Trekzx

Клуб "AUTO.SBOR" приглашает всех на традиционный асфальтовый спринт "ДЕНЬ МОЛОДЕЖИ 2008", который состоится в воскресение 6 июля в г.Сосновый Бор на центральной площади. Для участия Вам потребуется легковой автомобиль категории "В" с действующим полисом ОСАГО и талоном ТО, а так же водительское удостоверение категории "В". На одном автомобиле к участию может быть допущено не более 3-х водителей. Максимальное количество участников - 60. Схема трассы и процедура ознакомления будут уточнены дополнительно. Все участники традиционно будут поделены на три зачетные группы: передний привод, задний и полный. Каждому участнику будет дано две боевые попытки для прохождения трассы, в зачет пойдет лучшее время. Для определения точного времени используется система электронного хронометража - телеметрия! Присутствует командный зачет! В одной команде может быть от 2-х до 3-х участников, в зачет идет сумма лучших времен преодоления трассы двумя участниками команды. Стартовый взнос для одного участника при предварительной регистрации - 500 рублей (в день соревнований при наличии свободных стартовых номеров - 750 рублей), за команду - 300 рублей (заявка подается и оплачивается в день соревнований, не позднее старта первого номера). Для регистрации нужно будет заполнить анкету и переслать ее организаторам по электронной почте auto.sbor@mail.ru или же оставить ее у официального представителя в С-Петербурге по адресу: В.О., Кожевенная линия 1/3, картинг клуб "КАРТ-ЛЕНД". Прием заявок начинается с 20 июня. Программа соревнований: 6 июля, воскресение, г.Сосновый Бор, пл. Победы перед зданием городской администрации: 10:00 - 11:30 - административные проверки 10:30 - 11:45 - ознакомление с трассой 12:00 - открытие соревнований, старт первого участника 16:30 - окончание соревнований 17:00 - награждение Традиционно: интересная трасса и захватывающая борьба - участникам; кубки, дипломы, призы и шампанское - победителям; море незабываемых впечатлений - зрителям! Все подробности можно уточнить по телефону: 8(921)753-шесть-два-три-один. Следите за новостями! ОТМЕНЯТИНА: Учавствовал на Пыже 2 года назад. Валить страшновато, но в целом трасса очень интересная. Есть где и разогнаться немного (около 80 км/ч), и где рулем покрутить. Миникам с их радиусом разворота там будет особенно комфортно B) И хочется, и машину жалкооо... буду много думать! Дорога после Ижоры совсем не фонтан, но проехать можно Фото двухгодичной давности для понимания что это за спринт:

Олег, камера есть однако. Только она Мини-ДВ формата, однако. Если цифровать видео разумеешь потом как - буду брать с собой, однако. А вот для фотосессии качественной оооочень штатива не хватало. Который был забыт дома, к сожалению. В следующий раз обещаю не забыть столь ценный предмет.

кстати, фото того GP в Мячково... кто-то использует машину по назначению))) ЗЫ: вот смотрю и завидую, хоть в Москву переезжай...

http://www.minipeople.ru/f/index.php?showt...t=0&start=0 читаем и понимаем, что в Мск/Питере этого сделать не сможет никто

слушайте, да разве проблема привезти классический Мини?! Можно даже под полную пошлину - мотор-то смешной. Экология (сертификат Евро) вопрос проработанный. Ищите в Европе и привозите! Мечты должны сбываться!!!

Так как о веб-дизайне я не имею ни малейшего представления, к тому же не вижу необходимости выходить за рамки этого форума, ПРЕДЛАГАЮ сделать ФАК по образу и подобию этого: http://forum.freerace.spb.ru/index.php/board,20.0.html Из однозначных достоинств - прост в исполнении и обслуживании, доступен даже начинающим пользователям. Недостатков не вижу особых. Кстати, а расскажите мне, из каких идейных соображений раздел "Болтики..." виден только зарегестрированным пользователям?

(для общего развития, а не интереса ради) а 18е родные диски - это ГП или Ворксы? Оригинальных БМВ вроде не бывает...

а может еще замутить глобальный МИНИ-Фак? Повесить наверху и в двух словах описывать тему + ссылка на нее. Поиск достаточно кривой по многим причинам, не только чисто техническим. Готов заняться ФАКом, но только после 16го - диплом, однако...

