ilia_2s

непонятно что значит "регламент гарантийного ТО"? Я слышал такие термины: Гарантийный срок или гарантийный период - это период в течение которого производитель/представитель обязаны устранять недостатки за свой счет; Есть регламент работ по ТО - объем операции, которые регламентированы инструкциями по проведению ТО, в вашем случае через 4800км у вас будет первое ТО, на котором производится замена масла, маслянных и воздушных (салонных) фильтров. Есть регламентные сроки ТО - это сроки/пробеги установленные производителем на которых такой вид работ по ТО производить. Для BMW такие сроки не устанавливаются, обслуживание производится по факту.

Создал тему про установку подсветки ног

Часто возникают вопросы, на сколько сложно дооснастить, доустановить. Все зависит от того что именно вы планируете устанавливать. Для подсветки бардачка было достаточно перемычки в цепи питания и лампочки с aliexpress (все остальное в автомобиле есть). В данной теме в несколько этапов опишу что получилось в установкой подсветки ног водителя и пассажира (FootWeel light). Как обычно начинаем с электрической схемы для вашего авто, идем в TIS, выбираем модель (в моем случае F55), далее Wiring Diagrams and Functional Description > Body > Lighting > Interior lighting, выбираем "продвинутую" схему подсветки (без excitement, для нее нужно кучу цветных светильников, модулей управления и световодов закупать и тянуть под это кучу проводов) для леворукого авто, находим в схеме нужные светильники: Понимаем, что опять все очень легко и просто, 2 земляных провода идут к светильникам (E38 и E39), от светильников плюсовые провода замыкаются и идут на 54-контактный разъем A258*9B в BDC. Сдергиваем пластиковую панель справа в ногах пассажира, смотрим на BDC Видим, что 54-контактный разъем A258*9B отсутствует (разъем отвечает, за подсветки, блютус, навигацию, мультимедию, глонасс), соответственно отсутствуют и все остальные необходимые провода и разъемы обозначенные на схеме подсветки выше, но нас это не расстраивает, будем заказывать! Чтобы все сделать грамотно, нам нужны: 1) Провода различных цветов и толщины, завод в Чебоксарах https://snabcable.ru/ помог в этом нелегком вопросе. Думаю многим по автоэлектрике бедет полезен, удобный каталог на сайте, всё в наличии, быстро привездли: =Коричневый провод 0.5мм2 =Коричневый провод 0.35мм2 =Красно-коричневый провод 0.35мм2 2) Сами светодиодные Светильники, у катайцев нет, товар не ходовой, есть почти у всех поставщиков на zzap.ru, цена вопроса 700 руб./шт, каталожный номер BMW 63317941911 (нужно 2шт) 3) Пины на провод, для подключения к земляным разъемам Z10*3B, Z10*5B, сама гребенка со свободными контактами в разъеме есть, также брал в рф по 50руб за пин, код BMW 61138377162 (нужно минимум 2шт., рекомендую брать запасеные) 4) 4-пиновый разъем для светильников (2 шт) и 54-контактная фишка для BDC (1шт), есть у китайца на aliexpress, новые и дешевые или на разборках, типа евроавто, снятые с VW, но непонятно как кам приделывать провода. Номера разъемов для поиска и заказа (это не BMWшные номера, а внутренние коды производителя): = MG7 0-1452576-1 968813-1 - 4х контактный разъем в светильник, нужен мама! = 4E0972144 -- 54-контактный разъем в BDC 5) Чтобы правильно обжать пины, нужна специальная обжимка для пинов, абы какая, с горбушки, от соседского электрика, с автосервиса, плоскогубцы и.т.п не пододет! - испортите пин и не будет надежного контакта, что черевато возгоранием в авто! Матриц для обжима существует более 100 видов, продаются на али по $3 за штуку. Для обжима данных пинов нужен обжиматор с матрицей тип "SP3", легко находится поиском на aliexpress (в разных магазинах название может меняться), цена вопроса за клещи c матрицей 1100 рублей. Ждем заказа, процесс установки и результат в слудующим ролике, ставьте лайки и подписывайтесь на канал ;-)

машинка S или JCW, свист начинается за 2-3 тыс до замены колодок

Интересно, я думал только на иные рынки типа Японии он поставлялся, а в РФ только в 17 году пришел, уже с диодами. Умельцев у нас нет, все читают BMW TIS с экранов монитора, и схемотехника там показывает, что проще машину поменять, чем это сделать, ибо: - провода в жгутах отсутствуют, - блоки управления отсутствуют, - светодиодные фары управляются по KAN, и не факт что BDC поддерживает, - Пинов на BDC соответственно тоже нет, там совсем другая распиновка. P.S: если очень хочется диодные, можно попробовать лайфхак с фарами от алиэкспрес со штатным подключением.

Если только купил, Менять клапан вентиляции, масло, свечи, читать ошибки, по ошибкам можно сделать выводы

А с галогеном F60 поставлялся в РФ? хммм..

нет, он решит что нагрузка выше допустимой и не будет его открывать насильно

от конфигурации ноги зависит, она у всех людей разная, насколько я понял это не для среднестатистического человека

Только этим и успокаиваюсь

о! у меня такая, плавает только в путь! Поменяю на низкопрофиль в сл. сезоне

Девушка утопила купера в Фонтанке:

типоразмеры резины под оригиналные диски указаны в колесном конфигураторе на сайте mini, а подойдет туда естественно все что есть в ЯндексМаркете такого размера.

у меня эти ролики не играют, лучше ютуп какой-нибудь. Речь о турбине? Мне нравится как она свистит, когда раскручивается хорошенько

да, я в F56 16 года уже пару окисленных фишек нашел, заказал на али фишки и обжимку, буду менять. Не факт, что бмв виновато, всетаки окр. среда в авто не способствует долгой жизни проводов. А тут нестыковка получается, автор и коробку сам перебирает и диагностирует, а провода прозвонить не может. Поехал к диагностам, которые ничего не починили, еще наверное и денег взяли за это, Я бы им в последнюю очередь верил. Результатом работ по диагностике является список неисправностей и рекомендации по их устранению.

что по поводу алиэкспресс?

наверняка тем есть дилер, к которому можно зайти на чай и тест-драйв

а заводить же можно без кнопок, через катушку или на R60 еще физический ключ? Я к тому что вначале проверить заводку с катушкой, а потом уже разбирать на предмет сигналов и кнопок

батарейка?

продано!

чем он лучше клубного сервиса? Есть ли авторизация BMW, склад ходовых запчастей, какое масло льет?

Таж фигня вылезла, если с коробкой и ручником все ок и машина ставится и снимается на "P", но всеравно пишет "зафиксируйте от скатывания" (secure vehicle against rolling), то проблема скорее всего в какой-то пружинке в рычаге КПП, решается заменой рычага КПП. Буду смотреть

ЧТД, там где накладки порога - все чисто, а сами пороги, да, грязные. В больших машинах, типа хайлакса, эскалейда или крузака 200, есть выдвижная подножка, ну а кантрик не такой высокий, после 3-4 раза задевания штанами, начинаешь нормально выходить.