Автодому незачет!

[Never]

По-моему, все очень просто. "Головокружение от успехов" И.В.Сталин.

[Comdir]

Вождя народов вспомнили... Это знак того, что пиплы требуют расстрела врагам-сервисменам?

А пиплы не хотят подумать о том, что ни один из них сам в живых бы не остался, когда бы у власти был Иосиф Джугашвили?

[Дато]

Не знаю, как насчет тех обслужки, но приведу ниже факт из жизни:

Я интересуюсь машиной.

Автодом.

Я - Здравствуйте

АД - Зравствуйте

Я - Я хотел бы приобрести Mini Cooper S, что можете предложить?

АД - Мляяяяя, ( ищет...) ну есть такие-то, такие-то. ( утрирую )

Я - Я понял, а комплектации какие?

АД - Мляяяяяяяяяяяяя, з@еб@л уже....... ну есть такие-то, такие-то.

Я - А какие колеса стоят на черном?

АД - Мляяяяяяяяяяяяяяяяяяя............................................ И Т.Д. И Т.П

В БорисХофе все с точностью до наоборот!

Я - Здравствуйте

Макс - Здравствуйте

Я - Хочу купить Cooper S.

Макс - О да, хороший выбор! Давайте я расскажу........... И ПОНЕСЛАСЬ!

Сделали выводы????? :mellow:

Всех Миничеловечков С НАСТУПАЮЩИМ ! ! ! :1321:

[Дато]

Вождя народов вспомнили... Это знак того, что пиплы требуют расстрела врагам-сервисменам?

А пиплы не хотят подумать о том, что ни один из них сам в живых бы не остался, когда бы у власти был Иосиф Джугашвили?

Гамарджоба генацвале! Моя фамилия тоже на швили заканвается! И я родился в том же городе, что и Сталин!

[ALEX - 33]

Гамарджоба генацвале! Моя фамилия тоже на швили заканвается! И я родился в том же городе, что и Сталин!

Неужели в Сыктывкаре? :o :o :o

[Дато]

Неужели в Сыктывкаре? :o :o :o

Эх, жизнь такая штука, вобщем забросило меня сюда!

А что тут такого? Перспективный и один из самых быстроразвивающихся городов России! Так что, будете рядом проезжать, заходите!

[Aluminius]

Вождя народов вспомнили... Это знак того, что пиплы требуют расстрела врагам-сервисменам?

А пиплы не хотят подумать о том, что ни один из них сам в живых бы не остался, когда бы у власти был Иосиф Джугашвили?

Не надо переоценивать историю в очередной раз. Он уже был и героем и падонком, а кто он на самом деле и как сложилась бы судьба мира без него НИКТО не узнает B)

[Yusup]

Хм...

Интересно дискуссия повернулась

[Comdir]

Насчет вождя народов :09: - моя мысль была в том, что прибегать к крайним мерам (или сожалеть о том, что их нельзя применить) не стоит по поводу обслуживания в сервисе. Сервис лучше всего наказать рублем. То есть, не давать свой рубль такому сервису. И такой страховой компании, которая направляет в такой сервис, тоже рубль не давать :09: .

[Евгения]

Я тоже хочу добавить несколько слов на эту тему так как ремонтировалась и в АД и в БХ.

очень удачно ктото привел пример про то как менеджеры по телефону разговаривают. Когда я ремонтировалась в АД (по гарантии) я потратила три часа! ТРИ ЧАСА чтобы доказать что машина на гарантии а значит деньги я не должна платить за ремонт!!!! Ремонтировалась я и в БХ правда уже по страховке (как же я благодарна моей страховой что она направляет меня именно в БХ!), результаты-приехала показала машину, мне тут же определили сроки когда будут запчасти, когда приезжать и сколько продлиться ремонт! все! и никакого хамства, грубости! так что БХ форева!!

