SVAN

Каша какая-то. Всего много, только Португалии нет.

Речь вероятно о багажной двери.

Простите, я видимо неправильно ОСАГО расшифровал. Всё написанное выше относилось к обязательному страхованию гражданской ответственности.

Может немного ОффТоп, но у меня и по поводу ОСАГО особое мнение есть. Как по мне, всё это страхование гражданской ответственности идёт вразрез с презумпцией невиновности. Ещё ничего не совершил, но уже заплати. Скрытый налог да ещё и в частные структуры. Все эти страховые компании себе офисы строят и зарплату сотрудником платят не из воздуха. Если последовательно придерживаться логики обязательного страхования, то и отсидеть каждый понемногу должен - в стране ведь не все преступления раскрываются. А так потерпевшим вроде не совсем обидно, кто то за их страдания заплатил. И не беда, что вовсе не тот, кто виновен. Гротеск? Ничего подобного, с автогражданкой именно так и никого это не удивляет.

Блатная жизнь нелёгкая .

Следовательно и за "бесплатные" секретки ты заплатил.

VIN long WMWZC51060WK69026 Type code ZC51 Type COOPER S (EUR) Dev. series R60 () Line M Body type GEFZG Steering LL Door count 5 Engine N18 Cubical capacity 1.60 Power 135 Transmision ALLR Gearbox AUT Colour ROYAL GREY METALLIC (A48) Upholstery STOFF/LED.PARAL.LINES/LIGHT TOBACCO (FSGZ) Prod. date 2011-09-06 Order options No. Description 1A1 EQUIPMENT F. COKING FUELS 2GT L.ALLOY WHEELS TURBO FAN 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2RR ALLOY WHEELS ANTHRACITE 2XA SPORTS LEATH.STEERING WHEEL+GEAR 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 302 ALARM SYSTEM 314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES 345 CHROME LINE INTERIOR 359 VISIBILITY PACK 383 ROOF AND MIRROR CAPS IN BLACK 4BD INTERIOR SURFACES PIANO BLACK 4CU INTERIOR WORLD CARBON BLACK 4C4 COLOUR LINE DARK TOBACCO 4DF COCKPIT SURFACES PIANO BLACK 4UF SPORT BUTTON 4UK 5 SEATS 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 450 HEIGHT ADJUSTMENT F FRONT PASSENGER SEAT 473 ARMREST, FRONT 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 5DD CAR JACK 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 563 LIGHTS PACKAGE 6FC RADIO MINI BOOST CD 6NE ENHANCED BLUETOOTH MOBILE PREPARATI 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8LR COUNTRY CONTROL 10323 842 COLD CLIMATE VERSION 845 ACOUSTIC BELT WARNING 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 872 CHILI 874 RADIO FREQUENCY 434 MHZ 891 RUSSIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 325 REAR SPOILER 386 ROOF RAIL 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AA REAR FOG LAMP 5DT DYNAMIC TRACTION CONTROL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 736 SECOND RADIO REMOTE CONTROL KEY Всё по написаному, 2РА присутствует. Мало того, в контракте это всё должно быть перечислено.

Пиши номер кузова. Сюда или в личку. Гляну.

Для всех опция. У нас стоит 24 евро при заказе автомобиля (+НДС).

Ещё раз, секретки - опция! Зачем их заказывать, доплачивать, что бы потом при первой же возможности выкинуть?

Ежели речь об R50, то подобные симптомы были у ранних дорестайлинговых машин. Лечилось обновлением программного обеспечения.

Удачи. МИНИ клубу МАКСИ ПОБЕДУ! За вас болеет вся прогрессивная Европа (в нашем лице ).

Поздравляю! Желаю интересных поездок - побольше, поломок поменьше. А главное, сплочённости коллектива и побольше общих интересов.

Добро пожаловать. Купе хотя и новая модель в линейке, но построена на той же технической базе, что и хетчбек. Поэтому большинство из того что касается двигателей, КПП, подвески и т.д. серий R55/R56/R57 будет актуально и для вас. Детальнее можно глянуть в разделе "Болтики и Винтики" (http://forum.minipeople.ru/index.php?showforum=5)

Это правда, болты в новых секретках крутые, а ключи дерьмо. Сэкономили на ключах. Но если про эту особенность знать можно избежать многих проблем. Не случайно у ОД такие секретки ломают на два порядка реже, чем на сторонних шиномонтажах. Если вы пользуетесь такими секретками совет один, перед тем как откручивать тщательно очистите пазы от грязи и проследите за тем, что бы ключ прилегал плотно. Откручивайте нежно избегая ударных нагрузок.

