: http://www.youtube.com/watch?v=ZdUKdRIlIOY&feature=related Ладно, критиковать все могут. А сам то я что могу предложить? Каким бы я хотел видеть новый GP? Попробую рассказать. Во первых, я отдаю себе отчёт, что цену машины нужно удержать в разумных пределах. Так что о карбоновой крыше и чём-то в таком же роде можно даже не помышлять. Но есть решения вполне доступные и оправданные. Механическая блокировка. Обязательно. Элетронную иммитацию в мусорник вместе с задними седеньями. Коль мы избавились от задних пассажиров, а реальная или мнимая распорка всё равно мешает грузить багаж, не поставить ли полноценный полукаркас? Следующий шаг - лёгкие сиденья ковши. Недорого и в тему. Доп приборы включить в базовое оснащение, а кондиционер исключить. Кнопка "Спорт" должна переместится туда, где ей и должно быть - под правую ступню. Затем заниженная спортивная подвеска и лёгкие колёсные диски. Полуслик - бесплатная опция. И только после всех этих процедур диффузоры, антикрылья, чипы в двигатель и красные накладки зеркал. Ах да, ещё об одном забыл, к чёрту капот с ноздрёй, пусть будет такой же, как на Goodwood. ИМХО. Edited March 19, 2012 by SVAN 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cooper a Posted March 19, 2012 Report Share Posted March 19, 2012 Всегда задавался вопросом, удалось бы BMW продать две тысячи экземпляров GP, если бы это был не limited edition, а просто опция? Скорее всего нет. К чему это я? А вот к чему, весь этот псевдокамуфляж скорее не отвлекает внимание, а как раз наоборот. Утечка санкционирована - век сетевой рекламы, ничего не поделаешь. Мир наполнен тюнингованными MINI с заниженной подвеской, функциональным диффузором и антикрылом в стиле mini challenge. Никто на них не обращает внимания. Скорее всего потому, что у них есть задний стеклоочиститель и крыша может быть любого цвета... Мне бы очень хотелось, что бы к работе над новым GP привлекли не только дизайнеров и поклейщиков оракала. Инженеры нужны. Речь вовсе не о демонтаже сидений - с этим и обычный механик справится. Так что пока BMW вместе с MINI не продемонстрировали нам ничего нового. Увы. Всё это где-то, когда-то мы уже видели: Ладно, критиковать все могут. А сам то я что могу предложить? Каким бы я хотел видеть новый GP? Попробую рассказать. Во первых, я отдаю себе отчёт, что цену машины нужно удержать в разумных пределах. Так что о карбоновой крыше и чём-то в таком же роде можно даже не помышлять. Но есть решения вполне доступные и оправданные. Механическая блокировка. Обязательно. Элетронную иммитацию в мусорник вместе с задними седеньями. Коль мы избавились от задних пассажиров, а реальная или мнимая распорка всё равно мешает грузить багаж, не поставить ли полноценный полукаркас? Следующий шаг - лёгкие сиденья ковши. Недорого и в тему. Доп приборы включить в базовое оснащение, а кондиционер исключить. Кнопка "Спорт" должна переместится туда, где ей и должно быть - под правую ступню. Затем заниженная спортивная подвеска и лёгкие колёсные диски. Полуслик - бесплатная опция. И только после всех этих процедур диффузоры, антикрылья, чипы в двигатель и красные накладки зеркал. Ах да, ещё об одном забыл, к чёрту капот с ноздрёй, пусть будет такой же, как на Goodwood. ИМХО. +1 А если сказать кратко, то МИНИ должна сделать такую машину, как Рено Меган R26.R. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVAN Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 Ожидается, что новые машины получать... ... , уникальные 18-дюймовые колёса, Ещё один важный момент упустил, хотелось бы диски размером не больше чем 17". Имидж ничто, драйв всё! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 ждём сообщения от главного любителя "заводских корчей" и "настоящих МИНИ" =) моя ставка: кондиционер будет полуковши будут (имеющиеся JCW, не легкие) полусликов не будет доп.приборы будут капот с ноздрей будет блокировки не будет устроим тотализатор?)))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zлобный_YOLK Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 (edited) Ну вообще-то такой винил с разводами клеят на все новые разработки BMW в ходе роудтестов — покопай шпионские фото того же Купе. Во-во винил с разводами, хорошо сказал Заезжай ко мне, я тебе всю машину заклею по самые уши такой напечатанной пленкой....