[Zacken]

Стала интересна вся эта история, пошел узнавать и вот что выяснил. Машину сдавали на ремонт во время вечернее - т.е, время окончания работы смены. Когда на территорию сервиса а/м загоняется, до осмотра а/м представителем страховой компании, никто не заказывает или резервирует з/ч под этот ремонт. После решения эксперта - делается калькуляция ремонта и по ней смотрят наличие деталей. А/м соответственно был принят - представитель Ресо приезжал смотрел, естественно открывали капот. Я машину не видел но предполагаю что из-за удара все сместилось и вернуть его в прежнее положение без дополнительных работ регулировок было нельзя, т.е до ремонта думаю просто прикрыли или как-то зафиксировали. Я на месте техника, который откравал капот, тоже не стал бы тратить время на то, чтобы капот открывался свободно, т.к ему все равно его менять и т.д - мне кажется это логичным. Капота не оказалось на складе, машину решили вернуть и т.п - все это произошло после осмотра. Не знаю договариваливались ли Вы на время, когда приехали забирать. Либо нет либо это вопрос к приемщику - почему ее долго выгоняли. С капотом уже разобрались. Хамство ничем нельзя оправдать и премщик за это получит свое. Просто так никто никогда ничего не оставляет.

Для Вас как для клиентов очень многое остается за кадром, а работа ссотоит из многих и многих мелочей. Как то, что я здесь описал и еще опустил, что у приемщика множество клиентов, которые спешат, приезжают позже, раньше или вообще без записи. Само сабой в сервис с хорошим настроением никто не приезжает, многие уже на взводе - например не оказалось капота и т.д. Виноват приемщик, т.к он лицо сервиса. Приемщик может неудачно пошутил про сварку или еще что-то, кто-то улыбнется, а кто-то подумает, что над ним смеются. Машину для отдачи перегородили еще 5 машин других приемщиков 3 из которых сегодня не работают - значит от каждой найти ключи, поиграть в тетрис на машинах и достать таки нужную. Для этого отвлечь пару тройку слесарей, отсюда дольше происходит ремонт = дольше ждут клиенты, т.е Вы же и так каждый день. Он-Приемщик должен успеть все уладить в максимально короткие сроки, а еще в этот момент поговорить со многими по телефону, и со многими старыми клиентами по мобильному одновременнно)). Ни один приемщик не уходит в 9-00 с работы, еще долго сидят все и закрывают дела за день, готовят что-то на утро завтрашнего дня.

Я наблюдаю это каждый день, прошу Вас всех смотреть на приемщика не как на врага. Кто-то лучше кто-то хуже - они делают свое дело и заинтересованы в постоянных клиентах сами - больше сделал - больше з/п. Все сказанное выше не оправдывает Хамство и Лень и о данных случаях нужно сообщать, а меры принимались, принимаются и будут приниматься. Поэтому, далеко не все могут долго проработать приемщиками. Все это я написал не как представитель Автодома, а как человек, который видит все это каждый день со стороны.

Всех с наступающим Новым Годом. Все в Новом Году хорошего и всем желаю посещать Автодом для сервиса, а пообщаться, попить кофейку, присмотреть новую машину). Удачи всем в новом Году.

Игорь

Вам,многоуважаемый Игорь,хочу сказать,что Вы не совсем правдивы,мягко говоря.если бы Вы действительно что то выясняли,то увидели бы,что Заказ наряд №106874-05 оформлен 24.12.2007г в 15:23:17 (если это у Вас называется концом рабочей смены,то в пору прослезиться).это во первых.

во вторых:машина принималась в ремонт ПОСЛЕ осмотра представителем страховой компании и по направлению последней на РЕМОНТ. в третьих:в этом же самом Заказе в перечне работ указано:замена капота и т.д.

и в четвертых:разницу между шутками и хамством,скрываемым за улыбкой отличит даже ребенок.

и хочу Вам сказать,что все это дело я не спущу на тормозах.,даже не смотря на ту отписку,которую мне направил АД.

