cooper a

Шорошо уже, что с форсунками тебя "отпустило", деньги на вал сэкономил! По поводу примера с колёсами - не путай, это разные вещи. Ролик компрессора - ведомый, коленвала - ведущий. Для увеличения скорости компрессора уменьшаем ведомый или увеличиваем ведущий. :bb:

Tensioner pulley - супер-пупер ролик - это что такое? Даже на самом натяжителе ролик поменял? На компрессоре у тебя какой ролик, JCW? И сколько ты думаешь получить кобыл от своего железа?

Где мой откат? :378:

Блока установлена. Пока по полной программе протестить не было возможности, но на днях дам ей прикурить. Пока только понял, что блока работает, ощутимо вытягивает из поворотов.

На что там смотреть не понял. Где там гонфиг машины? :confused:

Злобный, а что у тебя за конфиг, что инжекторов может не хватить?

Ранфлэт? Дата выпуска - ?

Дорестайл?

А по ощущениям прошивка дала что-нибудь, или на уровне самовнушения?

Мда. Деньги вернули?

Ты меня разоришь! :smile43: +1

Руслик, а сам как? Готов поучаствовать?

Лицо белорусской национальности! :buba:

Флаг полосатый возьмите, может прокатит.

В список меня! 1. Banzai + Aphina 2. Вальдемар + бутылка текилы 3. Rus_LAN + Алиночка 4. Cooper a

А тем временем где-то на Минском море произошёл незапланированный приятный контакт с представителями дружественного нам newbeetle-клуба...

Ссылку поправил. Заработала. :ax:

Я предложил считать 10%, чтобы не быть излишне оптимистичным в определении моторной мощи исходя из данных с колёс. Но можно применить и общеусреднённые 15%. Но какой процент не применяй - разница между Эской и Ворксом оказывается меньше, чем заявлено заводом. Вот очень интересная ссылка http://www.northamericanmotoring.com/forums/general-mini-talk/114843-mach-v-mini-dyno-test.html

Обычно принято считать, что трансмиссионные потери для переднего привода составляют до 15%. Это не я придумал. У тебя выходит (212,7-157,7/212,7)*100=26%. Может у тебя миник полноприводный? Кстати, почему твои графики обрываются на 6300 оборотов? Моща то и дальше растёт. У тебя когда отсечка?

Рекламная табличка с приростами мощностей и момента - абсолютно бредовая! Её составлял человек, который похоже вообще "не в теме"! И эта табличка не уникальна, другие конторы тоже тупо копируют эти кем-то когда-то нарисованные в экселе числа. А человек, который эту табличку составлял, был на самом деле специалистом по экселю, а не по тюнингу! Тупо умножили мощность и крутягу на один коэфициент, даже не разбираясь, атмосферник это или нет! Затем немного округлили данные, чтоб смотрелось красивее, и слюноотделение у клиентов шло активнее! <_< Я не говорю о том, какие специалисты и как работают на вышеупомянутой конторе. Я о том, что их обещания заставляют задуматься, а стоит ли...

Не может быть такой большой разницы между показаниями с двигателя и с колёс! Для МИНИ коэфициент пересчёта мощностей примерно можно взять за 1,11. Т.е. трансмисиионные потери составляют около 10+ процентов. Америкосы выкладывали графики замеров стоковых рестайлинговых эсок R53 - обычный результат с колёс составляет около 153hp(по SAE)=155л.с. 170/155=1,097. Т.е. потери составляют около 10%. На Ворксе (версия210) они намеряли 174hp=176л.с. с колёс, что составляет (если применить 10%) всего 194л.с.!!! Расчёту потерь по базовой Эске я доверяю, а вот в реальности заявленных 210 кобыл Воркса крепко сомневаюсь. Если отталкиваться в расчёте коэфициента потерь от Воркса, то тогда у стоковой эски в нарисовалось бы 153*210/176=183 кобылы! Не верю. Кроме того величину трансмиссионных потерь выражать постоянным процентом не совсем правильно, это скорее удобное упрощение. Потери у Эски и у Воркса будут примерно одинаковыми в абсолютном выражении, ведь все вращающиеся части (коробка, полуоси, поршневая...) одинаковы, и силы трения/сопротивления при увеличении мощности при одинаковых оборотах существенно не возрастут. И это тоже говорит в пользу честности характеристик Эски, а не Воркса. Интересно, как бээнвэшники намеряли паспортные 210 кобыл, может зимой на улице? GP кстати смог разродиться всего 179HP=181,5л.с на колёсах, или примерно 200 кобылок на двигателе.

http://www.bmwcats.com/spares/21516777428/ Срочно нужна деталь!!! Хелп! Хелп! Хелп!

Отсечку сдвигали?

55 euro.

Я вероятнее всего на природу поеду.