cooper a

Чуть больше пятно контакта, лучше защита дисков. От недостатка мощности авто не страдает, так что некоторое снижение разгонной динамики не пугает. В моём конкретном случае я предпочитаю 215/45, хотя на R53 предпочитал 215/40 для компенсации недостатка приемистости.

+1 GP - это всёже дорожный автомобиль, со всеми сертификатами, допусками и т.п.

Потому что тишина должна быть в библиотеке - http://auto.mail.ru/article.html?id=36896

Я СпортКонтакт5 215/45-17 для дождевых гонок в этом году взял. Пока не ставил, но один плюс уже вижу - шины весьма лёгкие, при том что каркас у них усиленный и индекс нагрузки как у 225/45-17.

Возвращать без резины будешь?)))))

<p>Инка, чтоб креатив и энергия лились рекой! Ты замечательный ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! С днём рожденья тебя!!! </p>

С днюхой, тёзка! Успехов во всём, злой петух не выдаст, свинья не съест!)))))))

Неужто Мерсика решил замучить?

Где "город 86" я не знаю, но думаю что там почта есть, и крыло из Минска тудыть доедет очень даже запросто. В Москве может хоть на следующий день быть. Крыло в идеальном состоянии. См. у меня в подписи.

- Фима, таки сколько будет 3х2? 5 или 6? - Безусловно!!!

Опоры аммортизаторов не имеют значения. Тяги стабов крепятся к ушкам на стойках. И если ушки расположены не как у стока, то могут быть варианты развития событий... Мне на 56 с койлами JIC от 53 пришлось переносить точки крепления тяг с аммортов на рычаги подвески, т.к. при развале -3 тяги сильно цепляли за подрамник. Перейду в этом году на -2 градуса, посмотрим что будет с тягами.

Константин, даёшь растяжки! Цена на ручку какова оказалась?

Итить! Иностранец!

ZeVs, а какая у тебя модель ВС? На сайте две есть - http://www.bc-racing.co.uk/c-bct02/bmw-mini-r56-r55-inc-clubman-07/ Ты пружины 8/7 дополнительно заказывал? Вроде в базе 7/6. А можешь ссылку запостить на магазин, где брал?

Приятно стоят. А можешь сделать подробное фото передних пыльников, особенно их посадочного места? Они отдельно продаются, партнамбер у них есть? Какой внешний диаметр у пыльников? Хочу попробовать подобрать узкие пыльники на передние Бильшнайны В8 с внешним диаметром, позволяющим их всунуть в 61мм-пружины. Ещё интересно что написано на пружинах и их длина в свободном состоянии.

35-38 - нехороший вылет: цеплять арки будет гарантированно. Надо искать в диапазоне 40-43, возможно больше плюс проставочки по необходимости. У Дениса D-guest стоят 8 с ЕТ40 и резиной 215/40 на жёсткой заниженной подвеске, но 235/40 он не проверял.

Отбойники не надо. Сколько счастье стоит?

Вообще я бы поставил полный кит с пружинами и добавил в передние арки алюминиевые проставки под чашки толщиной 1 см. Сзади клиренс вообще не проблема. Спереди статический клиренс станет конечно меньше, но машина на конях не будет так клевать носом на торможениях и приседать на ямах, так что опасность приложиться брюхом будет невелика. Проставки спереди сделают машину более горизонтальной. Вот как выглядела машина на этих конях с приподнятой примерно на 1 см мордой на колёсах 185/65-15 - http://autosport.by/photos/image-4256.html и http://autosport.by/photos/image-4263.html

Можно. 9000р.

Можно поставить только амики, а пружины пойдут тому, кому надо занижение. Аммики Кони отлично становятся с родными пружинами, они геометрически повторяют сток. Пружины можно поставить со стоковыми амиками, но поскольку сток мягок, то с любыми пружинами с занижением кончится быстрее, т.к. участятся пробои. Если занижаться, то желательно с рассчитанными для этого амиками.

Да. Минус 30 мм спереди и минус 30 мм сзади.

Интересен обмен на деньги.

Anutka, поздравляю!)))

Диски в продаже.

Продам оригинальные диски 17" Double Spoke R99. Производитель - BBS (Made in Germany) Отправлю в ваш город.