Trekzx

Геворг, суды были - дела проиграны, китайцы торжествуют. Там есть какой-то процент отличающихся деталей, и все - новая, отдельная машина. Кстати, а Свифт под мини мне лично нравится. Я его даже звал к нам)))

Зачем же так жестко? Гонки так важны? )))))

вариация Р-3, это оно и есть как бы

ммм, давайте сначала расскажем мини-сообществу что есть Дорога Приключений После рассказов друзей я лично сделал однозначный вывод что это не для меня. В двух словах: - полный взрыв мозга для штурмана. Много подсчетов времени, скорости, расстояний. Без опыта запутаться легко. - полное уныние для водителя. Валить нельзя, надо ехать строго в графике. Единственная радость - на контрольных точках бывают спринты и другие интересности. - дороги Лен. области вы все сами знаете Это все ИМХО моих друзей, которые ездили.

про пьянку речи не шло - этого я тоже не понимаю и не принимаю. И наказание должно быть суровым. Конечно же, проще всего запретить что-нибудь и точка. А вдуматься ПОЧЕМУ люди нарушают какое-либо правило или закон - это уже намного сложнее. И дороже, кстати. В той же Москве - весь поток едет в городе 100-120 по кольцам и главным магистралям. Превышают, но их не наказывают за это. Потому что для этого там есть УСЛОВИЯ! Потому что пешеход не будет перебегать там дорогу, для него есть более удобные переходы. А что у нас? По Индустриальному после Шафировского тошнить 60 надо? Там все едут около 100, но человек с радаром обязательно захочет купюру за эти лишние 40 кмч. А поставить забор, надземный пешеходный переход (тетя Валя вообще знает что это такое?) и не ставить туда гайцов это же дорого и требует умственных затрат! То же самое и с трассой Москва-Питер, кстати. Уж сколько друзей там без прав пытались оставить! деревенька в 10 домов - как же, населенный пункт и радар из куста! Переход построить не судьба видимо... И в таких условиях я (да и не один я) буду нарушать. Можно начинать кидаться помидорами. Про то, почему многие именно отжигают на дорогах, а не просто нарушают скоростной режим, я уже писал - потому что больше негде.

Оль, не парься, его перлы не поддаются дешифровке. :D :D :D

ты зануда ппц :o

не реклама, но около того - про Классик: программа "продавцы машин" с Дискавери - берут всякую рухлядь, восстанавливают и продают. http://rutube.ru/tracks/565170.html?v=1aa2...752bfb64ec44a2b

ага, знаем мы как целевые тендеры проводят))) Надо купить, например, БМВ 7ку на ведомство. Берут описание всех ТТХ и опций и на тендер. Ессно Вольво и Мерс мимо ехали - любое несовпадение в словах и все, несоответствие условиям)))) надо Вольво - возьмут брошюру и вперед))) На ОТКРЫТЫЙ ТЕНДЕР))) А уж сколько чисто бумажных и процессуальных нарушений можно найти в любой заявке при желании, я вас умоляю. Знаем, плавали (с).

ХОХА, твоя позиция - типичная позиция нашей власти и правительства. Запрещать, сажать, штрафовать и не пускать. Хотя в разумных странах сначала создают УСЛОВИЯ!!! Не превышать скорость? Хорошо! Дайте тогда 15 гоночных трасс на 5 млн жителей (как в Финляндии). По дорогам гонять будут меньше. А то как с пошлинами в свое время - "дорогие граждане, нам бы очень хотелось пересадить вас всех на ТАЗы. Не важно, что даже 15летняя иномарка будет экологичнее и безопаснее. Все на ТАЗ!" зато теперь активно китайцев поддерживаем... )

мля ужас какой! неужели это уже появилось? китайский автопром слишком уж быстро ставит все на конвейер... Что бы понять, что какашка на вкус какашка её не обязательно пробовать :lol: мне хватает краш-теста Чери Амулета на Ютубе и впечатлений брата, который работает в компании-импортере. Ни я, ни близкие люди пробовать ЭТО не будут никогда. Вот честно, лучше на метро.

а никто не задумывался о пленке на лобовое стекло? Полностью прозрачной конечно же! Тоже собираюсь менять стекло (не по страховке) - обидно будет когда через полгода оно будет все затертое опять.

какие-то все кровожадные)))) Я бы только один штраф добавил (точнее, увеличил бы размер) - за выезд на перекресток, за которым явно образовался затор. Тысячи 4 или лишение от 2х до 4х месяцев. И сразу процентов 20 пробок исчезло.

со стоковой корзиной и диском сцепления нельзя ставить неродной маховик Это я вычитал на НАМе Попробую обосновать: Благодаря заботливым инженерам БМВ, у МИНИ двухмассовый маховик, который отвечает за баланс всей системы сцепления. Если по-простому, то у обычного сцепления пружинки стоят в диске, а маховик - просто железка. У МИНИ - с точностью до наоборот.