нужны будут полоски - обращайся в auto-vinil.ru или vinyl-madness.ru. Заказывать оригинальные вообще смысла не вижу.

самый простой способ понять что с тормозами - машину на подьемник и крутить колеса вывешенные По опыту знаю - если колодка трется о диск при езде, то греться все будет ОЧЕНЬ заметно!! Если контакт диска с колодкой имеет место быть при отпущенной педали - то это или неправильная сборка, или суппорта перебирать надо

Алена, а это у вас темно-зеленый мини? На углу Королева и Сизова виделись? Пытался бибикать - а бибикалка не работает! (((( так что БИП-БИП здесь

а для тех, что не был в Евросибе, можно перевод с Марсианского на русский? Мы же в Питере. Россия. Земля

Андрей же вроде вчера не пил...

Невер, спасибо, но это немного не то. Я хотел как раз расшифровку комплектации из Вин-номера... Жаль, что только у официала. Сегодня Альтруи предположил, что по ЕТК должно это пробиваться. Кто пробовал?

от себя добавлю :D Trekzx проще произносить как Трекс. Да, это безумное сочетание букв - но, во-первых, оно имеет смысл, а во-вторых с регистрацией где-либо в интернете никогда нет проблемы в духе "извините, этот никнейм уже занят" :D B)

перед тем, как переругаться из-за наличия/отсутствия не-мини автомобилей, давайте подождем окончательного списка желающих ехать. Когда в ответ на наши пожелания финская сторона напишет свои требования/возможности количество участников может измениться само по себе... Будем иметь четкое подтверждение, что в определенный день и час трасса НАША за определенную сумму денег/килограм мяса/литров пива - тогда и решим, договорились? Idols как-то очень агрессивно настроен, я смотрю. Нежнее, Виктор, еще нежнее! (с) реклама ПО ПОВОДУ КАРКАСОВ: на этой трассе постоянно проводяться тренеровки любителей на машинах без каркаса. И даже дрифтеры, которые ездят совсем по другим траекториями (хоть и с немного меньшей скоростью), имеют право ездить по 5-6 машин одновременно без каркаса. Фины требуют каркас на соревнованиях только для ПРО-классов где идут заезды по 2 машины - парный дрифт. Потому как шансы контактной борьбы велики. Думаю, они знают, что делают и какие требования нужно предъявлять к машинам. Кстати, даже для класса ПРО допустим болтовой каркас. Это не ралли и не Северная петля - шансы разложиться конкретно на этой трассе стремяться к нулю. Главное дружить с головой - и все будет хорошо!

Частенько встречаю в объявлениях про БМВ и МИНИ большое и красивое описание заводской комплектации. А как узнать его для своей машины и где смотреть при покупке следующих? Для понимания о чем речь - маленький образец: Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL ОТСУТСТВУЕТ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH КРЫШКА ЛЮКА С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ S428A WARNDREIECK ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА S464A SKISACK ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЫЖ S498A KOPFSTUETZEN IM FOND ПОДГОЛОВНИКИ В ЗАД.Ч.САЛ.С МЕХАН.ПРИВ. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР S529A MIKROFILTER МИКРОФИЛЬТР S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА S652A BMW BAVARIA C II РАДИОПРИЕМНИК BAVARIA C II S690A CASSETTENHALTERUNG ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ КАССЕТ Вчера исследовал ТИС - ничего подобного не нашел, даже точную дату выпуска не пишет.

сорри :D , у меня все ходы записаны: http://ru.wikipedia.org/wiki/Burberry ЗЫ: да, я знаю - я зануда...

