ilia_2s

Правильно определить нужный номер детали (https://etk.chastibmw.ru/model/58191/N/R/20160900/41/50/41_2075/), а затем на zzap

Да, будет, я жене такой тумблер поставил в 136лс версию. Там все без особых переделок делается: покупается обжимной инструмент, оригинальные разъемы с пинами, провода цветные и кольцо на селектор кпп, потом все протягивется и прошивается панель приборов и BDC и появляется спорт режим, в разы бодрее едет и даже отстреливает, если прямоточный глушитель поставить.

разъем (фишка) от проводов датчика давления в патрубке подачи воздуха в дивигатель, а сервисники похоже хорошо все залили от самой заливной пробки аж до проводов вокруг, гнать таких промаслянными тряпками. Крышка эта пластиковая с двигателя легким движением руки сдергивается вверх (на защелках стоит) и ее можно помыть, будет чистая.

Да, свободные слоты для разных авто/конфигураций. Чтобы не делать 1000 вариантов деталей, делают универсальную, которая подходит на разные машины/разные комплектации, это удешевляет производство и последующую эксплуатацию.

1) Привет 2) Да на F55/56 несколько блоков предохранителей, для водителя в бардачке, остальные в других местах и особо не предназначены для самостоятельного обслуживания 3) В блок предохранителей воткнута бумажка со схемой 4) В инструкции прямо написано что мощных потребителей (типа насоса) не стоит втыкать в прикуриватель, он не рассчитан на это 5) Для вытаскивания есть специальный инструмент, китайский или оригинальный BMW, но подойдут и небольшие утконосы, усилие приличное, но не до дури 6) Фотку бумажки прикрепил 7) Предохранители розеток: 64 - для розетки в багажнике, справа , 65 - прикуриватель передний , 132 - только для F54/F60, 100 и 115 - для гибридов

загрузите фото, на файлообменник, например https://imgbb.com/ и вставьте его как медиа-данные через кнопку справа внизу В показанном месте никаких маслопроводов нет, так что либо это не масло, либо и правда разлили, тем более на F56 куча датчиков, если бы была утечка критичных жидкостей, уже давно ошибка бы горела

не не поставили, больно дофига выходит, более 50к только за детали

Приборка у вас Chrono Pack, по вину можно расшифровать был ли такой пакет с завода или потом добавили

P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input Судя по TIS получается, что в коробке есть датчик температуры, попробуйте диагностикой или OBD посмотреть реальную температуру масла в коробке после старта. В инструкции по замене масла как раз написано что оно прогревается через 20 минут после старта. Если оно реально перегревается, то дальше смотреть реальный уровень и состояние масла, если коробка проехала 72к, то можно и поменять, если не поможет то только к доктору на ремонт.

может сервисники разлили?

Добрый день! Фоток нет (вновь зарегистрированным форум не дает загружать фотки), лучше их положить на какой-то файлообменник и вставить ссылкой. Почему думаете на прошивку, что-то прошивалось? Я бы думал на какие-то реальные механические причины, 2006 год - всетаки возраст, надо по кодам ошибок наиболее вероятные сценарии смотреть.

давай

продано

Тогда можно попробовать адаптацию педали гази, затем проверить уровень масла в коробке, и может быть сделать адаптацию коробки

Ошибки читали диагностикой? Клапан вентиляции топливного бака меняли?

Заказать в другом месте, у ребят, которые возят, потом прошить у ОД

если номер детали есть https://etk.chastibmw.ru/model/58197/N/L/20111100/51/07/51_8050/ то можно попробовать на заказ на zzap.ru

можно всё поставить, но будет очень дорого. Недавно смотрел про камеру - оригинальная коса примерно 150к, камера 50к, планка под камеру 10к, это в оппозиционном магазине со скидкой, без настройки и всякой мелочи.

1) чек на незаведенном двигателе горит всегда (до запуска) 3) на большом экране должно отображаться причина/краткое описание проблемы

Так и есть, на оф. сайте есть конфигуратор колёс:

мы тоже сейф в офис в четвером не могли перенести в соседний кабинет, пришли 2 бравых парня и за 5 минут все переставили, цена вопроса 4к...

Если не ошибаюсь, ручка просто стягиватся должна, с большим усилием

Кто-то знает, например BMW TIS https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f56-cooper-hat/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/1VnXwBFbR4 но зачем?

после антенны - провода и разъемы

Слова "транспондер" и "дистанционное отпирание" я нигде не упоминал. Автомобиль у ТС отперся обычным ключом через замочную скважини, а электронный ключ (даже при севшей батарейке) запитывается через встроеную в него катушку и прекрасно читается: на R-серии, при вставлянии его в своё родное место для ключа, на F-серии при поднесении к соответствующей иконке с ключом на рулевой колонке. Если ключ не читается - должна отображаеться надпись/знак "ключ не найден", если никаких надписей нет и не горят лампочки в салоне - села главная АКБ.