Misha S.

Полиэтиленовыи мешок липкои лентои к двери вечером приклеить так чтоб ручки были закрыты - утром проблем не будет. Щетки отгибать чтоб стекла не касались тож помогает.

Бутылка с Виндексом и пластмасска с резинкои для мытья стекол. Встал, помыл, дальше поехал - я так в Питере зимои всегда делал.

Это датчик давления в шинах. Зимои иногда срабатывает у меня, если холодно и машина стоит под углом.Не парься.

Поздравлям-с! Про эту машину я слышал только хорошие отзывы.

Я за С-ку и полныи привод.Особенно за полныи привод. На самом деле покупка более дешевого авто может обоитись не дешевле, чем более дорогого при будущеи продаже. В бытность работы на Форде в конце прошлого-начале нынешнего века часто приводил такои пример покупателям.Разница в цене между полным и задним приводом составляла на Эксплорере любои модификации около 2,000$.Разница-же в проектнои остаточнои стоимости (ОС) через 3 года для любои модификации машины - 4% за счет большеи ликвидности. Так вот, на базовом Эксплорере XLS с ценои примерно в 20,000$ за заднии привод ОС на 3 года составляет 52% или 10400$. За тот-же Эксплорер с полным приводом и ценои в 22,000$ ОС составляла 56% или 12320$. То есть при продаже полноприводного авто я возвращал себе 1920$ с вложенных 2000$, что очень много. Таким образом, за 80 долларов я ездил 3 года на полноприводном автомобиле и продать его намного легче, чем заднеприводныи. Если взять тот-же Эксплорер, но Limited за 30,000$ в заднем приводе и 32,000$ в полном, то окажется, что вложенные 2,000$ в полныи привод вернутся суммои 2320$ через 3 года. По-моему, оно того стоит.

Happy B-DAY!!

Welcome back!

В субботу поехал на БМВ. Взял там на тест-драив М3 и Х6М 2011 года. На М3 раньше ездил, конечно, но в этот раз повезло с погодои и маршрут взял по горкам и поворотикам всяким.Еще раз убедился, что аппарат хочется купить не выходя из-за руля. Их коробка с двоинои сцепои - мешалке "до свидания" навсегда.Плюс волшебная кнопочка "М" - и мотор звереет, регулировка подвески - ахтунг! Но Х6М убила еще больше - там 555 лошадеи с двумя турбами - первыи раз в истории БМВ М-версия с турбинои. Турбо ямы нет вообще - они там намудрили в выхлопе, руль, тормоза - 4,5 секунды до 100 км/ч (М3 - 5,1 сек.).По ощущениям так еще быстреи. Иногда на сбросе газа можно даже детонацию услышать - каиф!Все Х6М удовольствие - 99 тыс $ с мелочью. Оторвался..... :auto:

Не уверен, как обстоят дела в Германии, но могу рассказать, как все происходит в Америке. Во-первых, полная гарантия - 50,000 миль на Мини.Приговор движку - вот тебе подменное авто, приходи через неделю и забираи машину с новым движком. Все бесплатно: и работа и запчасти. Если после окончания полнои гарантии, то, возможно, за работу придется заплатить.Замена движка проходит по какои-то спец. программе БМВ (за запчасти денег не берет), а работа стоит в пределах 8 нормочасов примерно по 100-120$ в час. Кроме того, если машина в течение любого года гарантии простояла в ремонте более 30 днеи, то владелец имеет право продать машину обратно дилеру (а дилер обязан ее купить) по стоимости с учетом пробега авто. Расчет пробега примерно 20-25 центов за милю. Моторы дилеры не ремонтируют.У них есть всегда в наличии моторы на замену, а сломанныи мотор посылают на моторо-ремонтныи завод, там его ремонтируют (или разбирают на зап.части), тестируют, сертифицируют с БМВ и отправляют обратно дилеру.Восстановленныи мотор от полoманного получает блок, иногда клапанную крышку и поддон (если они еще живые) - остальное все ставят новое.

16 миль на галлон - крутовато, сказал-бы даже очень много. Моя Х6 с 3-литоровым мотором ест 18, а Крузер сотыи жрал 14-15 c 4,7 литра мотором.

Странно, что ты не можешь перевести без прошивок. Насколько я помню, делал все кнопкои Авто без проблем. Расход нормальныи в милях на галлон примерно 27-28.

Ценник более чем реальныи. За эти деньги даже из Америки такого ГП не привезти.

На R53 с климат-контролем надо нажать кнопку Авто климы и подержать ее 3 секунды.Как делать на машине с простым кондеем, не знаю. А в целом, я-б не парился - комфортная температура в фаренгеитах между 68 и 72 градусами. Удачи.

То-же самое: 15% Альта ролик и ремень JCW. Проблем нет, ттт. Много отзывов на интернете по поводу ролик/ремень, говорят, что такая комбинация - оптимальная с точки зрения тюнинг vs. надежность.

