ilia_2s

Есть информация меняется только вместе с блоком климата, который стоит не мылых денег, с последующим программирование авто под него, а также насколько помню там ещё не хватает каких-то датчиков и соответсвенно проводов для них

Может не 40 тыс, а 240тыс?

Я бы поменял стабилизатор и проехал ещё 250 тыс, только проблема в том что на 250 тыс надо ещё половину движка поменять и коробку передач

С регулируемой жесткостью жёстче чем стоковые!

Судя по зарубежным форумам с данным кодом ошибки требуется ремонт коробки

при надписи "мало омывающей жидкости" задний стеклоомыватель отключается. Иголки может быть мало иногда надо менять форсунку целиком, но даже на первых F56 ещё такого не видел, чтобы забился передний стелоомыватель, надо проверять предохранитель насоса, а затем сам насос, он довольно легко снимается вместе с бачком.

Как мы через форум продиагностируем машину? Это к специалисту надо, чтобы смотрел и всё проверял. А так до разбора двигателя ещё много чего можно проверить: например герметичность системы охлаждения и правильность и качество выполнения предыдущих работ.

маловато будет, должен уже ругаться на батарейку при таком напряжении

Судя по тахометру, у вас двигатель не заглушен, а в режиме автостартстоп. Похоже на глюки электроники, я бы понажимал кнопки, потом скинул бы аккум на какое-то время, если не поможет, то к специалистам в сервис.

Может аккумулятор разрядился? Не пишет ошибку аккумулятора? Проверить бы напряжение

проверяйте проводку и лампы

в России запрещена мета

По каталожному номеру везде есть, как новое так и Б/У: zzap, avito, euroauto

Синий дым, значит горит масло, надо смотреть уровень масла, если жрёт, то устронять причину. В интернете много статей на эту тему и что с этим делать.

Рекомендую обратиться к мастеру который это уже делал или посмотреть ролик в ютубе, в соответствии с инструкцией от BMW пылезащитную манжету нужно просто "Отжать"