Trekzx

х025ук т913хр

Ай эм сорри, это мой! Да, я цинично заехал в твой двор и поймал "дикого". В 10 метрах от твоей машины в 14:48, сегодня

р461кр у495км фото чуть позже

паб Доуглас - Финляндский, 1 ВЭЛКАМ!!

Ммм, озвученный прайс не очень соответствует перечисленным поломкам, особенно с учётом "делаю в неофициальных сервисах, кое-что своими руками"... как-то дофига единственное, совсем я не силён в расходах раздела "непредвиденное". Что такое "блок управления дверью" вообще загадка. А вообщее заметка замечательная, нужная! Главное, что бы никого не оттолкнула от покупки. Надо бы Zevs'у отписаться, искал машину в очень похожей ситуации и результат совсем другой...

видимо болезнь, когда снял родную катушку - тоже обнаружил 3 чистых контакта и один сильно рыжий. Странно, однако.

Поддерживаем отечественного производителя, берём АГ и радуемся жизни =) Они заявляют такой вес даже для 17х8 на 45м вылете Врут или не врут - не знаю Подождём, пока Йолку изготовят его колёса. Пусть взвешивает

Не факт, кстати. Хорошая ковка на 17 весит примерно 7.5 кг. Даже 16е родные диски тяжелее. Если не увеличивать диаметр колеса в целом (подобрать размер резины), то проигрыша в динамике не будет. Выигрыш в управляемости - однозначно.

С днём рождения!!!

Поздравляю!!! Сбычи мечт и исполнения желаний!

о чём этот топик?

не правильно сравнивать эти два авто, КМК. у них разные цели, разные стили, да и вообще - всё разное! Я, например, могу без эмоций обосновать свою привязанность к R53. Для определённых целей это категорически рациональное авто Про Кантримен такого сказать уже не могу, хотя нравится. Тут уж "сердцу не прикажешь" и искать в такой покупке логику не получится никак. (только без обид, плиз) а что в указанной комплектации МИНИ охрененного? (Люк? нави? хай-фай?)

мда, про дорестайл расстроили подружить рестайлинговые фары с дорестайлингом есть варианты?

раз уж пошла такая тема - есть смысл профилактически менять цепь и звёзды? пробег 145 ткм уже

колодки поменять вовремя, мне бы ваши проблемы и заморочки ИМХО, забить болт на циферки, и колодки менять по состоянию. Челочек умнее машины. Точка.

видимо придется терпеть эту канонаду - на НАМе дали однозначный ответ, что это нормальноё явление для лёгкого маховика. Уже предчувствую, что на ближайшем спринте какждый второй подойдёт с советом "ты бы не дубасил сегодня, у тебя ж стучит злобно как-то"

какая-то не сильно понятная тема для сентября после такого лета, но всё-таки АПну её. Пробка, +17 градусов на улице, климат включен. Загорачется контрольная лампа температуры (датчика нет - NAVI). Авто глушится, выключается климат, включается печка - дальше поездка без приключений. А теперь самая соль - вентилятор новый, оригинал (месяц как поставлен), радиатор охлаждения основной почти новый, оригинал (полтора года ему), радиатор кондея промывали по-лёгкому месяц назад. опять снять всё и промыть? можно, по идее. Или искать глюки датчика температуры?

ок если надумаешь - звони +7911924тришесть05, Костя

около 22х часов они собирают народ на мини-мини турнир. Вписать тебя?

в пятницу скорее всего буду в Пулково-3, ОПС-клуб планируется кататься. Буду ли ездить сам, ещё не знаю...

долго и нудно курил НАМ на тему роликов этих. они замечательно ломаются не только у нас, но и за океаном. Сейчас популярным тюнячие рулики с демпфером - как бы и на ёлку залезаем, и попа цела. Пишут о том, что демпфер нужен и это позволяет двигателю жить дольше и счастливее, про какие-то паразитные вибрации коленвала и разрушение вкладышей. в моде вот это изделие: http://www.waymotorworks.com/super-damper-crank-pulley-r53.html RMW тоже предлагает что-то своё, но на сайте пока нет: http://www.revolutionmini.com/ цена - 295 + шиппинг, традиционно кому верить? PS: на днях заберу у Нелегала ролик и отдам знакомому токарю на осмотр. Если всё будет ОК, будем делать 3-4 пробных штуки. PPS: ссылка на НАМ, где в один голос кричат о нужности демпфера - http://www.northamericanmotoring.com/forums/drivetrain-cooper-s/196403-loud-noise-after-installing-new-flywheel-and-clutch.html#post3127128 400 баксов, блин! 2/3 прямотока

как не услышал? надо колонки делать по-громче, всё слышно... моё гремит также, выжимаешь педаль и тишина... тоже слышал от Пети, что это нормально. Но у меня от этих звуков позитивных эмоций не добавляется - это раз, я не хочу новое сцепление через 5000 км - это два. Возможно, мы здесь и не найдём однозначного ответа "почему стучит", но будет хотя бы некоторый опыт. Я всегда ратовал за установку сцепления и замены маховика. Сейчас уже не такой однозначный фанат этой затеи: + сцепление работает превосходно + мотор лучше раскручивается (немного) - звук ужасен - быстрые переключения на высоких оборотах мне пока не даются нормально Пока пара-тройка последних топиков в этом разделе говорят о том, что надо ограничиваться впуском/выпуском/роликом и забить на весь остальной моторный тюнинг.

так эта, конструктивные мнения будут? а то глухо - как в танке... PS: смотрю на этот график и настроение ниже плинтуса вообще. Это Эво9 + 3 килобакса в мотор. все эти стуки, порванные ремни и разваливающиеся ролики... Зачем всё это?

Друг мой, пользуйся благами интернета! гугл-картинки по правильному запросу дают результат на первой же странице! А вот и большая тема про такие фонари на НАМе: http://www.northamericanmotoring.com/forums/interior-exterior/126215-all-clear-tail-lights-info-and-pics.html

уточняйте, какой SP SPORT нужен - бывает 9000, бывает 01.