cooper a

Это у которой машины?

А есть графики "на колёсах"?

Stranger, если не собираешься колдовать с арками и не хочешь вопросов с трением, то - Но если готов повозиться с арками, то тут открываются невиданные шинные возможности! :worthy:

От развала зависит конечно, но при опускании/загрузки машины сзади развал автоматически уходит в большой минус. Шины разных моделей при одинаковой маркировке имеют разную фактическую ширину и форму поперечного сечения. Может повезти. И дело может не ограничиться подкрылками. Возможно придётся подрасширить крылья, смотря какую резину запихивать.

Только если на узкой резине типа 195/45-17, на стоке или более широкой резине может цеплять сзади внешней стороной за арки. 205/40-17 будет цеплять при загруженной машине или при занижении. Если у кого-то не цепляет, то он просто слабо загрузил/занизил машину. Правильнее говорить о "цеплянии"/"нецеплянии" во всём диапазоне хода подвески.

Сколько всего вкусного! :dribble:

У Маэды 3МПС блока такая же как и в МИНИ - Super LSD GKN.

А вот ещё картинка BREMBO JCW - http://forum.minipeople.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11300

Нуууу, имеет право на жизнь. :coffee:

А я вам руку сломаю...

Не путай R53JCW и R56JCW BREMBO! R53JCW = R56S = 294 мм, 1 поршень. R56JCW BREMBO = 316 мм, 4 поршня, лёгкость замены колодок прямо на треке. Если собираешься гонять не только по городу, но и по треку - забудь про перфорированные диски! Перфорированные диски имеют высокую вероятность растрескивания в местах дырочек из-за ослабления конструкции, а торможение они не улучшают! Перфорированные диски - для тех кто хочет слыть, а не быть. B) Аещё перфорированные диски быстрее изнашиваются сами (идут волнами) и быстрее изнашивают колодки.

И мне 1 пробку на двигатель R53. :ax:

Когда датчик АБС померал потихоньку, было такое.

Если что, то своими силами устроим!

18" оригинал вообще с ET52 идёт.

Самый правильный вариант - взять диски со штатным вылетом и при необходимости уменьшить его спереди при помощи проставок.

Продам новые четырёхпоршневые тормоза BREMBO JCW (суппорты, диски 316 мм , колодки BREMBO). Т.е. всё, что нужно для установки на R56. Становятся на любой МИНИ. (Для R53/R50/R52 понадобятся тормозные шланги от R56, или армированные, если кто-то хочет.) 40000 рублей (1350 USD). Вот они в каталоге - http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R56/50963/any+N+any+any/graphics/34/34_1688/ (только у меня диски без перфорации) Вот так они выглядят на машине - http://www.northamericanmotoring.com/forums/jcw-garage/162703-spotted-r53-w-jcw-bbk.html

Дырка спереди - ворон ловить? :popcorn:

Забудь! Это - ниочёмный тезис! :console:

Перед.

Оказалось, что они же REMSA 1374.00 - http://www.remsa.com/index.php/mod.productos/mem.catalogo/relmenu.12

А кто что знает про колодки Road House? На Воркса - http://www.roadhouse.es/catalogo/catalogo_pastillas.php?ref=21374.00&pos=D#

Если не крутить к отсечке, то на средних оборотах такой дизелёк ещё бензиновой эске привет передаст!

Бог с ним, с Кантриком! В обычный минь нужны 2 литра.

Там кронштейн отломан, к которому выжимной цилиндрик сцепления крепится.