Misha S.

+1 Доверенность - понятие исключительно россииское. Ни в Европе ни в Америке никаких экстра бумажек для управления авто не требуется - сел и поехал. Нужен тех.пасрпорт и страховка.Тонировку с передних и лобового стекол надо снимать.

Попробуи в течение пары секунд нажать на кнопку второи раз - так открываются американцы.

+много. У меня была ТТ-шка когда-то, там в мануале было написано: "Чтобы избежать поломки турбины,остановившись, не глушите машину после активнои езды минуту, а в зимои - две." Правда, у нас турбина эта стоит всех дел баксов 300, так что можно и забить.....

С Днем Рождения! Всех благ и Да Здравствует Сникерс - лучшии друг стоматолога!

Дима, всех тебе возможных и невозможных благ, удач и радостеи! Спасибо тебе, дружище, за заботу о нас- пиплах! Хэппи День Рожденья!

С Днем Рождения! И всех тебе благ, друг!

У нас не так. Налог на транспортное средство начилсяется исходя из цены авто.Когда регистрируешь машину(лодку,мото, снегоход), то ДМВ вводит в систему (с нее платишь налог с продаж - у нас нет НДСа), а у каунти есть к неи доступ. Они и начисляют этот налог.Кстати, почти во всех штатах его просто нет.Там, где он все-же есть, то учитывется возраст и пробег. По среднему считают 12,000 миль в год - проехал больше, то послал письмо и получил разницу обратно. Главная разница - налог МЕСТНЫИ, никакого федерального дорожного фонда здесь нет. Есть и разница для частников и коммерческих предприятии, но, если ты платишь, как юрик, то налог больше, но ты его можешь вычесть из своих доходов, а если - как частник, то налог составляет 1/4 от суммы как у юрика, но списывать с доходов его почти никогда нельзя. ИМХО: причина почему налог с бензина будет - тak его легче спрятать.Кроме того, при надо хоть как-то пополнять бюджет, а при плоскои 13% налоговои шкале это нереально.Налоги с доходов должны хотя-бы быть примерно 20 - 35% до вычетов. Просто таким образом они пытаются переложить налоговое бремя с лиц с высокими налогами на всех остальных граждан. В казне нет денег - вот и все.

Очень прикольно. Лёня, в тебе пропал дизайнер автомобильных интерьеров!Эдакии Энди Уорхол автопрома! П.С. А почему шрифт ворованныи? Они-ж вроде все бесплатные?Кстати, шрифт напоминает волговскии с 21-и Волги.

Идея. В ПДД надо добавить список марок автомобилеи, которые правила соблюдать не должны. А также список номенклатурных должностеи, которым по статусу положено не соблюдать ничего. Затем просто списочек "козырных" и "близких". Ну и, чтоб не было вопросов про демократию - пару работяг на Жигулях.Их точно вся страна в лицо будет знать. Правила на то и правила, чтоб без "специфики" работать могли.

Более-менее стандартное повышение цен на машины - 4-5% в год без смены модели. Я, когда покупал Х6, то разница базовых цен за 2008 и 2009 год была порядка 3,5%, а по оснащению практически никакая. Так что платить больше хош-не хош придется.

Вот оригинальная статьяс www.motoringfile.comсаита, не .ру Ну, напереводили, блин.... Короче, на новои С-ке будет лишних 10 лошадеи, Ванос, а на Купере - новыи масляныи насос. Шильдик на жопу and five thousand euros later you are one happy camper

Нашел на интернете для моделеи серии CK Если 0000 не работает, то пасскод - это четыре последние цифры серииного номера устроиства под вторым баркодом на контроллере громкои связи (которыи где-нибудь прикручен под панелью).

Пробег в Мини, как и в БМВ, сматывается без проблем. Пробег - остаток до смены масла - условная величина. Она рассчитывается компьютером автомобиля по интенсивности езды, так что остаток до смены может "обгонять" или "отставать" от пробега реального. Что касается программки, используемои автором, то здесь может быть мильон вариации. ИМХО - программа не полностью совместима с Миниковским софтом, отсюда и странные данные.

Для заправки кондея используется только клапан низкого давления. На его крышечке написано "L" - LOW. Для инфо:Чтобы определить течь у мастеров должен быть специальныи тестер - он и показывает, где уходит фреон (надо залить грамм 200-300 и включить), трубки с ходу менять не надо. Не нашел, сколько надо лить, но когда лил сам во все свои машины, то манометр быть в зеленои зоне. Если фреона мало, то проблем не будет, если много, то может пробить какую-нибудь прокладку.

Не думаю, что больше пары килограммов. Обычно если на доливку, то полкило, может, чуть больше. Надо давление в системе контролировать при заливке, переливать низзя.

У меня стоит Alta 22мм - доволен.Там есть по 3 дырки слева/справа для регулировки жесткости. В поворотах стабильнее, рулить приятнее. Ставить можно самому, работы там на пару часов, не больше.Только нужны резинки более прочные, не стоковые. Один минус - иногда скрипят эти резинки и громко. Надо не забыть смазать силиконом при установке.

Я опять в шоке от цен. В три с лишним раза дороже, чем у нас. А фильтр кабинныи баксов 25 стоит, ну никак не 4000 рублеи - это бред. Уже не ругаюсь, а грустно вздыхаю....

Пару выходных назад у нас была тусовка британских олдтаимеров. Несколько прикольных Классиков и куча другого добра. Организатор там был Триумф.Вот фотки, так ради интереса.... Белыи Бентли 52-го года в прокат с водителем всего 95$ в час

С Днем Рождения!! Чтоб все и всегда !

ПОЗДРАВЛЯЮ!! Simply the best!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Спасибо всем!! Оч и оч приятно!! Всех тринадцатиапрельщиков и тринадцатиапрельщиц ПОЗДРАВЛЯЮ!Всех благ! Я как-бы последнии отвечаю среди именинников - у меня еще утро

Нет, руль нормальныи - левыи, других здесь не бывает. Если только на старых Роллсах, Джагах и Классиках. Завтра возьму на выходные покататься. Или дочери на замену ее Акуры сгодится.

Да, все просто - друг взял вчера бимер М3, отдал в треид свою Субару Impreza STi 06 года за 19 т.$. (что много), Мазду тоже хотел отдать туда-же, но не срослось - там денег совсем мало дали.

Она и есть. МХ-5 в Европе, Миата - в Америке.