[Bobby]

Вам,многоуважаемый Игорь,хочу сказать,что Вы не совсем правдивы,мягко говоря.если бы Вы действительно что то выясняли,то увидели бы,что Заказ наряд №106874-05 оформлен 24.12.2007г в 15:23:17 (если это у Вас называется концом рабочей смены,то в пору прослезиться).это во первых.

во вторых:машина принималась в ремонт ПОСЛЕ осмотра представителем страховой компании и по направлению последней на РЕМОНТ. в третьих:в этом же самом Заказе в перечне работ указано:замена капота и т.д.

и в четвертых:разницу между шутками и хамством,скрываемым за улыбкой отличит даже ребенок.

и хочу Вам сказать,что все это дело я не спущу на тормозах.,даже не смотря на ту отписку,которую мне направил АД.

Леонид, молодец!!! Давай.

Я вобще в шоке. Ещё раз убеждаюсь, что уже не в первом дилерском салоне сидят оборотни: в отделах продаж - душки, на которых держится всё уважение к салону, а в СТО - монстры, которые только позорят концерн.

[Misha S.]

Леонид, молодец!!! Давай.

Я вобще в шоке. Ещё раз убеждаюсь, что уже не в первом дилерском салоне сидят оборотни: в отделах продаж - душки, на которых держится всё уважение к салону, а в СТО - монстры, которые только позорят концерн.

Я встречал это у многих дилеров - стандартная ситуация.

Низкая квалификация мастеров, полное отсутствие запчастеи, беспредельное хамство и наглое вранье - полная копия сервиса на СТО на ул. Салова в Питере во времена СССР. Разве что пафоса прибавилось.

Лёня, дави их - мы с тобои!

[SVAN]

Не берусь судить о конкретном случае, но в общем я с вами не согласен. Когда будете собирать колонну и идти громить АД на меня не расчитывайте!!!

Мне довелось поработать и на сервисе и в отделе продаж автомобилей, так что могу судит о том, как выглядит ситуация "с другой стороны".

1) Разница восприятия отдела продаж и отдела сервиса. Покупают автомобиль, как правило в хорошем настроении. Понятное дело, подарок себе любимому. Или кому-то любимому. Есть сложности и на этом этапе, но все же положительные эмоции берут верх. С СТО все наоборот. Мало кто относится к необходимости ремонта философски. Потраченное время, потраченные деньги. Нервы опять же. На таком эмоциональном фоне все огрехи во сто крат заметнее.

2) Хотите верьте, хотите проверьте - люди слышат то, что хотят слышать, а не то, что вы им говорите. Если речь шла о том, что автомобиль будет готов НЕ РАНЕЕ чем через две недели, то уже дней через десять вам начнут названивать с вопросом "как там мой автомобиль?" и на реальное описание ситуации чистосердечно и гневно реагировать "как же так, вы же говорили, что через две недели все будет готово!!!".

3) Двойные стандарты. Сколько раз вы записывались на СТО, опаздывали к назначенному времени (дела, пробки и т.д.) и вас все равно принимали? Вы же тогда не задумывались о том, что задерживаете кого-то другого. В том числе и тех, кто ждет свои автомобили после ремонта. Оправдывая собственные ошибки, вы в то же время отказываете в праве на ошибку кому-то другому.

4) Стоимость и время необходимые для ремонта на этапе приемки автомобиля на сервис в 99% случаев можно оценить только приблизительно. Те, кто сам занимался ремонтом это хорошо знают - думал только прокладку в кране поменять за 20 минут, разобрал, резьбу сорванную нашел... ...в результате весь дом без горячей воды два дня провел. Не бывало такого?

5) Согласование дополнительных работ.

-Мне колодки передние поменять, сколько будет стоить?

-Столько.

-Сколько времени займет?

-Столько.

-Хорошо.

Разобрали, посмотрели, диски тоньше нормы. Что делать? В Германии вам бы их поменяли без всяких согласований и вы узнали бы об этом только на этапе оплаты счета. У нас так нельзя.

-Василий Васильевич.

-Сейчас не могу говорить, занят, минут через 30.

-Василий Васильевич, диски передние менять надо.

-Сколько стоит?

-Столько.

-Я подумаю и перезвоню...

Все время, пока Василию Васильевичу дозваниваются, пока Василий Васильевич думает, машина висит на подъемнике. Петр Петрович ждет своей очереди...

6) Как забирают автомобили с СТО. Отдавал машину в ремонт, кричал, матерился: "мне нужно срочно, через два дня что бы была готова!!!" Через два дня все готово, перезваниваем, просим забрать автомобиль. "-Ой ребята, я сейчас не могу, у меня времени нет, я к вам на следующей неделе заеду". Потом денег не было, ремонт оплатить. Потом появилось и то и другое и он, как снег на голову, приехал за своим автомобилем. И отдавать надо, нельзя сказать "приезжайте завтра, сейчас свободного приемщика нет". Приемщик час "играет в пятнашки" переставляя автомобили на стоянке.

Может примеры немного утрированные, но дела обстоят именно так. И таких примеров я могу привести еще множество.

Все написанное выше разумеется не оправдывает хамство и непрофессионализм.

[Bobby]

Не берусь судить о конкретном случае, но в общем я с вами не согласен. Когда будете собирать колонну и идти громить АД на меня не расчитывайте!!!

Мне довелось поработать и на сервисе и в отделе продаж автомобилей, так что могу судит о том, как выглядит ситуация "с другой стороны".

1) Разница восприятия отдела продаж и отдела сервиса. Покупают автомобиль, как правило в хорошем настроении. Понятное дело, подарок себе любимому. Или кому-то любимому. Есть сложности и на этом этапе, но все же положительные эмоции берут верх. С СТО все наоборот. Мало кто относится к необходимости ремонта философски. Потраченное время, потраченные деньги. Нервы опять же. На таком эмоциональном фоне все огрехи во сто крат заметнее.

2) Хотите верьте, хотите проверьте - люди слышат то, что хотят слышать, а не то, что вы им говорите. Если речь шла о том, что автомобиль будет готов НЕ РАНЕЕ чем через две недели, то уже дней через десять вам начнут названивать с вопросом "как там мой автомобиль?" и на реальное описание ситуации чистосердечно и гневно реагировать "как же так, вы же говорили, что через две недели все будет готово!!!".

3) Двойные стандарты. Сколько раз вы записывались на СТО, опаздывали к назначенному времени (дела, пробки и т.д.) и вас все равно принимали? Вы же тогда не задумывались о том, что задерживаете кого-то другого. В том числе и тех, кто ждет свои автомобили после ремонта. Оправдывая собственные ошибки, вы в то же время отказываете в праве на ошибку кому-то другому.

4) Стоимость и время необходимые для ремонта на этапе приемки автомобиля на сервис в 99% случаев можно оценить только приблизительно. Те, кто сам занимался ремонтом это хорошо знают - думал только прокладку в кране поменять за 20 минут, разобрал, резьбу сорванную нашел... ...в результате весь дом без горячей воды два дня провел. Не бывало такого?

5) Согласование дополнительных работ.

-Мне колодки передние поменять, сколько будет стоить?

-Столько.

-Сколько времени займет?

-Столько.

-Хорошо.

Разобрали, посмотрели, диски тоньше нормы. Что делать? В Германии вам бы их поменяли без всяких согласований и вы узнали бы об этом только на этапе оплаты счета. У нас так нельзя.

-Василий Васильевич.

-Сейчас не могу говорить, занят, минут через 30.

-Василий Васильевич, диски передние менять надо.

-Сколько стоит?

-Столько.

-Я подумаю и перезвоню...

Все время, пока Василию Васильевичу дозваниваются, пока Василий Васильевич думает, машина висит на подъемнике. Петр Петрович ждет своей очереди...