с разводами ... А вообще по теме Ну почему Вам всем так хочется из мини сделать некомфортную машину для очень не частых поездок ?? Полукаркас, ковши - зачем ? для каких целей ? для жескости ? для устойчивого сидения в пробках (попробуй сесть в ковш и доехать до Питера без остановки) - или ограниченная серия подразумевает, ограниченное отношению к будущему владельцу ?......мешает распорка грузить багаж ? - так ГП это не грузовик, и не надо в нем перевозить баулы и тюки ))) А про кондей, так вообще...........парни вы пугаете меня, ....купите себе 200 сильную турбовую десятку, там изначально кондея нема, .....зачем выкручивать руки и издеваться над МИНИ !!! Или будущий ГП - это изначально автомобиль которому с момента покупки надо сразу засовыватьзасовыватьзасовывать......и ставить на колени ?????!!!! Так это мы уже наблюдали в 53 кузове, не прошло и пяти лет с момента выпуска и НЕ ОДНОГО НОРМАЛЬНОГО автомобиля НЕТ !!! а если и есть, то они стоят четвертыми - пятыми машинами в гараже и только дорожают Мое жесткое In My Humble Opinion что GP как экслюзив в ограниченной серии, должен быть выпущен один раз, а не выпускаться в каждом новом кузове МИНИ, через каждые 6-7 лет.....и тем более на полусликах и ползающим на пузе ))) Мое мнение - новый ГП сейчас не нужен Edited March 20, 2012 by Zлобный_YOLK 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maretti Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 +1 GP он один...другого не должно быть 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cooper a Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 Ну почему Вам всем так хочется из мини сделать некомфортную машину для очень не частых поездок ?? Полукаркас, ковши - зачем ? для каких целей ? для жескости ? для устойчивого сидения в пробках Складывается впечатление, что многие "драйверы" вот именно для этого ковши и ставят. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVAN Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 (edited) Ну ладно, будет GP с "нормальной" подвеской, кондиционером, сиденьями кожаными? Чем он будет лучше JCW? ИМХО, ничем. Хуже будет. Большой минус в практичности и никакого (или очень незначительный) выигрыш в динамике. Идеологию надо менять, предназначение GP заполнить нишу между JCW и Challenge. GP не на каждый день, ковши не для пробок. Минусы в комплектации GP должны стать его плюсами. На трек-днях панорамный люк не нужен. Так что неплохо бы разделить полномочия, пусть JCW остаётся вершиной "гражданской" линейки MINI, а GP станет street-legal трековым автомобилем. И лучше постоянной строкой в прайс листе, а не ограниченной серией. Тогда у всяких психов не будет соблазна колхозить JCW для трека, они просто пойдут и купят GP. Моё видение GP такое: Сидений - два, только ковши. Салон в единственном эксклюзивном цвете. Руль спортивный, без кнопочек. Ксенона нет. Кондиционер - бесплатная опция. Климат контроль невозможен. Обогрева задницы нет. Музыки нет. Коробка только механика. Механическая блокировка. Только спорт подвеска. Комфортного доступа, музыки, доп.подсветки, сигнализации, эл.складывания зеркал, автозатемнения нет. Коврики - опция. Люка нет. Полукаркас есть. Полуслик бесплатная опция. Диски только одного дизайна. Цвета неметалик, традиционные национальные гоночные: британский зелёный, французкий синий, немецкий белый, итальянский красный, бельгийский жёлтый. Из фенечек (опционных) крыша и зеркала в цвет кузова, белые, чёрные или серебристые, белые олдскульные круги под номера на двери и на капот. Антикрыло и диффузор - возможно, но непринципиально. Капот без ноздри. Изменение двигателя по сравнению с JCW непринципиально. Такой GP был бы мне интересен. Edited March 20, 2012 by SVAN 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted March 20, 2012 Report Share Posted March 20, 2012 Цвета неметалик, традиционные национальные гоночные: британский зелёный, французкий синий, немецкий белый, итальянский красный, бельгийский жёлтый. Из фенечек (опционных) крыша и зеркала в цвет кузова, белые, чёрные или серебристые, белые олдскульные круги под номера на двери и на капот. не надо мультицветов - "старый" GP примечателен тем, что все они одного цвета. На МЮ'09 было очень здорово видеть рядом абсолютно одинаковые авто, а не фейерверк красок Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.