Gurov

Привет, Creator, читай всё что здесь и ниже. Я давно не читал эту ветку, но насколько помню все сошлись что гидронатяжитель не гидронатягивает иногда цепь, вот и гремит.

Подскажите, о всезнающие С переходом на одномассовый маховик корзина конфигурацию меняет? Т.е. есть ли разница в нашем конкретном случае в корзине? Или в случае одномассового маховика всё заканчивается на пружинах в диске?

Прошу почтения и тоже не хочю никого обидеть, но каким боком BMW OPS в данном конкретном случае необходим против BMW GT-1 (GT-1 вместе с диагностической головкой "поднимаются" совершенно спокойно)??? Программная платформа одинаковая (BMW DIS), различие лишь в умении блока OPS "вязаться" по оптической шине, а есть ли данная шина в R53 с соответствующим разъёмом??? Всё дело в голове "специалиста". Я не призываю никого шить блоки вечером после работы от нечего делать в гараже и не пропагандирую "самолечение", хочу лишь сказать, что в данном конкретном случае наличия дилера всего в 450-ти километрах, к ним можно не ездить чтобы "почитаться" всего за 1к руб. Конечно в интересах любого сервиса, будь то официального или нет, сделать грудь колесом и сказать что только исключительно у них есть самое правильное оборудование и выставить некислый ценник за несколько нажатий на клавиатуре компьютера??? Наверно одна из самых выгодных операций. Прошу прощения за оффтоп, накипело. Уважаемый Ринат, перепрошивка блоков конечно великая штука, но всё-таки считаю необходимым убедиться сначала в действительном наличии давления за компрессором, хоть софтварно, хоть хардварно (что несколько сложнее) да ещё в правильный момент. Ещё убедиться, что датчик давления до компрессора показывает правильное атмосферное давление.

Предположу, что сломалась пружина в байпас-клапане. Поз.22 Клапан разгружает (пускает воздух вокруг компрессора) компрессор, когда вы не давите на педальку. Когда ломается пружина, клапан закрывается НЕполностью и давление за компрессором частично (или полностью) стравливается в зону до компрессора. Вот он и пишет что ошибочное давление, должно быть, а нету )))) Клапан представляет собой заслонку, похожую на дроссельную, приводится в действие разряжением за дроссельной заслонкой (разряжение его открыват, закрывается пружиной) По этому вопросу к Юре Coolcat, у него было но немного не так проявлялось. Добраться до клапана несложно, в любом сервисе за 15-20 минут, а проверить можно и руками не разбирая. Ищите его под правым "рогом", что идёт от интеркуллера, у него есть рычажок, который связан с управляющей мембраной, так вот попробуйте его пошевелить рукой, должен быть чётко подпружинен и возвращаться на исходную позицию. По поводу диагностики, можно поднять диллеровские программы на ноутбуке, заплатив 1 раз за ОБД Адаптер. Можно проверить ещё подключив универсальный ОБД-ридер и посмотрев давление во впускном коллекторе при открывании газа, без нагрузки при резком открывании заслонки возрастёт до 0,5 бара приблизит и упадёт, под нагрузкой (в движении) будет 0,5-0,7 бара до того момента как не сбросите газ.

Хочу всё-таки вставить ещё пару слов в тему Всё-таки ПЛОТТЕР - по своей сути (да и по значению слова в греческом/английской - пишу, рисую) печатающее устройство, а вот резальные машины - это КАТТЕРЫ. Но у нас почему-то их называют режущими плоттерами. Вот

Да, тоже видел мини в новостях с матрасом на крышке ))) Потратил 1,5 часа чтоб откалупать весь лёд. Пришлось сходить в магазин и купить ещё 1 скребок. Самое сложное было первоначально попасть в машину, замёрзли все швы, вообще ВСЁ!!! Зато вроде машинка почище стала )

Клемма не поможет. Самостоятельно можно только купить подхлдящий к-лайн адаптер, поднять на ноуте кучу софта и тогда уже скидывать всё что угодно и куда угодно :D

Выглянул из окна сейчас, машина совершенно заледенела как и у многих )))) Хорошо что ехать пока никуда не надо Думаю единственное средство - это откалывать постепенно лёд с жизненно необходимых участков )))))))

В общем минимум - это надо разобрать и продиагностиовать, но это только к лету. Не хочется менять узлы целиком...

