Gurov

Если есть у кого информация, поделитесь, нужны данные о номинналах и ремонтных размерах поршней, цилиндоров, шатунных шеек и тд. Mini R53 Капиталят двигатель из этой темы, несу сомнения по поводу некоторых моментов ремонта.

Нет, пока не хочу ))) Этот должен в начале недели воспламениться уже, жду недождусь, хочу обкатать за неск дней и опять наслаждаться жизнью

Я уже купил один раз б/у двигатдль в комплекте с миником :-D И потом, у меня С-ка. Сегодня определилась оконцательно судьба головы и вала: ремонт. Итого к первому ценнику прибавилось 27000 за механику блока, головы и распредвала. Что собсна в 3 раза дешевле новой ГБЦ + вал :-)

Да я неск дней назад уже 0.5 денег за запчасти им отдал, говорят в след вторник всё приедет самолётом в Москву. А головуи распредвал отвезли на механику, там поглядели и дали 95% что починят (будут напылять металл и шлифовать). Ещё просто всё в такой неудачный момент приключилось. Работа сейчас очень ответственная, в сентябре в коммандировку в Болгарию на месяц, на след неделе уезжаю в отпуск на 2 недели. Вот и хотел как лучше, починиться до Болгарии и оставить миньку здорового уже...

Попробую сегодня вечером... Иначе придётся продать почку :-(

Вчера вечером оказалось, что к прежнему списку прибавляется 2 позиции: Головка блока цилиндров______________1шт. Распредвал__________________________1шт. Очень грустно, общая сумма возрастает на 75000 р.

Да-да, спасибо ВСЕМ. Очень нужна была поддержка и дельные советы. Обязательно буду держать всех в курсе событий ))) И надеюсь на скорейшее выздоровления Миника

Сорри за оффтоп, гонял на Казан 3 последние года, последний раз на машине, а в этом году на Минике не решился, трясти будет С-ку по нашим и тамошним дорогам. Так что это не для слабонервных поездочка, всю душу вытрясет ))) Хотя на следующий год организованно поехал бы с удовольсвием (конечно если двигатель починят )

Если нужно, могу расписать все позиции с ценами, посчитали всё с доставкой самолётом. Были варианты дешевле (спасибо огромное местным товарищам!!!), но конечно я сам наверне поторопился и закинул тачку в сервис, да и побыстрому её там всю разобрали до винтика, а потом упёрлись, что ремонт с их только запчастями. Были бы какие предвестники такого разворота событий, попросил бы помощи раньше. Надавил им на сознание, хоть тридцатку скинул, уже хорошо. А то печатный станок сломался, совсем тяжело без него ))))))) Надеюсь всё приедет без задержек и Миньку вылечат поскорее

В общем, комрады, уж раз купил так дальше самому расхлёбывать. Тем более некоторые "успехи" в этом непростом деле сегодня у меня всё-таки были Прихожу сегодня значит в сервис, они там все цены расписали в рублях по оглашённым ранее позициям и предсаёт нерадостная, естессна, для меня картина... 157000 р. одних запчастей. Весёлого естессна мало, зато за ВСЮ работу объявили 35000 р. (это вместе с механикой блока). Пошёл я думать на работу, искать варианты и впоследствии понял, что цена на запчасти мягко говоря завышена. В общем вечером пошёл опять к ним разговоры разговаривать о вселенской несправедливости и договорился до 127000 р. за запчасти. Конечно они всё-равно в наваре на запчастях, но понижение планки на 30000 р. я считаю довольно успешным. Заседание как говорится продолжается, буду держать вас в курсе событий

Перед покупкой гонял её в Юнит, делали диагностику ходовой и ДВС. Они натестили всё хорошо, сказали тольк: "Потряхивает ДВС немножко, надо промыть инж", в ремонтом заказе в рекомендациях записали: Замена свечей, промывка инжектора. Вот так... Сегодня с утра поеду в сервис, обещали полный список с ценами и расценками, настроение на 0 (наклейки клуба не было)

Возможность-то есть, только толк от такого обращения? Если это намеренный кидос, так он и так знает что он падонок...

