Trekzx

снимать бампер что бы поставить ксенон - ееее, риалли ит из Мини... (переводится как "ох мля, опять все через *опу")))))))))))) спасибо за подсказку на самом деле, если заморочусь это будет очень ценно!

а мы только из кино Если совсем скучно - очень рекомендуем "Четыре рождества". Категорически забавная новогодняя сказка!

Саня, как только ксенон поставишь в противотуманки Р53 - расскажи обязательно что там и как. А то кажется мне, что там совсем некуда блоки поджига девать, даже 5го поколения которые. В габариты я пробовал ставить голубые лампы Осрам. по 80 р. за штуку, в магазине смотрели как на тяжелобольного)))))) Разницы не заметил с простыми по 8 р., а ведь так хотелось их желтизну убрать - габариты + ксенон выглядят не очень-то...

Never, экран-то целый! Был бы он битый - говорить было бы не о чем)))) в корзину с мусором без вариантов. Так что я бы начал с разбора устройства. Если надо - есть знакомый мастер по ноутбукам, думаю возьмется.

мы тебе верим :D у зануд не получается создавать топики с таким живым обсуждением на 7 страниц :lol: Кстати, про наглядную агитацию - работает все-таки! Сегодня на КАДе, около 16 часов. Еду себе 100, тошню в 3м ряду, видимости никакой из-за снега и под колесами каша. По 4му ряду меня постоянно обгоняют какие-то откровенные ведролёты, жигули там всякие и прочие волгозубилы. И едут себе бодренько так километров 120 в час. А потом я проезжаю мимо аварии достаточно серьезной и уже сам обгоняю всех тех гонщиков, которые еще 10 минут назад гордо неслись в самом левом, а теперь подавленно тащатся в самом правом и фуру боятся обогнать.

Как ты его, однако... Думаю что вариант один - разобрать его. Не думаю, даже почти уверен, что для них бывают запчасти. Так что если раскололся просто внешний экран (а раз нет подтеков и все работает, то это так и должно быть), то разбираешь, вынимаешь пластиковый защитный экран который разбился и меняешься его на подходящий аналог. Вот как-то так.

кстати, вспомнил за что я НЕ люблю иногда Мини и своего МоПСа... На паребрик не забраться, по тротуару/газону не проехать)))) Дисциплинируют, однако!

заезжал к другу в тюнинг-магазин, посмотрели цены на выхлоп для Р53. производитель - СуперСПРИНТ Задние части (левая и правая) по 17 тысяч за каждую, плюс оконечная насадка тысяч 7-8... Такого счастья нам не надо! А поменять весь в сборе, заказав из Америки, не получиться - жена как основной пользователь мини громкий выхлоп не приемлет. Вообще я когда-то постил тему про выбор коллектора, производители выхлопа там почти все были перечислены

Minispring, расскажите как диагностировать коробку, иначе как слушать и ездить? Ждать от ОД лазанья по машине со стетоскопом в корне не верно - не входит это в стандартный набор диагностики... Покупка б/у это всегда лотерея, всего не найдешь.

спасибо большое Евросиб-Лахта за очень оперативную доставку деталей для Мини - крыло и дверь из Москвы за 36 часов! Скидку по клубной карте дали, все рассказали и пояснили - сервис на высоте! Спасибо большое Сергею из отдела запчастей и, конечно же, Олегу Альтруи, который в заказе принимал живейшее участие. Я теперь однозначно ваш клиент.

Валентин, приветствую! Добро пожаловать! Жаль что первое же сообщение на такую не веселую тему... Опыт переборки коробки на Купере (вроде как с Уаном одинаковые агрегаты) есть у закоренелого Минивода Georg_rr. И если угостить его кружкой-другой пива или кофе, то за дружеской беседой он мог бы поведать о своих приключениях с ремонтом коробки. Как вариант - приехать в субботу на завтрак (см. тему в соответствующем разделе), познакомиться с пиплами лично и железо обсудить.