Ну этаааа, общественность же не согласная судя по голосам. Только спать у в машине у Прибалтийской не айс, вот честное пионерское - совсем не айс :D :D :D Предложение хорошее, только вот чем это закончится: - А я тут первый был! - Нет я! - Да я с 7:30 тут стою! - А я с 6 утра и я тебя не видел! - Да я вот там стоял! - А я вот там! И не видел! - Но я же БЫЛ! - ... (далее идет множественная непечатная лексика и тд) Хорошо, жеребьевка в 11:10. Кто опоздал - тот тянет получает последние места в очереди автоматом. 50 минут хватит точно, это я как орг стритрейса с 2хлетним стажем говорю :D Я не очень понял с чем согласна-то? С задержкой или с парковкой на проезжей части? ЗЫ: на самом деле можно избежать всех дальнейших рассуждений и просто сделать так, как считают организаторы (читай - шерифы во главе со Светой). Ибо старт пазлов это не бумажка в 500 Евро что бы нравиться всем :lol:

а на что ты их поменял, если не секрет? автор - сорри за офф ^_^

Кнопкам БЫТЬ! очень удобная функция! На 53 блютуса нет, но управление магнитолой на руле это очень удобно. Не приходиться отрываться от дороги и от руля - это несомненный плюс! ЗЫ: есть и маааленький, но минус - на 53й кузов не найти карбоновые накладки на руль с мульифункцией.

Камрад-минивод дело говорит! Прошлый старт был действительно жесткий - 40 торопящихся машин, 40 амбициозных водителей и 40 штурманов, приговаривающих "даваай поехали!!!" и всего 1 (один) проезд на 1 (одну) машину. И все это ставит перед выбором - или пропускаешь кого-то перед собой, или притираешься боками. Не будем вспоминать те несколько машин, которым надо было больше всех и впереди всех <_< - просто порадуемся, что их траектории не пересеклись. А это вполне могло случиться! -_- Я за разделение старта - машина раз в 10 секунд. Этого промежутка вполне достаточно. Стартовый порядок и вообще номера предлагаю определить, например, за 30 минут до старта путем жеребьевки. Каждый по очереди подошел и вытянул свою бумажку. А полчаса вполне хватит что бы приклеить номера и встать в живую очередь. Все-таки это не гонки за призом, а развлечение. Пусть и чертовски азартное. И упорядоченный старт однозначно добавит капельку позитива! :D

отлично! Забиваем 1й стартовый номер!

открытый картинг?!?))))) Это в скафандре? Или он с кузовом? )))

меня всегда убивали цены на родные бензонасосы. На любую машину обычный насос со смешной производительностью стоит как 2-3 Вальбро или как один Томей

Я из Питера, поэтому контакты местной фирмы не думаю, что помогут. Контакты с официального сайта Пилкингтона: http://www.pilkington.com/europe/russia/ru...gr/default1.htm

Согласен целиком и полностью. С учетом того, что зимы у нас практически не было, а в основном жуткая грязь с химикатами - намного важнее были чистящие свойства щеток, нежели их стойкость к обмерзанию. На МИНИ бескаркасные углы не вычищают вообще, просто не изгибаются они так. Поставил штатные, совсем другое дело! Идеальное прилегание по всей поверхности! Про полировку стекла - АХТУНГ!!! Аккуратнее с этим!!! Мне говорили, что полировать нельзя! Из стекла после полировки может получиться линза. Как это отразиться даже на идеальном зрении думаю понятно. Подумайте 10 раз! На нашем мини сейчас 92 тысячи на одометре, родное стекло конечно в сколах. После поездки по Европе в сентябре будем менять. Даже с учетом заказа оригинала не так и дорого, а Пилкингтон вообще на почти все иномарки стоит одинаково - в 6 тысяч с работой можно уложиться...

Never, спасибо большое за ссылку! Но там нет ни оригинального номера, ни цены, ни понимания как вообще будет происходить процесс запуска машины. Почему-то я уверен, что ни один дилер не ответит мне на вопрос "как оно работает?" - просто нет опыта... А покупать комплект просто по картинке я не готов. Почитал на НАМе про эту опцию. Во-первых, насколько я понял, комплект более не поставляется. Во-вторых, процедура происходит следующим образом: - открываем машину с брелока - вставляем ключ - поворачиваем его до положения "ON" - нажимаем кнопку = стартер крутиться - машина заведена - едем Такая сверхзаумная система меня не радует вообще Хочеться как в 56м - вставил брелок (или ключ) в прорезь, НЕ ПОВОРАЧИВАЯ ЕГО нажал кнопку - машина завелась. В идеале сделать кнопку вообще многоступечатой: нажал один раз - зажигание, нажал второй раз и держишь - стартер крутит, нажал на заведенном моторе - машина заглохла... Но это в идеале, конечно.

в общем-то, хочется такой же брелок и заводить машину с кнопки Как думаете, реально? Может быть уже кто-то сделал? принимаются любые советы, рекомендации и прочие наставления!