Leaderboard

Во-во винил с разводами, хорошо сказал Заезжай ко мне, я тебе всю машину заклею по самые уши такой напечатанной пленкой....с разводами ... А вообще по теме Ну почему Вам всем так хочется из мини сделать некомфортную машину для очень не частых поездок ?? Полукаркас, ковши - зачем ? для каких целей ? для жескости ? для устойчивого сидения в пробках (попробуй сесть в ковш и доехать до Питера без остановки) - или ограниченная серия подразумевает, ограниченное отношению к будущему владельцу ?......мешает распорка грузить багаж ? - так ГП это не грузовик, и не надо в нем перевозить баулы и тюки ))) А про кондей, так вообще...........парни вы пугаете меня, ....купите себе 200 сильную турбовую десятку, там изначально кондея нема, .....зачем выкручивать руки и издеваться над МИНИ !!! Или будущий ГП - это изначально автомобиль которому с момента покупки надо сразу засовыватьзасовыватьзасовывать......и ставить на колени ?????!!!! Так это мы уже наблюдали в 53 кузове, не прошло и пяти лет с момента выпуска и НЕ ОДНОГО НОРМАЛЬНОГО автомобиля НЕТ !!! а если и есть, то они стоят четвертыми - пятыми машинами в гараже и только дорожают Мое жесткое In My Humble Opinion что GP как экслюзив в ограниченной серии, должен быть выпущен один раз, а не выпускаться в каждом новом кузове МИНИ, через каждые 6-7 лет.....и тем более на полусликах и ползающим на пузе ))) Мое мнение - новый ГП сейчас не нужен

Ну тогда поздравления с покупкой и добро пожаловать в клуб! )) По сабжу: делал там свап 6-ти ступенчатой коробки от R53 на свой R50. В очередной раз убедился в профессионализме парней из СДК! Спасибо приемщику Алексею, мастерам Алексею и Сергею, и еще двум мастерам, имен которых не знаю! ЗЫ По свапу скоро создам отдельную тему с адресами, паролями и явками ))

давайте не будем в стопиццоттретий раз начинать старую тему. все,что можно,люди уже спросили/ответили/посоветовали в прошлых темах. если внимательно прочесть FAQ,то вопросов на эту и другие темы сразу поубавится.

Это провокационный вопрос,на который ответа однозначного не будет. Сейчас многие здесь напишут,что кантрик и клабмен- не мини вообще. Следующие напишут,что 56 кузов совсем не мини по сравнению с 53. Классики напишут,что новый мини это вообще тоже не мини. И так далее. И следующая свежая модель все больше и больше убивает само понимание МИНИ О конечно они все будут правы. Но жизнь продолжается и диктует свои требования. и у меня двое детей,которые растут очень быстро. И клабмен уже не спасает. А хочется быть на Мини,а иметь с десяток машин пролетарское воспитание и возможности не позволяют. И кантрик либо что то на него по размерам похожее светит мне в ближайшем будущем. Так что не надо мучаться. Главное,что бы человек был хорошим.

Дмитрий! Ну чего ты такой "противный"! А поговорить?..

можно конечно кратенький FAQ написать и поставить его заглавным постом на тему и все но в принципе)там и писать то нечего,вот что забавно Замена термостата,перепрошивка автомата Про колодки..ну глупо тереть,ясно же что можно самому приобретать колодки и менять их у неофициалов,никто и слова не скажет Омыватель,льющий на зад вместо переда-это распространенная болячка многих иномарок..связанная с попаданием грязи в бачок омывателя и заклиниванием клапана,распределяющего потоки жидкости.Либо замена моторчика с клапаном,либо прочистка давлением полосочки отклеивались-гарантия пачкающиеся штаны при посадке высадке из машины-гарантия)))дилеры меняют штаны да и все.Тут по сути я всю тему помню,каких то повторяющихся траблов не было вот у меня тросик открывания замка капота лопнул-единственный случай из специфики использования неранфлета-купить и возить с собой аварийный набор-компрессор +пена

я бы сначала проверил подвод воды к левой фаре - от тройника (№3 на схеме) до форсунки:

Присоединяюсь к посту Zacken'a и от себя добавлю, что профильные ветки регионов на нашем форуме несут несколько иную целевую нагрузку, а для вопросов, связанных с техническими аспектами, существует большой раздел "Машина" с достаточно развитыми структурой и содержанием.