Пусть с отменять я погорячился, но поправки точно нужны. Согласись, у нас не очень высокоморальное общество и добавить немного материальной ответственности (пусть и в смягченном варианте через повышенный тариф) за ДТП не помешало бы. Ты совершенно прав - раньше ДТП было черным днем в жизни виновника, и давало хороший урок. А сейчас это лишь ремонт своей машины (если надо вообще) и потерянное время на разбор. Вот только со всеми бумажными проблемами столкнуться придется потерпевшему в поисках выплаты... Недавняя авария нивы и мини в Питере тому пример, господин на джипе вообще не интересовался судьбой пострадавшего пешехода, хотя был (ИМХО) виновен однозначно.

закон придумали понятно зачем, только он сырой сильно и от него вреда порой больше чем пользы. Чувство ответственности снижается, что за рулем смертельно опасно. Зы: тебя тема настолько волнует что нормально общаться не получается?

кстати, как существенно повысить безопасность на дорогах я знаю - ОСАГО отменить или сделать все-таки единую базу и после дтп тариф в 2-3 раза поднимать. А за безаварийную езду - скидку тоже раза в 2-3. Ну и правила откорректировать: Попал в аварию зимой на летней резине - выплачиваешь за ремонт сам, без разговоров даже. Наших людей не пробить ни рекламой с трупами, ни призывами со страниц изданий. А вот рублем - да запросто! Что бы в голове сидела мысль "у впереди едущей машины дорогой бампер!", а не "росно попало". Сколько раз мы все уже стояли в пробке из-за аварии в духе "фара 9ки и бампер 6ки". Люди будут часами ждать гаи, перегородят все что угодно - но дать на месте тысячу рублей и поехать по домам никому не приходит в голову. (про серьезные дтп не говорим сейчас).

и где цены? Сергей, спасибо за номера, но одно уточнение. ДжКВ это не карбон в прямом смысле этого слова, то есть основа пластиковая плюс слой сверху. Американцы ругаются очень на это, кто-то там на форуме распилил деталюку и посмотрел срез)))))

черт с ними с пошлинами, откройте лазейку для конструкторов из япы и я буду снова спать спокойно =)

Да можно быть 300 раз серьезным челом, но если человек выплачивает ущерб исправно хоть по тысяче рублей в месяц - поиметь с него сразу и много путем описания имущества это почти так же, как моральный ущерб получить. То есть вероятность к 0 стремится ЗЫ: у меня ДСАГО на 500 тыр мат. ущерба, думаю до лимона расширить стоит копейки, рекомендую!

Про эво и ацкого водителя статья, конечно, правильная. Но суровая российская действительность имеет с ней мало общего. Особенно про выплаты за оборудование в Ниссане, про свидетелей ДТП и прочее... Нету такого, к сожалению. Хотя написано неплохо, тут спору нет.

ИМХО - только Альпайн, с переходником под машину.

если это тот производитель, про которого я понял, то адиос с такой ценой ТАМ: http://injapan.ru/auction/t98883389.html а если я не прав и будет все дешевле, то будем только рады

а разве эстетики недостаточно? и свой глаз радует очень даже, и все садящиеся пассажиры - "ВАУ!"

И ты молчал? Срочно покажи))))

Цены! Цены! Цены! (скандирует, нервно прыгает на стуле) И хотелось приятной разницы в прайсе между единоличной закупкой и мелко-клубному опту (3-4 одинаковых позиции, например).

Вечером выложу цены на все то же самое от ДжКВ, благо недавно как раз смотрел и узнавал. В качестве отправной точки, так сказать. И сразу же масса вопросов - полный карбон или только верх? - производитель? - на левый руль есть? (на последнем фото детали торпедо явно на правый руль) - на фото с ноздрёй и капотом - это два отдельных элемента. Бывает ли ноздря отдельно на родной капот? Интерес будет или нет при объявлении цен, за 3 рубля всем надо, а за 3000 Евро никому PS: первая фотка похожа на вставки в бампер от Орциари обвеса. Но не уверен я.

Юра, а ты арматуру где брал? Почем? И, кстати, уточни для последователей - ты брал шланги под 56й кузов, правильно? Что бы не путался народ - момент-то важный! Блин, когда уж у меня руки до хороших колодок и шлангов дойдут