cooper a

Гольф там не ГТИ, а 2,5 на автомате, а диаметр колёс примерно одинаковый (отличается не так сильно как 225/45-16 и 205/55-16), так что разница в квотере здесь возникла в первую очередь из-за разницы в массе. Меня больше разница в расходе топлива впечатлила.

Не совсем в тему, но тоже интересно - http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

Линейкой можно померять.

Да спор ни о чём: никто здесь ещё в глаза не видел ни того ни другого чуда.

Что-то ноукарщик разошёлся!

На Пыжо! - http://www.autoreview.ru/news/189/121128/

Для тормозов JCW R53 не нужны шланги от 56-го, тем более задние.

А между тем ситроеновцы ставят на поток версию двигателя 1,6 в 260 л.с. - http://www.autoreview.ru/news/171/121188/

Когда дочитал до слов о том, что это будет самый мощный МИНИ, обрадовался было, что 2,0Т поставили. Но нет... Жаль.

Жёлтые вставки есть на клубном сервисе у Володи. Можно заехать и поставить.

Хаацичэски сложаныя цэны! (с)

... жалобно взмолился модератор.

С Днём Рожденья, Антоха!

Сорри, я уже Gocha пообещал. Но ещё есть вставки в родную опору, если что...

Да, всё есть, всё продаётся.

В Москву отправлю. На Клабман С подойдёт. BSH Lower Engine Mount - это полная замена родной опоры. Вставки - для родной опоры. Колёса купи, да! - http://forum.minipeople.ru/topic/25396-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8-jcw-cross-spoke-challenge-r112/

В самом деле, куда Денис пропал?

C Ly`v hj;ltymz! что в переводе на русскую раскладку означает Поздравляю с днём рожденья, желаю здоровья, успехов в работе и счастья семье!

Вот после этой фотки окончательно решил заменить чёрные ворксовские планки морды на хромированные.

Да, колёса в продаже.

Не возражаю.)))))))))

Чего примеры, проставок? Берёшь лист алюминия нужной толщины, чертишь/обрисовываешь на нём свои опоры со всеми отверстиями, и бодрым шагом к токарю.

Кстати переплачивать за возможность регулировки по высоте совсем не обязательно. Если занижение на, скажем, B8+пружины покажется избыточным, то всегда можно поднять авто на желаемую высоту с помощью проставок между опорами стоек и кузовом: изготовить их не дорого.

Регулировка по высоте и одна общая легкодоступная регулировка жёсткости - вот и все отличия от простого нерегулируемого монотрубного Биля. Покрутить регуляторы жёсткости сможет даже ребёнок, ничего сложного.

http://samurai-parts.ru/index.php?mod=brand&cmd=109 - кое-что про Олинсы.