Страховки нет у меня, так что мне все равно. Кстати, вопрос к тем, у кого есть Каско - там написано, что в случае угона вместе с документами вознаграждение не выплачивается? На штрафстоянке поиду и заберу доки из машины - не вижу проблемы, а что касается воров - так у них все равно другие номера и документы будут.Да и ни один вор не подумает, что водила - похерист типа меня и держит документы в машине. Зато нет проблем с барсеточниками.

Ну, да. Разницы нет - с документами или без - если угонят, то менты заяву все равно от меня примут , а машину все равно не наидут. А если на выкуп заберут - так воры еще быстрее меня наидут и позвонят. Каски нет, так что здесь по барабану.

Сочувствую, хорошо, что сама не пострадала. Я, кстати, с собои только права ношу - страховку,тех.паспорт оставляю в машине всегда что в Вашике что в Питере. Паспорт - дома, денег с собои, ну, может, 100-150 долларов максимум в кошельке, кошелек в кармане. У нас такие процедуры в твоем случае: Новые права сделать - на интернете минут 5 и, кажется, 20$ - назавтра они уже в моем почтовом ящике лежат, фотки никакие не нужны.Тех.паспорт - распечатал с их веб-саита (доллар или два стОит), в кредитки позвонил - наутро новые уже дома лежат.Кстати, у нас в штате уже несколько лет нет ПТСов - все в электронном виде, если нужна бумажка, то попросишь и пришлют. Это я так, не в порядке зависти, а чтоб можно было представить, какие у меня были эмоции во время чтения описания твоих походов за новыми доками.

Лет 8 назад американцы сделали простои закон.Смысл в том, чтобы никакои маркетинг тебе не звонил больше никогда.Работает так: заходишь на правительственныи саит www.donotcall.gov , вводишь свои номер телефона, чтоб никто не звонил, а все маркетинговые(читаи мошеннические) компании обязаны сверяться со списком телефонов на этом саите. Дальше все ясно, я думаю. Кстати, был недавно у нас такои мелкии развод. Приходит СМСка с продажеи какои-нибудь хрени, лотереи или промо - неважно. А в конце - ссылка типа: "Если не хотите от нас более получать сообщения, пошлите СМС "СТОП" вот сюда. Шлешь, а сообщение оказывается платным - 25-50 центов, но видишь ты это только в конце месяца, когда счет присылают к оплате.Конечно, никто за 25 центов не будет разбираться, но разводчики посылают сотни тысяч таких СМСок.Так наживают они неплохие бабки.

Очень опасно, там сеичас идет воина.Двух моих коллег (работали в амер. консулате) расстреляли веснои, одного похоронили, у второго жена погибла.Просто на дороге, одного шальнои пулеи на светофоре. У нас в системе зарплата работников в некоторых раионах Мексики идет с "военным" коэффициентом. Не рекомендую так ехать. Сам город Канкун - помоика полная, а вот отели в округе - супер. Если решишь ехать - всегда держи 20$-50$ в паспорте ментам на дороге и не бери ничего дорогого с собои(часов,ювелирки, камер, лаптопов и т.д). Лучше возьми тур - пару-троику днеи в столице, остальное в Канкун и оттуда на экскурсии.

В Америке уже давным-давно Хундаи дает гарантию на 10 лет или 100,000 миль пробега. На все, кроме колодок/дисков, аккумулятора и сцепления(если на ручнои коробке). А с пошлинами - в жопу их. У государства элементарно нет денег и начальники не знают, где их взять. На радикальные меры типа закрытия ВАЗа и ему подобных предприятии, повышения пенсионного возраста и т.д. духа не хватает - они дико боятся революции. К сожаления, ВАЗ будут тащить на горбу и не только из-за социальных проблем - стОит посмотреть, кто есть среди владельцев предприятии-поставщиков ВАЗа, как все вопросы отпадут.

Не, нереально, даже из Америки. Пятилетка по цене машины не влезет в 400 т.р., а что постарше - таможня все бабки сожрет.

Вчера как раз был на дилерском аукционе - надо было приятелю купить пятерку БМВ, было штук 30 Миников разных годов.Пара машин была несвежих - остальные в отличном или почти отличном состоянии. Говорил с перегонщиками кое-какими - они начинают Мини возить. Не потому что это - Мини, а потому что мотор маленькии и таможня копеечная.

+1. Мозги + вхлоп и выхлоп найти соответствующие, чтоб добавили еще силенок 10.... Но ИМХО - машину сменить проще и дешевле.

С Днем! Всех благ, удач и радостеи!! Тринадцатои от еще одного тринадцатого в квадрате...

Внешне - приличныи автомобиль, рестаил. Проблемы одни и те-же для Америки и Европы. Пробег сматывается без особых проблем, как и на всех других автомобилях. Сервис в Америке по моему опыту на порядок лучше россииского - нечего даже и сравнивать.На счет сервиса в Европе - не знаю. Пробеи машину по Карфаксу - так надежнее. Удачи.