SVAN

Оставляете на долго автомобиль снабженный сигнализацией - отключите сканер салона.

2 Crush man: Дайте мне Ferrari, я и Ferrari "разболтаю". А уж на мокрой дороге и подавно. Имунитета против законов физики ни у одного автомобиля нет. Но закономерность прослеживается - чем крепче автомобиль "держится" за дорогу, тем резче он срывается в занос. 2 Давид: Тягаться с Mazda 6 MPS реально. В этом деле самое сложное Mazda 6 MPS найти .

:1321: :1321: :1321:

У всех было. Внимательно почитай в "болтиках и винтиках", тема неоднократно обсуждалась.

Псих. Просто псих. Вместо Лексуса купить МИНИ!!!??? ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!! Здесь все такие!!! :1321: :1321: :1321:

А кто вам мешает у нас запчасти заказывать?

Если 18 40 7 527 819, то 583 Евро (в Киеве). А по хорошему нужен номер кузова, тогда можно о чем то определенно говорить.

Извините, что повторяюсь, но главное не пробег, а состояние автомобиля. Я знаю немало машин основательно укатанных за 15 000 км пробега. И в то же самое время мне повезло наблюдать пару примеров взаимного хорошего отношения техники и людей. 5ка 39 кузов с пробегом 560 000 км. за четыре года эксплуатации. Регулярное обслуживание только на официальных станциях. Если бы из этих 560 тысяч скрутить 500 000км. никто бы не заметил подвоха!!! 730я с пробегом 780 000 км. Тоже с полной сервисной историей. Водитель, приезжая к нам на станцию, делился своими мечтами приобрести ее себе в личное пользование, когда этот автомобиль будут списывать с баланса фирмы. А уж он то про нее все знал! И про пробег тоже!

Какая разница какой у машины пробег? Главное, в каком она сейчас состоянии.

У меня 325 HP :09: .

Если нужен автомбиль - бери Лексус. :79: МИНИ это не автомбиль, это большая игрушка. На нем не передвигаются из точки А в точку Б, им играют. Каждый день или только по выходным, кому как больше нравится. Большая игрушка для больших детей. Ты уже совсем вырос или в Тебе еще осталось что-то от ребенка?

Не сразу загорается монитор компьютера или экран навигационной системы???

Чинятся Run-On-Flat, есественно, если обычная дырка, а не корд прорезан и не "грыжа". Производители, которые допускают ремонт таких шин: Michelin, Dunlop, GoodYear, Bridgestone. Не допускают Pirelli и Continental. Естественно, ремонт должен быть квалифицированный, а оценивать подлежит ли шина восстановлению, после того, как на ней прехали при потере давления, должен специалист.

Посмотрел я это кино. Не знаю, как ехала 330я, но как можно проходить весь круг на 4й, с редкими переключениями на 3ю??? Конечно машина разгоняться на выходе из поворотов будет еле еле! :09:

Именно эта фотография получила приз "лучшее фото 2006 года". Место действия - Бейрут, после бомбардировки.

На Бога надейся, а сам не плошай... От того, кто ездит тоже кое что зависит :horse: .

Не проверенно лично, но... Слышал от ребят, гоняющихся на MINI Challenge такую оценку нашего двигателя - не очень мощный, но даже в гоночном режиме может выдержать 300 000 км. За время работы на сервисе, у меня тоже сложилось восприятие двигателей W10 и W11 как неубиваемых. Тьфу-тьфу-тьфу.

При сварке выжигается углерод, что создает предпосылку для электрохимической коррозии. Поэтому, естественно, уделяют особое внимание антикоррозионной обработке сварных швов. Если все делать правильно, то ничего страшного не будет. А если неправильно... Тут уж Тебе выбирать, кому доверить ремонт любимого автомобиля.

http://www.worldpressphoto.org/index.php?o...;bandwidth=high Не гламурно однако... :09:

2 Lelya: Совершенно правильно вам информацию не дают! Все что делается на официальном сервисе остается сугубо между вами и сервисом. И только добрая воля предидущего владельца может позволить узнать вам больше о сервисной истории своего автомобиля. Точно так же и вы вправе расчитывать на конфеденциальность. Никто без вашего согласия не вправе разглашать информацию о том, что вы делали со своим автомобилем. И переход права собственности на автомобиль вовсе не означает переход права собственности на информацию о нем! 2 Саша Белый: Я бы не советовал "по большому секрету" делиться тем, что вам не принадлежит. Даже руководствуясь принципами гуманизма и человеколюбия. Это вопрос элементарной порядочности. Надеюсь, понятно объяснил.

2 FFRR: Продавай. Прямо сейчас. Если ты об этом задумался, значит время уже пришло. P.S. Странно, меня почему то такие мысли не посещали... Пробег моего Cooperа 108 тысяч км. Со времени нашего знакомства он немножко постарел. Нет, скорее повзрослел. Кое где появились шрамы. Некоторые боевые, некоторые получены по "бытовухе". Порой он вздыхает на кочках и ухабах, чувствуется ревматизм амортизаторов и сайлентблоков. Но несмотря ни на что, он все так же рад видеть меня, рад стать попутчиком, куда бы я не собрался вместе с ним. И резвости в нем не поубавилось. Он стал мне другом. И я, надеюсь, ему тоже. Мы же не отказываемся от друзей только потому, что они постарели... P.P.S. По сути вопроса - не знаю откуда ноги растут у этой темы. За время работы с МИНИ о двигателе сложилось очень приятное впечатление. Не было у него явных проблемм. Надеюсь, так будет и впредь.

Нет, на 56й кузов ничего подобного пока не делают. А владельцы R53 могут побаловать себя еще и такими вот приборчиками (вольтметр+давление наддува, 82 94 0 393 994):

Нет!!! А какое это имеет значение? Где вы у нас дороги видели? :09:

Что с вами нужно сделать, что бы вы стали обращаться к первоисточнику??? И как только настроения хватает ставить эксперименты над собственным автомобилем??? Все рекомендованные технические жидкости подробно перечисленны в "родной" БМВшной программе - TIS!!! В том числе и поставляемые через службу поставки запчастей BMW/MINI.

R56 MINI Challenge уже доступен к заказу.