cooper a

Проём под диск в самом суппорте узок. Колодки оказались по форме как у Феррари 550/575 Maranello, только тоньше. http://sandtler.de/inhalt_index.htm Куплю б/у колодки от Феррари.

Посмотрел, шире стока ничо за запихнути. :idontno:

Ну чё, все живы?

Я - за.

Интересно, что колодки Феродо имеют одну проточку по центру, а на сайте Промы на схеме - 2 проточки - http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/#16d Размер колодок как в каталоге?

Поздравляю! Ждёмс фоты. :nod:

Вах! Так ведь могут, если захотят, двухлитровое двигло под капот поставить! Даёшь двухсотсильный дизель! Даёшь двухлитровый турбобензин!!!!! :dribble:

И колодки задние как на обычном R56. Сам диск просто на 2 см увеличили и суппорты в красный цвет покрасили. Не думаю, что задние тормоза сильно много дадут, но - десять старушек - рубль. Увеличение радиуса на 8% увеличит усилие на 8% при одинаковом нажатии на педаль, плюс теплоёмкость и теплоотдача повыше станут. Примерю, налезут ли мои R16 на передние суппорты, а там уже решу, оставлять их или нет. Ворксовские суппорты меня эстетически очень привлекают.

Только что их забрал. :bb:

Саша, подробней про "капец" плиз. Ты упоминал, что там от перегрева что-то может разрушаться.

Что ты подразумеваешь под геометрией? Вылет тормозного диска относительно ступицы по аналогии с вылетом колёсного диска? Или ещё что? А по ширине там есть запас для диска на 6 мм шире?

Речь про тормоза JCW R56 (cм. название темы) :ax:

А вот ещё вопрос - влезут ли в ворксовские суппорты составные диски например от Промы (Шнидер 316х28 мм, т.е. шире стока на 6 мм)?

Забесплатно? Согласен!

Если речь о Феродо-Премьер, то смысла переплачивать не вижу. TRW - гут.

Скучно стало без проблем? :popcorn:

Данке шон!

Спасибо!

Даже у Чака Нориса нет таких номеров!

Зависит от койлов. У тебя какие?

Приду. :invalid:

Не-не, посмотри внимательно. 34116789157 и 34116778320 - Воркс56 и просто56.

Вроде оно!

Не то. Я про Воркс 56.

:proud: :ignat: