Never

Moderator
  • Публикаций

    4 203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    26

Весь контент Never

  1. Как говорил выше, пришлось написать на адрес службы клиентской поддержки. Ответили на следующий день. Взял распечатку ответа с собой. Её и предъявил мастеру-приемщику.Что характерно, после выполнения работ отметку об осмотре автомобиля в сервисную книжку ставить отказались и показания в БК не сбросили. Мотивировали бесплатностью акции. Странно как-то.
  2. По зову БК ("машинка на подъемнике") на днях записался к ОД. Данная процедура удачно совпала по времени с приближающимся сроком окончания гарантии. В разговоре дилер любезно проинформировал об имеющейся акции по бесплатной проверке автомобиля, инфа здесь: http://www.bmw.ru/ru...king/index.html Заполнил форму, но уведомление с подтверждением о регистрации на почту так и не пришло. По результатам звонка и письма в службу клиентской поддержки получил ответ о сбоях при рассылке уведомлений и уверение, что ОД должны в любом случае обслужить. Посчитал целесообразным оставить инфу об акции на форуме. Думаю, не всем об этом известно. Постараюсь отписаться о результатах визита в сервис.
  3. Не совсем полная инфа.В ключах рестайла вообще перестали использовать аккумулятор.
  4. Недавно столкнулся со странным запахом в салоне и сперва подумал об утечке антифриза. Проявлялось наиболее активно в движении на небольшой скорости и остановке. На подъемнике в сервисе обнаружилось, что за переднюю часть глушителя зацепилась полиэтиленовая пленка и начала плавиться. В итоге это стало выглядеть, как твердая корка налипшая на трубу, которая, нагреваясь, источала характерный запах.
  5. Ковырялся сегодня в каталогах щеток. Обнаружил гибридный вариант CHAMPION AHL45B01 - 45см и AHL48B01 - 48см: Надо будет вместо Denso попробовать. Должны быть не хуже.
  6. Это только в дорестайле R56/55 был аккумулятор.
  7. Чтобы этого избежать, отключение надо делать нажатием в ту же сторону, как писали выше.
  8. Склонен отчасти поддержать такой отзыв. Юзаю 2 комплекта Denso и первоначальный восторг уже прошел. Где-то примерно 2 месяца чистили практически идеально, но с первыми холодами пришел и скрип, и полосы. К сожалению, и эти щетки не панацея для МИНИ, которую без оглядки и однозначно можно всем рекомендовать
  9. Установил. Классная штука! P.S. Дополнил немного название темы и переместил в подходящий раздел. Добавлена ссылка в МИНИ FAQ.
  10. Да, конечно, можно изменить на альтернативный режим: когда при снятии с охраны центральный замок открывает всё сразу. При этом для выхода пассажиру тоже потребуется только однократное нажатие. Вот только не помню (надо бы дойти до машины, попробовать) то, как реагирует правая дверь, когда из салона принудительно блокируем двери. Вроде бы, пассажиру тянуть придется 2 раза.
  11. Не знаю, в курсе ли, что в настройках борткомпьютера есть такие полезные возможности: - при снятии с сигнализации разблокируется только водительская дверь, а все остальное (правая дверь, багажник, лючок бензобака) откроется, если нажать кнопку на брелке 2-й раз (или в салоне посредством переключателя блокировки). Также стоит отметить, что в данном режиме из салона пассажиру для выхода надо будет дважды потянуть за ручку открывания. - автоблокировка всех дверей после начала движения (при достижении скорости 16км/ч).
  12. Т.е. теперь при обращении по гарантии к ОД будет изменена процедура, когда в обязательном порядке предъявлялась сервисная книжка, с которой снималась ксерокопия? Всё таки не совсем понятно, в чем радикальные отличия механизмов учета межсервисных интервалов (CBS) предыдущих кузовов от F56: http://tis.bmwcats.c...oc1125582/ Легко могу предположить, что дилер по халатности своей не выдал сервисную книжку.
  13. Очень странно. А где тогда дилер ставит отметку о передаче нового а/м владельцу (т.е. начинается отсчет гарантийного срока)?
  14. Не совсем понятно, как можно рассчитывать на беспроблемную и длительную эксплуатацию таких решений (речь о не автомобильной электронике) в нашем климате (с перепадами температур, особенно зимой и неизбежно возникающим при этом конденсате). Также не стоит забывать про вибрационные нагрузки в процессе движения.
  15. Чувствую себя ретроградом , т.к. мучает вопрос: за указанные деньги несколько смартфонов и планшетов с опцией LTE (или даже всего один) не покрывают весь указанный функционал? Зачем все эти инсталляции в авто, которое во владении хорошо, если 2-3 года будет? Тем паче, что технологии настолько быстро идут вперед, делая морально и физически устаревшим любой гаджет уже практически через год.
  16. У Вас же, вроде бы, ранее R56 был? Полагаю, в F-кузовах реализован аналогичной принцип регламентных работ. Нет такого понятия, как ТО. Есть "oilservice"; "inspection I" и "inspection II". Подробнее о том, что скрывается за данными терминами, можно найти и прочесть в теме из раздела "Обслуживание". По части ойлсервиса, думаю, поскольку и здесь турбо-мотор, стоит придерживаться среднего межсервисного интервала в 7500км (Для справки: в моей R56 Эске комп зовет на замену масла каждые 6000км).
  17. Если о турбо-моторах вопрос, то полностью исправный на холодную должен заводиться без дерганий. В первые секунды обороты будут на отметке ~ 1200. И постепенно уменьшаться через 1-2 мин к 800.
  18. Разве ответ на данный вопрос эта тема уже не раскрыла?
  19. Уже обсуждали тему козырьков на форуме. Это общая проблема для всех МИНИ, начиная с R50, из-за неудачного конструктивного решения. Как выход, которым в свое время воспользовался, купить б/у козырьки от R50-53 (просто предложений по ним несравнимо больше) и аккуратно переставить крышечку. При наличии неуверенности в своих силах лучше доверить данную манипуляцию сведущему в автоинтерьерных делах специалисту. P.S. Немного позже данная тема будет пристыкована к старой теме по козырькам.
  20. Нет. Умозаключения только на основе данных из каталога запчастей БМВ. Вопрос именно из-за этого и возник, т.к. нет той самой надежной инфы. Кстати, интересно, как обстоят дела с натяжителем в Пежо/Ситроенах и какие их номера соответствуют нашим.