На колевалу задиры на шатунных шейках неремонтируемые (по крайней мере в ремонтную группу, как сказали, не укладываются), на одной ну просто жесть, я когда смотрей думал как ОНО вообще работало. Вот пара фоток со вскрытия, кому интересно

Итого к всему вышеуказанному добавляется коленвал (блок под расточку на первый ремкомплект) Завтра выставят итоговый ценник, хочется верить что когда-нибудь всё-таки миньку починят ))))))) (официалы говорили цены со всеми расходами, т.е. приехал и забрал)

Пока жду результатов замеров двигателя на предмет ремонтопригодности, набрал дилерам по поводу нового мотора на мой R53. Вот привожу ценники для справок: Автодом________________413000 р. - только двигатель без навесного оборудования БорисХоф______________ 306000 р. - двигатель полностью, нет масл щупа и ещё какой-то мелочи Ожидание в обоих местах 1-2 месяца.

Да-да, рокера, они и написали

Уважаемый, tsepi4, вероятнее всего нужен двигатель, ещё остался и если да то по чём сдадите? http://forum.minipeople.ru/index.php?s=&am...st&p=170684

По одометру было 70 тыс., я накатал за 2 месяца ещё 4 тыс. После вскрытия двигателя ремонтёры сказали что 70-ю точно не пахнет, минимум 170 тыс., на боковой крышке (не знаю как она точно называется, там где маслонасос) прокладка обильно удобрена герметиком белым, а значит его уже вскрывали и ремонтировали. В общем пришли к выводу, что сдали машинку прежние владельцы, т.к. знали о скорой кончине "пламенного сердца". P.S. Машинка 2003 г.в.

Если кому интересно могу рассказать что показало вскрытие Миника (R53 BSR tuning). Когда сняли крышку с головы оказалось что пробиты минимум 2 гидрокомпенсатора. Сказали что случается либо в результате удара, либо маслянного голодания. Конечно я сказал разбирайте всё и смотрите. В итоге после разбрки двигателя: в нерабочем состоянии натяжитель цепи, цепь пропилила милиметров 7 вглубь блока, цепь на выброс, звёзды на выброс, успокоитьель, натяжитель на выброс, вкладыши шатунов истёрлись до фольги, задиры на коленвалу, задиры на поршнях, хонингования в цилиндрах не осталось. Выставили список деталей на замену: К-т прокладок верх_______________1 шт. К-т прокладок низ________________1 шт. Коромысло впуск_________________8 шт. Коромысло выпуск________________4шт. Цепь ГРМ________________________1шт. Натяжитель цепи_________________1шт. Успокоитель цепи________________1шт. Направляющая цепи______________1шт. Звезда верхн____________________1шт. Звезда нижн_____________________1шт. Крышка масл насоса с насосом______1шт. Поршень всборе +0,25_____________4шт. Комплект шатунов_________________4шт. Вкладыши шатунов +0,25__________8шт. Вкладыши коренные +0,25________10шт. Фильтры, масло, мелочёвка________много + Коленвал______________________1шт. Завтра повезут на механику блок и распредвал на вопрос ремонтопригодности, если в +0,25 не влезет, то сказали сосем дело плохо, порекомендовали нажраться )))) От себя скажу, что отъездил на Миньке 2 месяца и попал вот на такой ремонт, лампочка давления не загоралось и масло было, да и отжигал он сильно даже в этом полумёртвом состоянии. Если у кого есть какие знания в этом вопросе с удовольствием выслушаю, а то самому грустно как-то.

Да, город действительно Москва. Масло проверял 2 недели назад и оно было в порядке... К сожалению вчера расстроился и не посмотрел.

Доброго времени суток всем минипиплам. На ровном месте сломался минька (R53) вчера. Симптомы: затруднённый пуск двигателя, лязг и скрежет из верхней части двигателя. Ни одной лампочки на панельке не загорелоь, двигатель работает ровно, хотя звуки он стал издавать ужастные, даже пешеходы понимали что ему плохо. Рядом был сервис БМВ (не офиц), отдал им на вскрытие. Если есть знающие люди, подскажите к чему готовиться? И есть ли смысл его ремонтировать не в сервисе для минек или лучше отвезти его к "правильным ремонтёрам"? Заранее спасибо.