6) Как забирают автомобили с СТО. Отдавал машину в ремонт, кричал, матерился: "мне нужно срочно, через два дня что бы была готова!!!" Через два дня все готово, перезваниваем, просим забрать автомобиль. "-Ой ребята, я сейчас не могу, у меня времени нет, я к вам на следующей неделе заеду". Потом денег не было, ремонт оплатить. Потом появилось и то и другое и он, как снег на голову, приехал за своим автомобилем. И отдавать надо, нельзя сказать "приезжайте завтра, сейчас свободного приемщика нет". Приемщик час "играет в пятнашки" переставляя автомобили на стоянке.

Может примеры немного утрированные, но дела обстоят именно так. И таких примеров я могу привести еще множество.

Все написанное выше разумеется не оправдывает хамство и непрофессионализм.

Всё-то Вы правильно написали, но проблемы одного клиента не должны перекидываться на проблемы другого. Организация предоставляющая услугу должна контролировать этот процесс. Если чья-то машина зависла чуть больше на подъёмнике и из-за этого пострадал следующий по очереди, то это уже проблема не правильно спланированного времени. Всегда нужно иметь зазор на форсмажор, а умение правильно планировать время - и есть мастерство организации и управления. Всё-таки, премиум класс должен себя оправдывать, а то у нас дерут как у буржуев, а организовывают дело как в совке, а ведь именно это не приятно.

[Misha S.]

2SVAN Я понимаю твою точку зрения.И тоже работал в дилершипе: retail продажи, разные виды лизингов, работал с большими компаниями-клиентами,интернет продажи.

Согласен, что настроение хорошее при покупке машины и плохое, когда она ломается.Но клиент может приити в любом настроении -это его/ее дело, а сервис клерк должен его/ее обслужить в соответствии со стандартами данного дилера.Вне зависимости ни от чего.

Второе.Ответа на вопрос по срокам ремонта "НЕ МЕНЕЕ 2 НЕДЕЛь" не может быть в по определению, т.к. год тоже "НЕ МЕНЕЕ 2 НЕДЕЛь".

Третье.Клиент может опоздать на столько, сколько хочет, но это не повод чтобы мастер на сервисе ждал его до бесконечности.Подождал чутка (в соответствии со стандартами данного дилера) мастер и берет следующего клиента.

Четвертое.Есть нормо-час на все работы и оценить можно (и нужно) абсолютно точно. Но если на замену колодок требуется 1 нормо-час и клиенту говорят:"Приходите через час, будет готово." - клерк сознательно нарывается на конфликт с клиентом, а мастер, которыи, открутив кран, оставляет весь дом без воды будет уволен сразу.

Пятое.Ничего нельзя делать без согласования с клиентом, в противном случае, клиент просто откажется платить. И будет прав. Но согласовывать надо в реальном времени по телефону,а не "перезвоню через 2 часа".Разве что, клиент заплатит за 2 часа проcтоя мастера и подьемника, что вряд-ли.

Шестое. С забиранием машины из сервиса вообще проблем не вижу.

Продавец и покупатель всегда в разном положении: продавец ОБСЛУЖИВАЕТ покупателя, а не наоборот. это должно сидеть глубоко в мозгах каждого продавца (дилера,сервис клерка, и т.д.), иначе завтра не будет клиента и кранты бизнесу

2BOBBY Согласен на 100%.

Отредактировал January 8, 2008 Misha S.

[MaxKor]

...Всё-таки, премиум класс должен себя оправдывать, а то у нас дерут как у буржуев, а организовывают дело как в совке, а ведь именно это не приятно.

У нас сервисные услуги стоят, насколько я знаю, дороже, нежели у "буржуев" Что пока, к сожалению, не сказывается на уровне этого самого "сервиса"

[Misha S.]

У нас сервисные услуги стоят, насколько я знаю, дороже, нежели у "буржуев" Что пока, к сожалению, не сказывается на уровне этого самого "сервиса"

У меня в округе есть 2 БМВ дилера: в одном цена 117$ в час, в другом - 121$

А сколько у вас?

