cooper a

Дырявые диски - для понторезов. Принципиально ничего не изменится.

А какие покатушки по выходным? И какие сейчас тормоза стоят?

Что знаит "дооснащение", надо что-то физическое добавить или поменять? Или речь просто о прошивке? Можно евро 2 залить на рестайлинговый R53 (у него другие мозги)?

Китайцы нас ещё не раз удивят!

Меняем резиновые уплотнительные колечки инжекторов и живём счастливо!

Поставил родные инжекторы с новыми колечками. Заводится и работает на холодную идеально! :bb: Цена вопроса - три копейки!

Обычно для койлов указывают на какой диапазон высоты установки кузова они расчитаны. И обычно это от минус А мм до минус Б мм от стока. Хотя, если резьба на стойке позволяет, то можно наверное выкрутить и выше стока, за пределы заявленного диапазона, что не хорошо, т.к. ход штока не бесконечен. У раллийных стоек диаппазон в плюсе больше чем в минусе. Покупаем жжипы!

:thumbup: Не верю! :schmoll: Если это не раллийный вариант конечно.

Человеку нужно поднять машину, а не опустить. А вообще я бы ездил на стоковой подвеске и не парился. Что-нибудь оторвалось за прошлую зиму? Нет? Так и не надо ерундой заниматься, машину уродовать! А если какая-нибудь юбка потрётся и гламурность потеряет, то дешевле её заменить, чем аратюнингом заниматься.

Круть! Столько хорошего в один день! Поздравляю!

330х26 мм Спасибо.

А почему на обеднённой смеси детонация происходит раньше, такая смесь более подвержена самовоспламенению? Перегрев - это следствие детонации, или того, что зажигание сдвигается слишком далеко от конца такта сжатия, или и того и другого вместе?

+1 Сдвиг отсечки на 53-ке даст хорошую прибавку в динамике. А вообще что происходит в моторе, когда полностью выбирается производительность форсунок и смесь становится всё более бедной?

Народ, а какого размера тормозные диски на Челенджах?

Оно то конечно да, но иногда так хочется пальцы в розетку засунуть!

Раз не хочешь розовый, предложу белый, действительно белый, а не бледную поганку pepper white - В продаже после Нового Года. Спрашивайте в магазинах города Минска! 2006 год, заводской JCW, есть всё и даже больше, пробег 56000 км. Евро 4, ввезён в РБ до 1.1.2010, растамаживать не надо. ЭКСКЛЮЗИВАНАМА! :dribble: :worthy:

Может у кого-нибудь есть чертёж или фото с размерами колодок к Ворксу? Интересно понять их площадь, объём, и попробовать поискать альтернативные колодки.

Ну так по городу кататься - конечно ничего не будет. А вот будешь по кольцу гонять с раскалёнными тормозами - оплавишь. :invalid:

Поздравляю с днюхой!

Так и не понял в чём разница. Внутренний диаметр разный? Или ещё что-то?

Володя, а чем отличаются резинки от 53 и от 56 при одинаковом диаметре стаба?

Таких МИНИ не существовало! Давай сюда ссылку на интересующий аппарат. В первом поколении на МИНИ ставили дохлый тойотовский дизелёк 1,4-75л.с.

Вероятность появления скрипа полиуретановых втулок выше, чем у резинок. Ходит полиуретан дольше, изнашивает металл сильнее. Его надо смазывать при установке. ЗЫ Может резинки надо было смазать, а не менять?

Да, именно это интересует. Это одна из длинного ряда причин, которые отвернули меня от последних моделей БМВ.

Есть вещи, которые трогать нельзя - колёса должны быть круглые, а переключатель поворотов фиксируемый! :378: Кстати, в Колхознике индикатор поворота показывает направление поворота, или просто мигает как в первых моделях?