Новости о MINI

[AndrewH3]

ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике?  не верю. но поживем, увидим.

Отредактировал February 24, 2019 AndrewH3

[Trekzx]

9 часов назад, AndrewH3 сказал:

ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике?  не верю. но поживем, увидим.

так было уже со вторым GP. Мотор N18 JCW такой же, как у JCW Кантримена/Пейсмана/поздних хетчей.

это не BMW ///M получить свои моторы, архитектуры подвесок и прочие плюшки старших гоночных моделей. это МИНИ. Хайп должен быть за дёшево. 

[jar23rus]

10 часов назад, AndrewH3 сказал:

ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике?  не верю. но поживем, увидим.

На написали ранее, не мотор важен в GP

[cooper a]

10 часов назад, AndrewH3 сказал:

ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике?  не верю. но поживем, увидим.

Так а какой двигатель надо тогда ставить в ГП3, от Феррари на 700 коней?

[AndrewH3]

Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.

[Mini-Den]

19 минут назад, AndrewH3 сказал:

Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.

Это всего то 123 рубля в день)))

[jar23rus]

24 минут назад, AndrewH3 сказал:

Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.

Если быть точным 45300=))))

[cooper a]

47 минут назад, AndrewH3 сказал:

Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.

Вот прям не угодишь! 300 сил - обыденный двигатель! 300 сил - большой налог! И как две такие претензии сочетаются?

Отредактировал February 25, 2019 cooper a

[ilia_2s]

да, а если учесть сколько стоит обслуживание в целом и сколько тратится на бензин, по сравнинию скажем с кантриком JCW 2018 года, то получается что переплата будет всего пару тысяч в месяц, а тот кто вырос чтобы покупить GP3 не станет тратить время на размышления об этом.

[cooper a]

Мне вот очень интересно какой типоразмер колёс в гэпэшке применят. Есть надежда на 235-245/40-17 исходя из наличия расширителей арок. Но может быть поставят более узкие восемнашки, что не так интересно.

[cooper a]

Дизайн колёс похоже будет правильным, в стиле ГП1 - со сдвоенными спицами, а не как это недоразумение с четырьмя лопухами на ГП2.

[Trekzx]

машина нишевая, будут покупать. особенно в отсутствии альтернатив на рынке РФ.  а там, где альтернативы есть - нет такого налога 

300 сил налога для первого владельца не будет критерием выбора, но сильно ушатает вторичку таких машин. 

 

[AndrewH3]

Я не про двигатель писал, что он обыденный. Далеко нет.

Я про Кантрик, что это обыденная семейная машина, куда ей 300 сил?

И покупать такие заряженные Кантрики будут еще меньше, чем сейчас, т.к. их вторичная стоимость будет ниже плинтуса из-за того, что вторые владельцы не смогут смириться с налогом 45000 рублей, и при этом все будут понимать, что 2,0T c 300 силами от инженеров БМВ - одноразовый пока есть гарантия, а потом все. Разумный покупатель не купит такую машину БУ.

Но я на 99% уверен, что если и будет повышение мощности после рестайла, то точно не сразу на 30%. Никто так не делает  в рамках ресталинга одной модели.

Плюс все источники посерьезнее пишут, что ВОЗМОЖНО (Might get) Кантрик получит мотор на 300 сил.

Хотя согласен, то 231 силы маловато.

В общем поживем. увидим. Ждать не долго.

[0LEg]

Чтож, когда-нибудь это должно было случиться: встречайте ЭлектроМини Куупер СЕ https://www.topgear.com/car-news/electric/8-things-we-learned-driving-new-electric-mini-cooper-s-e?fbclid=IwAR2Uasz79ef5SpHP327uMPj_D-uuonnyPmLLzl5iag3uMIAo97sBrifjLXA#1

 

спойлер: Изза батарей Мини потяжелел, начинка от BMW i3 и около 100 миль на зарядке. до сотни секунд за 8. Про рулежку написано: There’s the same kind of weight and feel to the steering, which isn’t twirly-light like you get in most small EVs. At speed it still turns in keenly and stays pretty flat, but the weight does come into play eventually, as the mass catches up with your direction changes. что какбэ не очень вдохновояет.

Отредактировал March 7, 2019 0LEg

[ilia_2s]

GP-шечка засветилась на треке! А официальный анонс будет уже в этом году!

[ilia_2s]

On 2/25/2019 at 4:44 PM, AndrewH3 said:

Плюс все источники посерьезнее пишут, что ВОЗМОЖНО (Might get) Кантрик получит мотор на 300 сил.

В общем поживем. увидим. Ждать не долго.

На моторингфайл пишут что презентация на следующей неделе на выставке в Шанхае.

[ilia_2s]

On 2/25/2019 at 3:29 PM, cooper a said:

Мне вот очень интересно какой типоразмер колёс в гэпэшке применят. Есть надежда на 235-245/40-17 исходя из наличия расширителей арок. Но может быть поставят более узкие восемнашки, что не так интересно.

95% что R19, ширина тоже скорее всего побольше будет 235-245мм

[cooper a]

7 часов назад, ilia_2s сказал:

95% что R19, ширина тоже скорее всего побольше будет 235-245мм

Сделаю ставку - 245/35-18.

[sascha3000]

Вангую  ))) 215/45 7.0 j R19

Отредактировал April 16, 2019 sascha3000

[ilia_2s]

 

[Tepmoc]

https://www.drive.ru/news/mini/5cdbbf96ec05c4a409000114.html

 

новость для !    ну теперь клабман алл4  будет просто летать :))   сарай с крылышками

а я уже начал ждать кантрик :))

[AndrewH3]

Ждем решения для старых машин с 231 лс от тюнинг ателье

[ilia_2s]

1 hour ago, AndrewH3 said:

Ждем решения для старых машин с 231 лс от тюнинг ателье

оно вроде как есть, но кто ж даст гарантию надежности...

Quote

"Заряженные" универсал Mini John Cooper Works Clubman и кроссовер Mini John Cooper Works Countryman прошли серьёзную модернизацию,

Еще тормоза сзади должны были 300мм поставить, на 4х поршнях

 

Отредактировал May 15, 2019 ilia_2s

[S140]

4 часа назад, AndrewH3 сказал:

Ждем решения для старых машин с 231 лс от тюнинг ателье

 Всего то прошивку поменять, да при желании задний суппорт - хотя и на этих уверен норм будет) Фишка в другом, что с подобным двигателем  уже давно на рынке, а супра только с премьеры автосалона Стало быть потенциал мотора даже выше заявленных 306л.с.

[Tepmoc]

6 часов назад, AndrewH3 сказал:

Ждем решения для старых машин с 231 лс от тюнинг ателье

А почему выше писали что 231лс для Кантрика маловато? Норм же должно быть