[Aluminius]

У меня в округе есть 2 БМВ дилера: в одном цена 117$ в час, в другом - 121$

А сколько у вас?

Круто, у нас значица пока хоть что-то дешевле :D

[SVAN]

У меня в округе есть 2 БМВ дилера: в одном цена 117$ в час, в другом - 121$

А сколько у вас?

Что-то не то. У BMW и у MINI еденица расценки - 1AW. 1 час = 12AW. Соответственно, если пишется расценка не за AW, а за час, то это число должно быть кратно 12ти. 117$ за час = 9,75$ за 1AW. 121$ = 10,083(3) за 1AW. Не сходится...

[Aluminius]

2SVAN Я понимаю твою точку зрения.И тоже работал в дилершипе: retail продажи, разные виды лизингов, работал с большими компаниями-клиентами,интернет продажи.

Согласен, что настроение хорошее при покупке машины и плохое, когда она ломается.Но клиент может приити в любом настроении -это его/ее дело, а сервис клерк должен его/ее обслужить в соответствии со стандартами данного дилера.Вне зависимости ни от чего.

Второе.Ответа на вопрос по срокам ремонта "НЕ МЕНЕЕ 2 НЕДЕЛь" не может быть в по определению, т.к. год тоже "НЕ МЕНЕЕ 2 НЕДЕЛь".

Третье.Клиент может опоздать на столько, сколько хочет, но это не повод чтобы мастер на сервисе ждал его до бесконечности.Подождал чутка (в соответствии со стандартами данного дилера) мастер и берет следующего клиента.

Четвертое.Есть нормо-час на все работы и оценить можно (и нужно) абсолютно точно. Но если на замену колодок требуется 1 нормо-час и клиенту говорят:"Приходите через час, будет готово." - клерк сознательно нарывается на конфликт с клиентом, а мастер, которыи, открутив кран, оставляет весь дом без воды будет уволен сразу.

Пятое.Ничего нельзя делать без согласования с клиентом, в противном случае, клиент просто откажется платить. И будет прав. Но согласовывать надо в реальном времени по телефону,а не "перезвоню через 2 часа".Разве что, клиент заплатит за 2 часа проcтоя мастера и подьемника, что вряд-ли.

Шестое. С забиранием машины из сервиса вообще проблем не вижу.

Продавец и покупатель всегда в разном положении: продавец ОБСЛУЖИВАЕТ покупателя, а не наоборот. это должно сидеть глубоко в мозгах каждого продавца (дилера,сервис клерка, и т.д.), иначе завтра не будет клиента и кранты бизнесу

2BOBBY Согласен на 100%.

Эх, еслиб тут кто-то так думал -_-

Тут в основном все как SVAN и пишет. Вроде и описательно и не грубо, вроде и не наследие родного союза, но все равно суть одна - клиент и виноват и лох и вообще отдалбы просто деньги и катился бы куда-подальше со своими проблемами и машиной вместе, а у них график и все расписано :D

по моим ощущениям:

1. Тебе рады только когда ты платишь деньги (и то не всегда).

2. Пофиг приехал ты забрать машину, сдать, или ты вообще за новой приехал - тебя не ждут (деньги то уже отдал :D )

3. Хамство - наследие превилигированности сферы услуг и торговли в совке и так быстро его не вывести. Даже новое поколение будет пенять на клиента нежели признает право клинета опоздать, быть недовольным очередью, сроками от обеда до забора и так далее.

Но со временем клиент станет разборчивым и такие сервисы должны будут вымереть или исчезнуть из премиум сегмента. Все в наших руках B)

[Piterbest]

Ой, мальчики, а вспомните страховую..вот тут разница-"принес деньги"-"забрал-деньги" очевидна еще ярче...

На мой взгляд проблема "клиент-продавец" вытекает на большие проценты из-за взаимного советского человеконенавистничества друг к другу. :horse:

Вспомним буржуев, вы часто видели загармоничного хамящего клиента при обслуживании в ресторане???Нет, а наших соотечественников легко можно узнать по возмущенным взглядам и возгласам. Каюсь. сама такая, борюсь. Времени у нас нету, терпения у нас нету...вежливость тоже королям свойственна, а нам не до манер, у нас грызня...