Тем много, а хочется знать факт! Я вот нашел Nitto Invo 225/45/17 и не знал, подходит ли... А на англоаммериканском форуме нашел что человек юзал именно такие.. Вот и хочу узнать, опыт, а не на словах, да на стоковой подвеске... А про 205/55/16- совсем забыл- сейчас у меня зимние именно такие... Не 205/50/16, а 205/55/16

+1 GP он один...другого не должно быть

+1 А если сказать кратко, то МИНИ должна сделать такую машину, как Рено Меган R26.R.

Всегда задавался вопросом, удалось бы BMW продать две тысячи экземпляров GP, если бы это был не limited edition, а просто опция? Скорее всего нет. К чему это я? А вот к чему, весь этот псевдокамуфляж скорее не отвлекает внимание, а как раз наоборот. Утечка санкционирована - век сетевой рекламы, ничего не поделаешь. Мир наполнен тюнингованными MINI с заниженной подвеской, функциональным диффузором и антикрылом в стиле mini challenge. Никто на них не обращает внимания. Скорее всего потому, что у них есть задний стеклоочиститель и крыша может быть любого цвета... Мне бы очень хотелось, что бы к работе над новым GP привлекли не только дизайнеров и поклейщиков оракала. Инженеры нужны. Речь вовсе не о демонтаже сидений - с этим и обычный механик справится. Так что пока BMW вместе с MINI не продемонстрировали нам ничего нового. Увы. Всё это где-то, когда-то мы уже видели: http://www.youtube.com/watch?v=ZdUKdRIlIOY&feature=related Ладно, критиковать все могут. А сам то я что могу предложить? Каким бы я хотел видеть новый GP? Попробую рассказать. Во первых, я отдаю себе отчёт, что цену машины нужно удержать в разумных пределах. Так что о карбоновой крыше и чём-то в таком же роде можно даже не помышлять. Но есть решения вполне доступные и оправданные. Механическая блокировка. Обязательно. Элетронную иммитацию в мусорник вместе с задними седеньями. Коль мы избавились от задних пассажиров, а реальная или мнимая распорка всё равно мешает грузить багаж, не поставить ли полноценный полукаркас? Следующий шаг - лёгкие сиденья ковши. Недорого и в тему. Доп приборы включить в базовое оснащение, а кондиционер исключить. Кнопка "Спорт" должна переместится туда, где ей и должно быть - под правую ступню. Затем заниженная спортивная подвеска и лёгкие колёсные диски. Полуслик - бесплатная опция. И только после всех этих процедур диффузоры, антикрылья, чипы в двигатель и красные накладки зеркал. Ах да, ещё об одном забыл, к чёрту капот с ноздрёй, пусть будет такой же, как на Goodwood. ИМХО.

