ilia_2s

Метка должна быть, куда ключ подносить (на рулевой колонке?). Если батарейка в ключе села, там есть катушка и ключ запитается по радиоканалу от автомобиля.

Должен прокручиваться, если не прокручиваетя-закис замок, заливайте чем-нибудь типа WD-40

Обычно в нормальном шиномонтаже, уровня выше гостей из СНГ такая услуга есть и все нормально получается, но после 3-4 правок диски лопнуть могут и лучше их заменить. Я на JCW за 2 сезона (40к) диски укатывал в "0", по областным дорогам.

400 руб!

Сам недавно задался вопросом, 3 литра - это очень много, до 0.7л еще можно что-то думать, больше уже стоит искать неисправности

ключ в мозги авто прописывается при наличии обоих

Надо не на свечи смотреть и не на регламент, а на пропуски зажигания, когда педаль в полу, если они есть в определенном количестве, то это повод менять свечи.

Автодом часто по ремзоне водит, там прикольно

Пробовал я менять раз в 2 то (~28тыс) - вонища знатная, при включении кондея. Фильтр кстати, салонный, точно есть смысл не BMW ставить, BMW сама фильтры не делает, а в 2-3 раза дешевле купить можно, всеравно на следующем ТО менять

Ораньжевый силиконовый чехол на ключ F-серии. Нашелся один лишний, передам в СПб, писать в Личку, цена 500 руб.

Еще бы оно ломалось, чтобы это проверить...

Своему дилеру можно позвонить и по телефону скажут цены, должно быть в районе 20к (масло и фильра + салонные фильтра (их тоже лучше менять каждое ТО)). Цена оригинального масла в районе 10к и вариантов тут не особо много, кроме как лить не BMW. Неофициалы (в т.ч. клубный сервис) понятное дело сделают в 2, а то и 3 раза дешевле. Проблем с гарантией не должно быть при любом раскладе

Чтобы в деревне, в 2500км под Киевом, у пьяного Богдана не получилось снять с купера колесо стоимостью $500.

ну на электронной переключалке этой проблемы нет, как и собственно многих других, для чего она и была модернизирована. Тема для владельцев механического переключателя

Инструкция одна, а результат разный

инструкции есть рекомендация замены масла и фильтров на 2000км, если собираетесь гонять, далее все по БК. На форуме тоже есть обсуждение

Скорее всего это будет очень не выгодно. Я хотел климатом доосностить, там нужно весь блок менять + датчики температуры + кодировать. Б\у блок от другой машины скорее всего не подойдет, т.к. прописан VIN, а новый стоит овердохрена. Тоже самое и с круизом: замена руля и жгутов...

http://miniclubservice.ru/

по коду ошибки можо понять

я смотрел оригинальную камеру, но ценник проводов в 30к и самой камеры в 35к отбил всё желание дальше разбиратся. А по идее еще понадобятся крепежи, замена накладки на крышку багажника и кодирование. Самый дешевый вариант камеры это БУ из Латвии с тотальных машин обойдется в 10к + доставка. Камера не просто так столько стоит, она Ethernet, водостойкая и с хорошим обзором. Нештатные решения, естетственно не документированы

так там сама полка 10к примерно стоит, еще карты надо менять полностью и куча специфичного крепежа нужно. Не у оффициалов в 25 примерно можно уложиться и самому поставить

Так тут о том и речь, что не надо искать того, чего не может быть, а то можно найти неприятностей.

Минимум понадобятся: кнопки, накладка на руль, провода, кодирование. Далее, нужно смотреть. Можно попытаться у дилера спросить. Я так обогрев лобового хотел поставить, кнопки идут только в сборе со всем блоком кондиционирования...

я проверил, "Пройди ТО" в Москве, цена 4549руб