Наэлектризованные взаимной подозрительностью и ненавистью человеки неосознанно ждут конфликта. который зачастую сами и провоцируют.

Посему, при звонке в сервис. мы уже готовы к конфликту, а сервис, обладая интуицией и опытом заранее готов огрызаться... :5: Из личных наблюдений и самоанализа.

Ленька-молодца, грамотно борется за свои права....но, знаете чего хотца...терпения взаимного побольше, лоска, улыбок...может легче будет тогла чиниться.

Миш, как твое мнение. там у вас за океаном все вроде бы с голливудом на лицах, помогает???

[Misha S.]

Что-то не то. У BMW и у MINI еденица расценки - 1AW. 1 час = 12AW. Соответственно, если пишется расценка не за AW, а за час, то это число должно быть кратно 12ти. 117$ за час = 9,75$ за 1AW. 121$ = 10,083(3) за 1AW. Не сходится...

Ничего не могу сказать про систему подсчетов, но столько с меня брали пару месяцев назад.

Может, какие-нибудь налоги уже включены, надо глянуть.

[MaxKor]

...Посему, при звонке в сервис. мы уже готовы к конфликту, а сервис, обладая интуицией и опытом заранее готов огрызаться... :5: Из личных наблюдений и самоанализа.

Ленька-молодца, грамотно борется за свои права....но, знаете чего хотца...терпения взаимного побольше, лоска, улыбок...может легче будет тогла чиниться...

Да, согласен, я как раз об этом и писал раньше: наш автобизнес (и не только авто ) еще в начале большого и долгого пути к высокому качеству услуг, явному и осознанному уважению друг к другу (клиентов к мастерам, мастерам-приемщикам к клиентам, а механикам к своему труду, а руководству к своим сотрудникам...) <_<

[SVAN]

Похоже в числе невольных защитников АД остался я один (наверное потому, что сам никогда там не обслуживался ).

В украинском языке есть такая поговорка - дурень думкою багатіє. Не обижайтесь, но мне представляется, что вы нарисовали сами себе радужную картинку идеального сервиса и наслаждаетесь процессом обсуждения "как было бы хорошо, если бы было так". Не так. И не только в России, но и в Германии, Голладии и многих других странах... И дело вовсе не в наследии "темного прошлого". Может ли быть по другому? Может. Необходимым (но не достаточным) условием для этого должно быть взаимное доверие и лояльность между сервисом и клиентом. Те, кто постоянно работает с одним и тем же мастером знает о чем я говорю.

На территории России ни один порядочный человек, не глядя на автомобиль, не назовет время необходимое на ремонт МЕНЕЕ двух недель. Объяснение этому достаточно простое, не разобрав машину нельзя быть на 100% уверенным, что все, необходимые для ремонта запчасти есть в наличии. Время, необходимое для доставки запчастей из Германии - 2 недели. И это при условии что ничего не попало в Backorder (есть и в Германии такое понятие).

Очередь. Доверять или нет СТО на которую нет очереди? Дело ваше. Я не доверяю. Спокойно отношусь к очереди на 3-5 дней вперед.

Сроки. Не сможет мне приемщик с ходу сказать время окончания ремонта. Я и не спрашиваю. Интересуюсь только временем окончания текущего этапа работы для того, что бы перезвонить и договориться о следующем.

Я не пытаюсь оправдать все нестыковки сервиса (мне в этом и необходимости нет, не я ведь там работаю), просто знаю, что 90% всех проблемм можно решить без мордобоя, писем на BMW Russland Trading, BMW AG и т.д. Простое человеческое общение, без задвигов в стиле "я клиент, мне все тут должны". Сегодня я клиент, завтра - исполнитель. И мне поставщики не то прислали, таможня груз задержала, а что-то пока ехало, успело выйти из моды...