cooper a

Надо будет чиркануть им письмецо. :coffee:

Какого года у тебя машина? Рестайл?

ОБХ - Китай, потому дёшево. Функционально - копия квайфа. По отзывам америкосов, случаи поломок бывали. Квайф вроде никто не сломал, при том что статистически Квайф ставило гораздо большее количество людей, хотя теоретически сломаться может всё. Про ОС Гикен пишут, что поэффективней будет, чем Квайф. Но как бы надёжно и качественно ни была сделана дисковая блока, она по ресурсу будет уступать блокам типа Торсен (Квайф, ОБХ).

Проставки помогут от вспучивания. От разрыва резины не помогут. :cold:

ОС Гикен - дисковая. ОБХ - скопирован с Квайфа.

Продам: Литые диски OZ Superturizmo 16", ширина 7", вылет ЕТ 37, 4х100, цвет - серебро. Красивые, итальянские. Состояние отличное. Вот такие - http://www.ozracing.ru/ru/catalog/sendvalues/racing/18/ Ковка ВСМПО Сигма 16", ширина 7", вылет ЕТ 38, 4х100, цвет - серебро. Прочные, российские. Лёгкие - 7 к.г. Состояние - как новые!!! Вот такие - http://salda.ru/wheels/wheels16/?pid=120 Цена - 500 долларов за каждую кучку. Отправлю куда потребуется.

Не делайте из еды культа! (с)

Я готов доплачивать деньги за то, чтобы у меня никогда не было закрывалки и дожима дверей, чтобы у меня никогда в жизни не было Ай-драйва, кнопки Спорт, "повышающей" мощность и прочей маркетинговой ерунды!!! Я хочу, чтобы двери и крышка багажника закрывались одним движением моей руки, я не хочу ждать даже секунду, чтобы удостовериться, что дверь/крышка действительно закрылась. Я кочу активировать нужную мне функцию одним нажатием кнопки или поворотом крутилки, я не хочу тратить своё время и уделять внимание ползанью по менюшкам, я хочу смотреть на дорогу и вести машину. Я не хочу чинить бесполезные вещи. По-моему в Топ Гире был интересный сюжетец о БМВ М5: - Посмотрите! На какой уровень взлетели технологии БМВ! Мы нажимаем кнопку, и теперь у нас не 400, а 507 л.с.! Но инженеры Порше пошли ещё дальше, их технология ещё круче - чтобы увеличить мощность надо просто нажать на педаль газа! Неприятно, когда тебя пытаются держать за дурака! :close_tema:

Стоковые!!!

На R53 передние диски у меня пережили 5 комплектов колодок, включая ОЕМ, DS2500 и 3 Yellow Staff. На последнем комплекте прошёл Сильверстоун и Нюрбургринг. Стоимость дисков на фоне стоимости колодок - просто смех. Толщина дисков не вышла за пределы допуска.

Согласен на палатку!

4 сентября на кольце, где проходил Балтик МИНИ Челендж, состоится трек-день. Трасса - СУПЕР!!! http://www.fastlap.lt/fast-lap-en/ :auto:

Ну как, установил?

Продайте кто форсунки JCW R53 380сс. У кого там завалялись? Признавайсь!

Фотки хороши!

Может пыльник, а не сальник?

Ничего не смыслю в вариаторах, но мне кажется, что если возникла утечка масла, то низкий его уровень мог стать причиной неправильной работы коробки. И если устранить утечку, то может всё ещё и обойдётся. Даже не знаю куда можно обратиться. По рассказам знающих друзей СТО по ремонту АКПП очень часто промышляют разводом клиентов. :confused:

В машине по ссылке бензиновый двигатель может быть только объёмом 1,6. One = 1,6 (90л.с.). МКПП у них кстати ломучие в отличие от эсочных.

Конечно обидно - записали нас как бельгийцев, а не как белорусов!

Трасса превзошла ожидания! Понастоящему трёхмерная, эдакий Нюрбургринг в миниатюре! :worthy: :dribble: Огромное спасибо литовским друзьям за организованный праздник!

Есть конусный нулевичёк, но в коробку фильтра не влезет. Только если без коробки ставить.

Другие, в комплекте с дисками и колодками. А те ещё не продались кстати.

Ворксовская голова 53-ки отличается от головы простоэски портированными каналами.

Как просто меняются колодки в тормозах JCW?

Береги руку, друг!(с)