перечитал тему и не увидел где ты спрашивал про не-мини участников. да не суть, на самом деле. побольше не всегда хорошо, ибо трасса маленькая (относительно) и присутствие на ней больше чем 6 машин одновременно будет не очень комфортным и безопасным. С желаемыми датами я понял, буду пытаться финскую сторону уговорить на это. Лишь бы соревнований никаких у них не было. Кстати, по поводу картинга - когда мы там были последний раз, то картинг был пустой. Ни персонал, ни карты замечены не были. Может не повезло? :o

про пленку - делали наклейки в www.vinyl-madness.ru. У них очень креативный дизайнер Саша работает, всем рекомендую Стоимость конкретно нашего заказа (хотя не хотел писать здесь, ну да ладно) - 16000 (разработка двух вариантов дизайна, печать, обклейка). Про фары 2 Санча: машина пришла с такими задними фарами из Германии, что уже само по себе означает, что светят нормально. У них там ТехОсмотр это не 2500 рублей и две ксерокопии Вообще через них нормально все видно, никто не жаловался. Могу сфоткать как-нибудь если очень интересно... Рад, что всем понравилось - мы сами в восторге просто! Очень хотелось чего-то по-настоящему английского! И получилось!!!

простите, а у вас Мини? просто первое же сообщение на форуме - и сразу на гонки... Я пока намеренно не приглашаю друзей и знакомых на других машинах что бы не было толкучки. Считаю, что это правильно. Особенно дрифтеры напрягаются - очень им по душе там тренероваться. Но мне видется идея закрытого КЛУБНОГО выезда - для Миниводов и их друзей... ДАВАЙТЕ ТАК: если наберем 10 машин участников, которые точно поедут - буду стараться все узнать для Минипиплов и только для них. Если не получится - добавим еще машинок для компании.

Скачал себе, если кому удобно на Пионерской/Гражданке диск забрать - в личку стучитесь... Поделюсь. маленький нюанс - скачанный файл не является "образом диска" изначально. Через свойства файла нужно к названию дописать расширением .NRG. И только потом уже писать на диск. На самом диске есть ПДФ-инструкция по установке: D:\INSTALL\ENGLISH\STANDALO Кстати, еще ни одна программа не устанавливалась у меня так ДООООООООЛГОООООООО... Это какой-то кошмар, уже минут 30 ставится и 40% только прошло - там очень много мелких файлов. Наберитесь терпения перед установкой ЗЫ: а еще кое-кто хотел взять диск с навигацией, но так и не позвонил о_0

Немного опережу тебя, ладно? ссылка на оут-моторинг (магазин такой, кто не знает): http://www.outmotoring.com/mini-cooper/min...-protector.html укрупненный вид (я себе уже заказал и поставил):

по поводу дней - мне кажется, что заезды надо устраивать в субботу. в пятницу вечером выезжаем из Петербурга, ночуем в Коуволе, спокойно завтракаем и часам к 10-11 выдвигаемся на трассу. Часа в 3-4 обедаем, гуляем до вечера. Можно остаться до воскресенья, можно вернуться в Питер в субботу - это уже как общественность решит...

Друзья, наши маленькие и быстрые машинки просто созданы для активного руления, ведь так? Будут тут желающие проверить себя и свою машину на ГОНОЧНОЙ ТРАССЕ?! В Питере асфальтовых треков нет - не беда, они есть у ближайших соседей! 70 км от границы это совсем близко! Пока опишу все кратко. Основная цель этой темы - понять насколько это может быть интересно минипиплам, сколько пилотов будут готовы поехать и сколько болельщиков будут готовы на это смотреть. На трассу нет свободного доступа, существуют некоторые бюрократические трудности. Но с помощью финских друзей я планирую начать с этим бороться - это не Россия все-таки, взяток никто не захочет. :D Очень хотелось бы делать это не для себя одного, к тому же выступать от клуба намного лучше для результата! В двух словах: протяженность трассы - 2 км покрытие - асфальт (идеально ровный) конфигурация - один прямой участок около 200 м, остальное все повороты требования к машине - никаких специальных требований (кроме стандартных для въезда в страну) требования к пилоту - автоспортивный шлем (открытый/закрытый) обязателен. На месте проката нет, в Питере попробую навести справки. предполагаемый (и единственно возможный, на мой взгляд) вид соревнований - сначала тренеровочные заезды, затем заезды на время по одной машине на трассе. стоимость - предположительная стоимость трек-дня около 50-60 Евро. Буду уточнять - такой практики у этой трассы нет. время проведения выезда - конец июля (что бы все желающие могли спокойно успеть получить визу) ФОТО общего вида на трассу с трибуны: Хотелось бы понять принципиальную готовность ехать - пробиваться туда в 2-3 машины будет тяжеловато... Жду ответов, очень жду!