Эх,Толик, прям с языка снял мысль.. Однако и тут я озвучу свою фантазию,которой никогда не будет - полноприводный клубман - вот это то ,что надо! Я полагаю,что кантрик просто стал слишком большим..И хотя такое название было в истории Мини,как и клабман, не стоило делать такую большую машино. С другой стороны - есть же Кайен..Это тоже так себе Порше,верно? Однако ,как и Кантрик, этот автомобиль является хитом продаж марки. Так что ,как говорится, маркетологи не прогадали - молодцы! Просто так не хочется,чтобы произошло то,что происходит с БМВ - клуб Е34,клуб F90 ...и проч..стобы не было клуб кантриков,клуб 56-3doors и проч... когда в Минске были,Санька моя не даст соврать, я заметил одну интересную вещь - Кантрик ,это как старший брат малышей мини))) У Латышей кантрик выглядел грозно! Ещё заметьте - либо кантрик,либо клубень - ведущие колонн! ну по крайней мере я точно знаю 4 колонны,где были именно эти машины! Так что мини-малыши и их старшие родственники - целая семья - исторически у Мини было очень много модификаций, вот и сейчас так! И это никак не размывает модельный ряд! Купе ведь тоже был,да,Сереж?))) А моё личное отношение к Кантрику - никакое - мне он не нравился,когда готовился к производству,мне он не нравится и по сей день! А идеалом лично для меня является Клубень - по личным соображениям. Ва

там пару лет назад весь утёс был засран. Индусы всё в "пропасть" кидали. И вот эти обломки скал, что на второй фотографии были все усеяны бумажками, обёртками, пластиковыми бутылками. Наши друзья, что седьмой год сезонно живут в керале написали письмо ихнему министру культуры с просьбой прекратить это безобразие. Мол, культурно-туристический центр, а так много мусора. И вот, в прошлом году всё убрали, и что самое главное, - не мусорят больше

Лена, так чисто для справки, у пиплов на утро средний уровень где-то в р-не 1,0 =)))

В общем чую придется собирать еще одну вечеринку, на сеанс просмотра лекции от Толямбы =) Стоимость входного билета - договорная =) Принимаются альтернативные способы оплаты

За последние 2 месяца раз 7 пользовался МИНИ-Такси. Все устраивало - вежливые и добрые диспетчеры, водители вполне контактные особенно на тему Мини, чистые и уютные машинки и умеренные тарифы. На этой недели появилась срочная необходимость в заказе такси, нужно было 2 машины, привезти 2-х человек в определенное время в одно учреждение. Подумал что МИНИ-Такси в данной ситуации будут кстати, т.к. люди очень уважаемые, а общение должно было носить официальный характер, нужно было чем-то необычным немного размыть рамки официальности. Постарался позвонить заранее (утром за 3 часа), очень мило пообщался с диспетчером (девушку звали Оксана), девушка прекрасно все поняла несмотря на мою сложную схему (людей забирают из разных мест и привозят к определенному времени, по приезду диспетчер сообщает моему сотруднику что машины прибыли и он оплачивает такси) и попросила не волноваться (реально успокоила т.к. был немножко взвинчен - время час пик, вокруг сплошные пробки а опаздывать нельзя). Всех привезли вовремя и все прошло удачно, за что БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Однако позже из разговора с коллегой я узнал, что один из привезенных людей очень жаловался на таксиста - мол с самого начала водитель сказал что к назначенному времени все-равно не успеем, постоянно возил кругами пытаясь выехать на стоящее намертво 3-е кольцо и на просьбы пассажира (кот. сам ездит за рулем и не один раз ездил по этому маршруту) водитель говорил что так он не поедит, т.к. предложенный путь длиннее(?). Сам я с этим человеком не общался, поэтому на 100% утверждать не могу, однако этот факт расстроил (и более того заставил задуматься, а буду ли я далее в такой ситуации заказывать МИНИ-Такси). Себе буду 100%. Ведь на самом деле это классно что у нас есть такое Такси, ..... А минусы они есть у Всех - главное что-бы из них не получались недостатки!!! Удачи ВАМ в вашем начинании, побольше щедрых пассажиров и ни гвоздя ни жезла.

Да, толковое дополнение. Думал над эти... Попробую. Идея кстати Максимуса.... Вот как они смотрятся на синей машине... Зы.. Спасибо чете Zi за примерку..

у тебя комплексы какие-то на мой счет? держи их при себе. я, эксперимента ради, закажу какую-нибудь фигню из каталога на Челендж. Отпишусь за сколько придет.