Never

Сказано было абсолютно точно про тормозную жидкость. 03/2015 - в марте необходимо было её заменить.

Митя, хвались крышей!

Плоской отверткой.

Этот девайс только с дизелем идет. Кто-то отписывался на форуме про его установку.

Этот вопрос уже озвучивался на форуме. На R56 2007г стоят блоки розжига с 4-мя точками крепления, с 2009г - блоки розжига с 3-мя точками крепления.

Ссылка на тему помещена в МИНИ FAQ: п.3 Своими руками/Борьба со звуками за звук.

Справедливости ради стоит заметить, что в рестайле R56 (соответственно и у R58) у Эсок в базе эти воздуховоды есть: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=31100entry419177

По п.п.1 и 2 может быть логичнее обратиться к первоисточнику, т.е. каталогу запчастей БМВ - ETK? Например, через bmwcats.com

TRW - это, в т.ч., и есть оригинал, т.к. могут устанавливаться на МИНИ с конвейера. Для обычной езды будут хорошим выбором.

Думаю, по умолчанию оригинал воткнули.

Свежий воздух после замены фильтра навеял мысли, что можно было бы освежить и соответствующую тему... За прошедший срок испробованы (угольные): - HANS PRIES 501654755 - жесткие боковины, очень муторная установка и, как следствие, образование складок и плохое прилегание (со временем становится заметным запыление в салоне). Вывод: крайне не рекомендую. - PATRON PF2191 - боковины достаточно мягкие, поэтому установка в посадочное место прошла нормально (может быть чуть труднее, чем оригинал или Corteco). Складок при установке не появилось, всё аккуратно и ровно. Вывод: это, пожалуй, сейчас один из наиболее дешевых вариантов (обошелся в 472руб.) с беспроблемной установкой из неоригинала. Итак, если сделать ретроспективу отзывов по всем испробованным для МИНИ 2-й генерации: - отрицательный отзыв: TSN, Hans Pries. - положительный: PATRON, CORTECO, VALEO, Knecht (Mahle Filter), MANN.

Сталкивался с тем, что может произойти деформация пластика гнезда лампы из-за оплавления в месте выхода контактов. Лучше всего снять всю фару и посмотреть. Сделать это очень просто: нужно аккуратно вынуть хромированную окантовку и отвернуть 3 винта.

А она есть в нашем стоковом размере (205/45/17)? Что-то в первом приближении не увидел. И еще, думаю, с кабриком стоит более внимательно поизучать вопрос шумности покрышек и, возможно, в пику каким-то новинкам на рынке брать беспроблемную и проверенную модель.

Поменял название темы. По теме... В прошлом году пришлось переобувать в новые шины (неранфлэт 205/45 R17) оба Миника. На одну из машин резина подбиралась к началу сезона и было время обстоятельно прошерстить форум. Основным критерием было взвешенное соотношение цены и ездовых качеств. Звезды сошлись на FEDERAL 595EVO - по отзывам нашего форума это весьма хороший выбор в стандартном для МИНИ типоразмере. Взял где-то в Красноярске по отличшейней цене (эх... где они, эти прошлогодние цены). На второй аппарат покупать пришлось в режиме цейтнота после пробития ранфлэта. Подкупили своим рисунком Йокогама Parada Spec-2 (даже гонял за ними после работы в Тольятти ). Ну, очень красивы. Прошлый год отъездил просто прекрасно. А вот сейчас начался какой-то акустический ад. Да, я читал отзыв Лёни Zacken'а о том, что происходит неравномерный износ ламелей, но что это приводит к такому мощнейшему гулу, который в т.ч. и передается высокочастотной вибрацией на автомобиль, просто не ожидал! От меня однозначная негативная рекомендация по этим покрышкам. Одним из предыдущих опытов был FEDERAL SS595 - вначале всё неплохо с ним, но по мере нарастания износа начинает досаждать сильный гул. Плюс где-то на 3 сезон на боковинах стали появляться трещины. В общем, недоволен ими. А вот самые первые шины R17 Pirelli P Zero Nero навевают хорошие воспоминания (спасибо Maximus'у за них). Цепко и тихо. Все модели из перечисленных актуальны и производятся в 2015г.

Может быть название темы и сам вопрос переформулировать, т.к. каждый сезон (лето/зима) форумчане так или иначе обращаются к проблеме выбора шин. И это вполне естественный процесс: выходят новые модели покрышек, изнашиваются старые, продаются и покупаются МИНИ, на форум приходят новые пиплы. Предлагаю что-то в духе: "Сезон 2015 - выбор летних шин" и, например, "Зима 2015/2016 - выбор зимних шин". Это позволит хоть как-то упорядочить создание тем (лишние темы модераторы будут принудительно объединять с указанными).

Поизучайте темы в этом разделе. Например: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=18971 Почитайте МИНИ FAQ (ссылка у меня в подписи).

Всё же скоре old MAXIMUS style Уже не тот нынче Максимус пошел...

на портале ASAP (мы же про него в итоге говорим?) есть возможность посмотреть именно то, что нужно - комплектацию по VIN.

Следуйте по гиперссылкам: у меня в подписи ссылка на тему MINI FAQ - изучите её, будет полезно, как минимум. В ней найдете ссылку на интересующий Вас вопрос.

Призываю к новичкам форума отнестись с определенным снисхождением. Хотя для меня, например, очень понятно, что все утверждения владельцев МИНИ 2-й генерации про двигатели, как правило, подкреплены и потерей нервных клеток в боданиях с ОД, и оставлением изрядных сумм в сервисах.

Обычно поиск деталей проводим тут: bmwcats.com Комплект дооснащения хромированным лючком бензобака 51170419864: https://www.bmwcats.com/$51170419864/ P.S. По части применимости см. пост выше.

"Поколений" турбодвигателей у МИНИ всего 2, если можно так сказать. Для кузовов серии R55...61 - это линейка моторов семейства "Prince", выпускаемых с 2006г и подвегшихся рестайлингу в 2010г. По этим двигателям собрано уже много разной статистики. Например, здесь: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=32916 Для кузовов серии F - это совсем новые моторы БМВ. Какой-либо внятной эксплуатационной информации на текущий момент по ним еще не видел.

А если на трассе держать 90 км/ч, то средний расход будет даже меньше 6л/100км. Правда такой показатель характерен, когда мотор ничем не болен Мой минимум на дистанции 800 км - 5,5л/100км, дело было зимой на липучке и изначально целью было проехать маршрут на одном баке.

Так это... Возраст машины уже можно, как у дерева, по слоям на срезе определять

Тогда в продолжение про разборность крышки вопрос. У меня на рестайле, похоже, КВКГ не отрабатывает. Может ли разборка и чистка клапана вернуть его к жизни? Или только замена крышки?