SVAN

Смейтесь, смейтесь по поводу внедорожных способностей всеобщего любимца. Позволю себе вытащить на свет одну очень бородатую историю - http://www.miniodyssey.co.za/

Поздравляю!!! :1321: :1321: :1321:

А я и не избегаю, это же только первая часть маршрута. Есть и вторая .

Правда правда. Приклеена она. Вот только легенды о крепости клея слегка преувеличены. Мне уже неоднократно встречались отклеивающиеся накладки порога .

Оптимистичное представление первой части маршрута: http://maps.google.com/maps?f=d&hl=ru&...mp;z=5&om=1 Извините, но участок Киев-Ленинград-Хельсинки я особо не расписывал.

Ми ж не москалі, та й не ДАІшники, звідкіля ж нам знати за що над вами знущатися будуть. 1) Ничего и никого не бойся. Большинство наших людей вполне нормальные, дружелюбные и адекватные. Конечно в семье не без *****, но так это везде так. 2) Страховка - да. Можно купить и на границе, но лучше перед выездом. На границе могут под шумок впарить страховку с заведомо большим сроком действия (годовую например). 3) RUS - да. А вообще ты не у тех спрашиваешь. Мы же из Украины в Россию ездим, а не наоборот.

Не бойся, никто тебя не разведет, если только сама повода не дашь. Есть ведь объективные методы контроля. и толщину дисков и колодок можно измерять, у колодок (в большинстве машин) еще и датчик износа есть. Люфт в шаровых нормальный приемщик тебе тоже охотно может показать, стоит только попросить. Меньше изначальной предвзятости, больше нормального человеческого общения и все будет нормально.

Будешь ехать, звони 38095-1529127. Или пиши в личку кому то из нас. Встретим.

Сравнивать MINI с другими автомобилями по жесткости подвески нельзя!!! Некоректно. Можно сравнить с отбойным молотком. С вибростендом тоже можно. Причем вибрирующие элементы прикреплены не к ягодицам, и даже не к нервным окончаниям. Нет, импульсы подаются прямо в мозг, минуя сглаживающие промежуточные звенья. Вибрация, кстати, активизирует деятельность отделов головного мозга, ответственных за память. Любой владелец MINI может без подсказки перечислить расположение ВСЕХ канализационных люков на дорогах родного города. Дорожным службам уже давно следовало бы превлекать этих людей в качестве консультантов, кто лучше них знает все трещинки в асфальте. Опасный побочный эффект: вибрация в головном мозгу вызывает привыкание, человек, попробовавший в езде такую подвеску уже ни за что не хочет променять ее на любую другую. Иными словами, подвеска не просто жесткая, она сверхжесткая.

Чего-то не получается у меня изображение присоеденить

С нетерпением ждем продолжения "путевых заметок". Эпоха географических открытий продолжается!!! Даешь новые карты, заметки, фотографии!!!

11 81 0 393 858 TRANSMISSION MOUNT SET MINI CHALLENGE 1.00 штука 31 32 0 393 926 RACING SUSPENSION KIT 356 200 43 MINI CHALLENGE 1.00 штука 31 12 0 401 222 HYDROBEARING MINI CHALLENGE 2.00 штуки Только не говори потом, что я тебя не предупреждал!!! P.S. Мне повезло "прохватить" в Зандвоорте почти круг почти в "боевом" темпе (явный недосмотр ребят ребят на Pace car, только организаторам ни слова ). В нашей четверке ехали два GP, я и еще одна машина, жутко тюнингованая, с фронтальным интеркулером, жутким глушителем и, естественно, заниженной подвеской. Именно за ней я и ехал. Уже после второго поворота стало совершенно очевидно, что мой "сток" держит дорогу гораздо лучше его "тюнинга". Его машину "выставляло" боком в каждом повороте, а у меня был еще ощутимый запас. Единственное, что портило настроение мне в этой явно выигрышной ситуации, боязнь стать автором самой красочной аварии фестиваля.

Напоминаю, тема называется "АВТОСЛАЛОМ, Организуем клубные гоночки!!!". Тихое и спокойное место, озеро, тишина, все это прекрасно, но, как правило, плохо сочетается с клубными гонками. Хотим мы того или нет, а придеться привязывать место к уже существующему гоночному кольцу (можно даже картинговому) или участку дороги с хорошим покрытием и крайне малоинтенсивным движением (подъем на холм).

Потерпи до вечера, дам оригинальные номера деталей.

А у нас такие есть? Кажется, у нас с давних времен традиция повелась, если курортное, то уж точно нехорошее... Крым подойдет? http://www.mini.org.ua/forum/index.php?topic=183.0

Ждем.

Ребята, следите за тем, что бы на сервисе вам правильно считали. Многие работы, выполняемые "в комплексе" обходятся дешевле, чем "по одиночке". В данном случае посчитаны по отдельности Oilservice и замена фильтров, хотя это можно было успешно сгруппировать в Inspection I (а может и Inspection II, я просто не знаю какая коробка на этом автомобиле и когда до этого в ней масло меняли).

Зачем такие сложные испытания, все уже испытано. Работает. Оригинальный № 83 19 9 415 467. Аквапель называется. У любого ближайшего дилера BMW/MINI. От камней не защищает

Меняли, меняли. Просто процесс относительно замороченный, описывать долго. А времени на длинные и вдумчивые письма нет. Дайте собраться с мыслями, напишу.

Интересно, как шутят на форуме клуба любителей сабвуферов. Нам там, наверное, лучше вообще не появляться.

2 andrk1: Простите мне мою агрессивность, просто, если производитель написал Esso EZL-799, я предпочитаю и использовать Esso EZL-799. Что еще можно лить в коробку? Да все что угодно, все что льется. Как она при этом будет работать? Неизвестно. Стоит ли проводить подобные эксперименты? Не уверен. Да и главное - зачем? Если хватило денег на автомобиль, должно хватить и на полноценное обслуживание. Мне очень неприятно читать тему "Недостатки МИНИ", и не хотелось бы, что бы к недостаткам конструктивным (которые безусловно есть) добавлялись недостатки обслуживания...

Ребята, не увлекайтесь излишней степенью блокировки. Это не всегда хорошо. Оптимального фиксированного значения блокировки не существует, поэтому (за исключением активных диференциалов) это всегда некий компромисс. И не путайте электронную имитацию блокировки (диференцированное подтормаживание пробуксовывающего колеса) с настоящей блокировкой. Формат форума не располагает к подробному изложению теории. Я просто призываю вас, прежде чем тратить деньги и время, с этой теорией познакомиться.

Масло Original BMW это действительно Castrol, но не всегда обычный. Не для всех маслел BMW есть прямые аналоги обычного комерческого Castrol. Я предпочитаю использовать Original BMW еще и потому, что есть уверенность в поставщике. Такая же политика должна быть нормальной для уважающего себя дилера BMW/MINI. Скорее всего ваш дилер не просто не хочет морочить себе голову с растаможкой технических жидкостей (это представляет определенную трудность). Где шанс что и в других вопросах они будут по немецки щепетильно относиться к обслуживанию автомобиля? Это еще не недоверие, но первый шаг к нему.

Требованиям Longlife-01 соответствуют Liqui Moly Leichtlauf Special LL (SAE 5W-30) и Liqui Moly Pro-Engine M300 (SAE 5W-30). P.S. Большая просьба, напишите подробнее про ремонт коробки.

Кстати, сайт www.mini.com обновился, там уже есть новые JCW. Соблазняют... ... придеться брать еще один MINI .