Я наверное недостаточно чётко свою мысль сформулировал. Попробую ещё раз. Секретки для того, что бы колёса от воров защищать, а не для того, что бы легко откручивать было. Те секретки, которыми вы недовольны защищают колёса значительно лучше. По поводу "за свой счёт меняют" тоже ремарка есть. Секретки - опция (2РА). Хочешь заказывай, не хочешь не заказывай. Отсюда и вопрос, что значит "за свой счёт"? Это как, в контракте секретки прописаны, а они их "за свой счёт" на обычные болты поменяли? Не верю.

Позволю себе не согласиться. Секретки нового образца значительно лучше защищают колёса от "несанкционированного доступа". Но, на то они и секретки, требуют значительно более нежного обращения. К старым секреткам легче привариться, выкрутить подручными средствами, обхватить снаружи, штырь внутрь забить. Скрутить им голову значительно тяжелее.

К таким секреткам как на картинке http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/any+N+any+any/graphics/36/36_0939/ или http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/any+N+any+any/graphics/36/36_0510/ можно найти ключи у ОД. Но если у вас то, что нарисовал Zacken - дело труба. Легче высверлить.

Можете не тратить время на встречу. Вынужден разочаровать, секретки на то и секретки - они все разные, даже если похожи внешне. Шансы на то, что секретка подойдёт не больше, чем шансы на то, что подойдёт чужой ключ к вашему автомобилю.

И это тоже. Понятно, любые амортизаторы будут лучше, чем вообще никаких. Но моё мнение таково, покупать подвеску только на зиму, как то очень по богатому выходит. Не забывай и про работы, перекинуть переднюю и заднюю подвески тоже не фунт изюму. Я остаюсь при мнении, что "родные" амортизаторы в конечном итоге обойдутся дешевле в деньгах и приятнее в ощущениях.

Не ждите однозначного ответа на столь неоднозначный вопрос. Что бы принять решение необходимо принять во внимание предполагаемый срок эксплуатации автомобиля (вами) и условия прошлой и будущей эксплуатации. Условно говоря, если бы я выбирал автомобиль, планируя использовать его более пяти лет, симпатии были бы на стороне нового. Исключения бывают, я знаю несколько человек, которые относятся к автомобилям настолько аккуратно, что из под них можно брать машину с закрытыми глазами. И напротив, когда берёшь машину не больше чем года на полтора выгоднее взять лёгкое б/у. За первые пол года уже вылезли и устранены косяки сборки. Цена покупки ниже, а последующая перепродажная не изменится.

У нас такая распорка стоит 2391,45 гривен (около трёхсот $).

Всегда рад помочь, "сынок" . Видимо мы по разному трактуем понятие "подойдёт". Если под этим подразумевается "можно ли вкорячить на те же посадочные места?", то ответ утвердительный. Скорее всего можно. Опоры амортизаторов, рычаги, болты etc такие же. Только вот зачем это? Жёсткость кузова у кабрика другая, соответственно пружины и амортизаторы по другому настроены.

Алгоритм простой: 1) Читаем FAQ http://forum.minipeople.ru/index.php?showannouncement=6&f=5 2) Переходим по ссылке http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=28755 3) Заходим в WebETK 4) В левой части экрана выбираем "Информация о детали". 5) Вносим в нужное окошко номер интересующей детали и нажимаем "Поиск". 6) В правой части экрана дополнительно есть варианты действий использование детали/идентификация (изменение номера)/показ отдельные детали (отдельные части комплекта). 7) В случае, если по номеру не удаётся посмотреть применяемость, смотрим изменение номера детали и повторяем операцию с новым/актуальным номером. К примеру, деталь № 33 52 6 763 139 является амортизатором. Отдельных частей, входящих в комплект поставки не имеет. Новый номер этой запчасти 33 52 6 781 136. Деталь № 33 52 6 781 136 используется на автомобилях R52 (кабриолетах), причём не во всех без исключения случаях, а только при наличии опции S226A. P.S. А тех, кто не читает FAQ будем банить. It's not personal Sonny, it's stictly business ©.

Ну да, где то так... Когда то давно Bernd Pischetsrieder ратовал за вторую торговую марку для BMW в чуть более дешёвом сегменте, дабы не размывать имидж самого BMW. Такой маркой должен был стать Rover. В результате подковёрных интриг Pischetsriederа сместили, вменив в вину ошибочность стратегии "двухмарочности". Прошло совсем немного времени и что мы видим, вторую марку всё же делают, только теперь из MINI. Размытие имиджа самого MINI немцев вряд ли волнует. В автомобиле всё меньше остаётся английского и всё больше немецкого. Причём идеология развития даже не BMWшная, а скорее Фольксвагеновская. Кто-то в Мюнхене явно грызёт локти глядя как Пих на одной платформе умудряется выпускать множество автомобилей, начиная от ТТ и заканчивая Altea freetrack.