cooper a

(30ткм) - это от Минска до Красноярска? :D Если ближе не найдётся, готов буду подождать. :popcorn: Спасибо за предложение.

Винтовая блокировка. Инженеры сидят без работы, рвутся в бой. B)

Поступило мне предложение от инженеров, которые изготавливают самоблоки для белорусских раллистов, родить самоблок для МИНИ. Для этого нужен штатный дифференциал (на пару недель, с возвратом) в любом техническом состоянии для снятия с него размеров. Цена вопроса - до 700 долларов. Если делать не одну штуку, то цена существенно снизится! Люди, человеки, может у кого дифф завалялся (коробка мёртвая), привезите ради общего блага! Готов стать подопытным кроликом. :pioneer:

Дима, не пугай девочку связью с организаторами! Ну разве нельзя ей без этих атрибутов поучаствовать? А машину помоет...

Ребята, кто из Москвы к нам едет, просьба к вам есть нескромная. Если не сильно напряжно будет, привезите пожалуйста 4 диска http://www.salda.ru/wheels/wheels16/?pid=120 Сигма с вылетом 45. Я звонил им на прошлой неделе, такие есть в нескольких их фирменных магазинах. Есть цвет серебро и есть бриметал. Для меня нет разницы, однако мои прошлые такие диски в бриметалле были покрашены из рук вон плохо и не имели на ободе надписи ВСМПО, а серебристые - с надписью и покрашены отлично, так что если разница в качестве в зависимости от цвета - норма, то надо брать серебро.

Думаю идея такой профилактики действительно неплоха! Вот интересный факт из жизни моего ГУРа приведу. При пробеге около 65000 при активной рулёжке на прощадке руль вдруг стало закусывать, после чего я поменял жидкость ГУ и вот уже пошёл на вторую сотню тысяч км и не имею таких проблем. Конечно новая жидкость не решит проблему токопроводящей пыли, но видимо тоже имеет определённое значение. Весной думаю ещё раз сделать переливание крови. :bb:

А мона ссылку на ГП? И что за головку берёшь?

Петя, немедленно похвастайся тем, что заказал! Очень интересно! :ax:

Пиплы, ну вот откуда вы знаете хватает/не хватает, будет хватать/не будет хватать человеку тормозов? Каждый человек имеет свою манеру эксплуатации авто, может он и те тормоза которые есть никогда на 100% не будет использовать! Не будет хватать - поставит другие. Зачем деньги зря выбрасывать? А от того, что мотор мощнее станет, нагрузка на тормоза в обычной жизни не возрастёт. А возрастёт только на треке, т.к. оттормаживаться надо будет с более высоких скоростей. Да и вообще нормальные на R56 тормоза. :buba:

Другое дело!

Получается, что вентилятор - очередной способ для БМВ снять побольше денег с владельцев машин?

А мы всё равно поедем! Не поддавайся на провокации! :378:

На сликах обычно пишут FOR COMPETITION USE ONLY и отсутствует маркировка DOT, т.е. такие шины не допускаются для дорожного использования. Если на шинах есть маркировка DOT, то это дорожные шины, какой бы рисунок у них не был. Все вышеперечисленные шины имеют допуск к дорожному использованию и официально не являются сликами, хотя понятно, что R1 и V710 не на каждый день резина.

Двигатели потрясающие! Вот только сделают ли они подтяжку лица, которая просится с рождения... Интересно, что скажут тюнинг-конторы по поводу вэлвэтроника и чиповки? :buba:

Можно и нужно!

Да да да... :nod:

И не говори! А техтребования и регламент действительно неплохо бы заранее посмотреть...

Ходовое колечко! Какие там скорости достигаются?

Отличная идея! Надо ехать!!!

Клеить защитную плёнку или нет - дело интимное, решай сама. Моё мнение - это как пользоваться пультом от телевизора, не вынимая из полиэтиленового пакетика, или пользоваться дорогим телефоном в чехле... :378:

Бери за 150$. Переплачивать смысла нет.

Это ж как давить на педаль надо! А ещё говорят слабый пол!

Вардан, барные стойки уже ждут тебя!

Угу, я про перспективы участия ...

А какое масло залито?