Доброго времени суток, великий народ. Имеется проблема: в распахнутых дверях стекло имеет ощутимый люфт в поперечном направлении, и соответственно имеется дребезжащий звук при открытии-закрытии дверей. Читал про регулировку преднатяжения и про регулировочные шайбы в стклоподъёмнике, но умозрительно не смог представить что именно привело к появлению люфта. Заранее спасибо

Например Здесь

Очень полезно, за исключением того, что приспособление 616210 не у каждого валяется в гараже. Зато вместо него прекрасно подойдёт подходящего размера съёмник подшипников, я приобрёл в авто49 рублей за 100

Параметры подшипника и сальника на всякий случай есть? Коробку сам разбирал?

П О З Д Р А В Л Я Ю !!! :birthday: :birthday:

Спасибо, ясно.

Всё забываю спросить, а стучало-то громко? Т.е. отчётливо или услышишь если только знаешь что это он?

Партнамбер хорошоподходящего резистора есть ЗДЕСЬ и подробная инструкция по самостоятельной замене.

Вот это дело! Молодцы!!! Много поздравляю!!! Пусть растёт здоровой и счастливой МиниПиплой ))))

Урааа, ещё один МиниПипл помудрел Поздравляю!!! :birthday: :birthday:

К сожалению отдельно стекляшку к заднему фонарю БМВ не продаёт, только целиком фару, блок задних фонарей называется позиция артикул 63212757009. поз. 1 Поподробнее можно посмотреть ЗДЕСЬ P.S. забыл сказать, исторически сложилось что у нас принято сначала представляться ТУТ, а то могут тряпками закидать

Уважаемые комрады, пружина как я понимаю не померялась до сих пор? Мне кажется в случае R53 - гиблая затея имхо, клапан-то немного не для того нужен как в случае турбины, открыт много за исключением случаев когда притапливаете, да и с расчётом количеством воздуха будут напряжения у машины.

А с какой целью купировали первую лямбду??? Первая лямбда всё-равно стоит до обоих катализаторов, и нюхает она полюбому "чистый" выхлоп. Получается что теперь нет регулирования по кислороду вообще никогда???

Вычеркните меня пожалуйста, застрял капитально в пробках, не доеду до вас :-( Эххх так жаль... Всем салют!

Команда 1 1. Orchid Kid+Митяй 2. Domovyonok+PRIME 3. Fedmil+Лена Команда 2 1. marika + Тетя Таня + Миниежка 2. Lady XXX 3. Keisy + Mariarti Команда 3 1. Петер Кроншнабель + Катя Сысоева 2. TBD 3. TBD Команда 4 1. Mango Ef (со штурманом) 2. chocoladka (штурман думает и решает, поедет ли) 3. semia+штурнам (atomhead) Команда 5 1. Oliverhik + штурман 2. Антон на Clubman (клиент АВТОDОМа) +1(все контакты - у Домовенка) 3. Kamchatsky + Yahoo (Согласны!!!) Команда 6 1. Kosta 2. ks_ 3. завтра будет ясно... У кого пока нет команды, но хочет участвовать - записываемся здесь: 1. Spartak 2. IronGuru 3. BRT 4. s_v 5. pbl 6. КсюПи 7. Kachalkina - в качестве штурмана 8. Dinara 9. SkromnyaGa 10. Spigliato 11. Bagira150481 12. Altrui 13. Petite 14. ASbus + штурман , новички рады будем поучаствовать и познакомиться 15. N. Kill 16. Gurov

Это поможет А тем у кого жужжит моторчик и не брызгает назад поможет прочистка форсунки, проверенно на животных!