Trekzx

там же другие моторы уже, с Вальветроником. Это не решение проблемы?

нет, не так - планка защищает шкив от встречи с натяжителем при обрыве ремня, насколько я понимаю. А более легкий ролик просто облегчает всю крутильную систему. я себе еще и облегченный/увеличенный на генератор заказал.

я себе заказал ноу-нейм с ебея, пришел за 10 дней и около 110 долларов. Пока не ставил. ALTA, в данном случае, переплата за бренд. ИМХО. вообще, что бы спасти этот шкиф, надо ставить такую вот штуку -

ААА! мой любимый цвет, мой любимый размер!!! машина села очень ровно и очень прикольно, я считаю! респект!!! когда же мои приедут?!

вот тема http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/8928-%d1%81%d1%82%d1%83%d0%ba-%d0%b2-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%88%d1%8c-%d1%85%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b/ (не знаю, почему ссылка такая ужасная) сейчас в Питере уже две или даже три машины ждут замены двигателя.

используй radikal.ru или заведи аккаунт на фотофайле, а сюда вставляй ссылки на фото (прямые, с окончанием .jpg) с помощью тега

слышали, поищи в соответствующих технических разделах.

ФОТО! ФОТО! ФОТО! кстати, предложение для настоящих гонсчегов - могу сделать один комплект подвески OHLINS по очень хорошей цене (вход у официального дилера в Рашке, ohlins.su). Под честное слово покупателя использовать ее по назначению и написать подробный-подробный отчет.

Слушай, а в Воронеже появились дороги? был у вас прошлой осенью, даже на Лексусе RX напрягало ездить... Мини высыпется от такого покрытия, кроме шуток. Даже при всей своей надежности.

ммм, а что не так? :D :D :D :D :D за 400 вполне можно Купер купить, живой. Вон, Zevs купил недавно эСку в районе этех денег. 04 год, вполне живая. Ессно, на ручке.

Диф для АКПП вообще бывает? у тебя тогда точно будет уникальное авто!

какой шкиф-то? коленвала или еще какой?

увы, не железячные темы не читаю...

стырено с фотостейшн.ру

как вариант забыть о скрипах торпедо вообще - http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/11793-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%be-%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f-r50-53/ (инструкция для другого кузова, но суть понятна) какие тут могуть быть полумеры, не знаю. Вообще эта крышка разве не бардачек?

ЕГОООООР!!!! С ДНЮХОЙ!!! Сбычи мечт, исполнения желаний и много-много приятных моментов!

миллиметров, ессно!

ок, спасибо. рассчитываю в ближайшее время сам поиграться с настройками, KW var.2 в пути. :auto: кстати, про "минимум 50" - вроде бы это максимум занижения как раз, минимум это 25-30 мм

Маверик, ты симметрично регулируешь перед и зад? вроде бы в соседней теме писали, что зад надо мягче оставлять и бороться тем самым с недостаточной поворачиваемостью...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5610084-3912.html может человек захочет подзаработать, все равно продает =)

почему не на ходу? это технически не реализовать или "защита от дурака"? и хотелось бы не просто цифр, а технологию подключения к штатной НАВИ тв-блока и прочего...

Давно хотел это сделать, но всё время что-то мешало. Сделал! 1. Откручиваем битой типа Т (не помню размер, 25 вроде бы) 4 болта на обшивке. Правый верхний прячеться за маленьким отражателем. 2. Отщелкиваем фиксирующие обшивку "клопы". Сначала поддеваем чем-нибудь пластиковым/деревянным, потом запихивает отвертку, чуть давим на неё и ждем характерного "ЩЁЛК" 3. Обшивка почти в наших руках. Тащим ее немного на себя и вверх, что бы снять с верхнего ряда металличесих защелок. Я с первого раза ничего не сломал, чего и вам желаю. Стекло, конечно же, лучше опустить 4. Теперь очередь уплотнителя стекла. Поддеваем отверткой и вытаскиваем заглушки на торцах двери (с двух сторон) 5. Тащим уплотнитель наверх, прилагаем небольшое (!) усилие. Направление на рисунке показано 6. Тканевую часть уплотнителя активно протираем влажными салфетками (для стекол), у меня ушло по 6 штук на одну сторону 7. Ставим уплотнитель на место в обратно порядке, наклеиваем на дверь изнутри стандартпласт. Ушло 2 стандартных листа и одна "половинка" Было: Стало: 8. Проклеиваем внутреннюю сторону обшивок дверей битопластом 5 мм, ушел один лист не помню какого размера - стандартный, короче говоря было: стало: (рыбий мех тоже был наклеен потом, сверху новой виброизоляции) Результат - в машине заметно тише и заметно чище после опускания стекол

насколько я понял, в моем кресле ты пытался участвовать, но не получилось... за оперативную реакцию на звонок Димы (и это в выходной день) респект! Описываю проблему подробно, на пользу пиплов и наполнения FAQ'a ради кресло перестает ездить вперед-назад из-за поломки в салазках, конкретно - один из фиксирующих зубцов не выходит из паза. после некоторых размышлений, он был банально откушен. Сейчас сиденье идеально двигается вперед-назад, люфта нет ни в одном положении. Но новые салазки надо будет все-таки заказать... Сам делать не стал, потому как для снятия недвижимого кресла мастеру пришлось изрядно потрудиться:

два будет с запасом, лучше выкинуть лишнее (или проклеить что-нибудь еще), чем ездить за доп. листом - бензин дороже выйдет =) я не помню, сколько покупал.

какая жуть! как вообще люди из Порше повелись на это?! трасса сделана понятно под кого. Честно, дворовый "спринт" (фигурка, рулежка - как угодно, сути не меняет) - отсюда и результат. Каррере объективно тесно, а Мини в своей стихии. ЗЫ: зачем что-то организовывать, если все всё знают и так? http://fastestlaps.com/comparisons/458be6dc37c65-vs-468424c2c9218.html http://www.fastestlaps.com/track2.html Нюрбургринга - 45я строчка (7:50) и 168я (8:35, а это JCW) ЗЗЫ: только не надо меня в МИНИ-ненавистники записывать. Равно как и в фанаты Порше. Мне лично вся эта акция напоминает "Скандалы. Интриги. Расследования" на НТВ. Автоспорт - не место для заказного, фальшивого PR. И в МИНИ, как в марке со своими спортивными традициями, могли бы это понимать. ИМХО, без претензий на гуру рекламного бизнеса. Плохой рекламы не бывает, знаю-знаю.