cooper a

Тоска.

Фото с гонок в Гомеле - http://adt.by/foto/s...iya-gomel-2012/

Овчинка выделки стоит. Разница всего лишь в прошивке.

Будут в разделе "Тюнинг"...)))

Был совместный этап РХХСС и этап Чемпионата РБ по скоростному маневрированию (тайм атак). Ехал только в бел. зачёте, т.к. по резине не проходил в зачёт РХХСС. У меня случилась неисправность, из-за которой я вынужден был отказаться от дальнейших заездов, так что хорошего времени показать не удалось.

Лёша, что скажешь про 201?

1. Ездил. Вне зачёта РХХСС, в белорусском зачёте. 2. Основной зачёт - командный. Без команды низя. На сайте РХХСС есть инфа.3. Думаю, что его определили бы в Варм-рэйс, но для этого нужна монорезина FZ-201, по причине отсутствия которой я и ехал вне зачёта.4. 888 не проходят вообще.Почитай регламент на сайте РХХСС, там всё подробно расписано.

Одинаковый. Можно.

Не подойдут, да и смысла нет. Стоит посмотреть тормоза от ВМW, не исключено, что какие-нибуть станут даже без переделок.

Андрюха, с Днюхой!!!

8200.

Ну так если что-то ставилось на заводе, то это и есть сток.)))

Макс, ты подрываешь благосостояние БМВ АГ. Если все будут менять масло раз в 7500, то кому они будут продавать турбины?

<p> Судьба-злодейка!)))

На дорестайлинговые R56 ставили механические дифы с завода.

Посмотри в электронном каталоге применимость. И вообще вопрос надо ставить иначе - с чего бы ей быть другой?)))А разница в передаточных числах в 7% - это очень существенно, особенно учитывая, что дорестайлинговая коробка откровенно длинная.

У GP обычная коробка, как у всех рестайлинговых эсок и ворксов с самоблоком GKN (ничего общего с Квайфом). Квайф эфективнее.

+1 Разделяю позицию Кости, каждый вел имеет своё предназначение, в котором он лучше других. Катаясь (именно катаясь, а не ставя рекорды скорости передвижения) на маленьком велике с вертикальной посадкой можно получить гораздо больше удовольствия, чем от навороченного велоболида.

+1

Сегодня прохватил на Стриде 20 км по асфальту/гравию/грунту. ОГОНЬ!!!!! Мега-вещь!!!!! Пересесть с гибрида на эту штуку - это как с Мерседеса на Мини: невероятная манёвренность и острота управления! 40 км по городу - легко! Вел моментально разгоняется из-за малой массы, не напрягаясь держит среднюю скорость 15 км/ч при максималке примерно 30км/ч в красной зоне))))))) Удобная посадка, заезжает на взрослые бардюры, благодаря треугольной форме без вибраций на руле едет по плохой дороге. Из минусов: сиденье недостаточно жёстко крепится к раме и играет; несколько раз во время жёстких манёвров складывались педали, что опасно.

12 августа пройдёт этап RHHCC на Смоленском кольце, и трек-день 11-го. Кто-нибудь едет из наших? Я буду.

Продам пару MICHELIN PILOT Exalto PE2 205/45-16", износ минимальный (см. фото), без дефектов. Шины в Минске. Отправлю в Москву, Питер, или 12 августа на Смоленское кольцо привезу. Цена 6000 рублей.

Задние - 70т. км.Передние этим летом наездили ещё 10т. км, итого 80т. км.Всё отлично работает, регулируется, нигде не сопливит.

Прям как у нас заморочки, не ожидал, что в Литве такое может быть. NEMUNO ŽIEDAS зэ бэст!!!

Ром, резина - это половина машины. Если бы у литовских ребят на серебристом 53 ворксе была РЕЗИНА а не шрот, то результаты могли бы быть другими.Мощность тоже имела значение, хотя конечно не такое огромное как на настоящем кольце. Да и томоза, особенно на цепкой резине за 20 минут получали хорошую взбучку, впрочем я ими пользовался весьма интенсивно по вышеописанной причине.