ilia_2s

Привет, Китайские - не вариант, пробовали, знаем - светят отвратно. От праворуких фары не подойдут, будут слепить встречку со всеми вытекающими. 17 - к выглядит не очень страшно, при цене новой от 30к, можно попробовать еще поскать на барахолках, вроде этого https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/blok-fara-levaja-mini-r57-convertible-2009-2015-63127269981-art-2182134-27-g5285110947.html но непонятно состояние, комплектация и тот-ли номер детали?

Рекомендую обратиться к автоюристу и автоэксперту, если уверены, что вашей вины нет.

С 2007 года много воды утекло, может стоит спросить еще раз ?

Двери или багажник может не закрыли и высадили аккум. На F60 пару раз замечал, что после закрытия иногда остаются габариты, личится открытием и повторным закрытием, но как так получается еще не понял (может у вас сигналка какая не штатная мудрит?). Про низкий заряд - Машина пишет в блок ошибку, да, пишет что пытыется отключить габариты и но обычно это слишком поздно происходит. У меня такое пару раз было, но на новой тачке аккум живучий, так как для старт-стопа повышенной емкости и замена не потребовалась. Если что, поменять аккум можно и самому, а в соотв. магазине оригинал стоит около 10 000 руб, если что. Смотрите распечатку, я не думаю, что дилер будет такое придумывать. Если всетаки не согласны с решением дилера, так и пишите в акте: от приемки автомобиля отказываюсь, требую провести проверку качества, требую своего присутствия при проверке качества. Но что, если и вправду проверка качества покажет, что проблема была в открытой двери? придется оплатить и работу экспертов.

А то что после вклейки рекомендуется пару дней постоять?

3. - алиэкспресс 2. - есть хороший винил на али и по цене не уступает местному. Остальные элементы через каталоги https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/F54/HB/BMW+Cooper+B38/ECE/03 1. Наверное стоит просто в сторону хороших винильщиков смотреть, не обязательно это клубы мини.

и, кстати, она не полностью цифровая, спидометр, лампочки и уровень топлива так и остались в аналоговом формате:

каталожный код: 62105A189D6 цена на zzap ~ 35к

Пока еще такой детали в каталогах не встречал, надо ждать обновление ETK и TIS

только тема про F56

Китай дороже оригинала выходит, а все что дешевле так и осталось ниже качеством. Зачем что-то изобретать, если есть проверенные решения

Правильно определить нужный номер детали (https://etk.chastibmw.ru/model/58191/N/R/20160900/41/50/41_2075/), а затем на zzap

Да, будет, я жене такой тумблер поставил в 136лс версию. Там все без особых переделок делается: покупается обжимной инструмент, оригинальные разъемы с пинами, провода цветные и кольцо на селектор кпп, потом все протягивется и прошивается панель приборов и BDC и появляется спорт режим, в разы бодрее едет и даже отстреливает, если прямоточный глушитель поставить.

разъем (фишка) от проводов датчика давления в патрубке подачи воздуха в дивигатель, а сервисники похоже хорошо все залили от самой заливной пробки аж до проводов вокруг, гнать таких промаслянными тряпками. Крышка эта пластиковая с двигателя легким движением руки сдергивается вверх (на защелках стоит) и ее можно помыть, будет чистая.

Да, свободные слоты для разных авто/конфигураций. Чтобы не делать 1000 вариантов деталей, делают универсальную, которая подходит на разные машины/разные комплектации, это удешевляет производство и последующую эксплуатацию.

1) Привет 2) Да на F55/56 несколько блоков предохранителей, для водителя в бардачке, остальные в других местах и особо не предназначены для самостоятельного обслуживания 3) В блок предохранителей воткнута бумажка со схемой 4) В инструкции прямо написано что мощных потребителей (типа насоса) не стоит втыкать в прикуриватель, он не рассчитан на это 5) Для вытаскивания есть специальный инструмент, китайский или оригинальный BMW, но подойдут и небольшие утконосы, усилие приличное, но не до дури 6) Фотку бумажки прикрепил 7) Предохранители розеток: 64 - для розетки в багажнике, справа , 65 - прикуриватель передний , 132 - только для F54/F60, 100 и 115 - для гибридов

загрузите фото, на файлообменник, например https://imgbb.com/ и вставьте его как медиа-данные через кнопку справа внизу В показанном месте никаких маслопроводов нет, так что либо это не масло, либо и правда разлили, тем более на F56 куча датчиков, если бы была утечка критичных жидкостей, уже давно ошибка бы горела

не не поставили, больно дофига выходит, более 50к только за детали

Приборка у вас Chrono Pack, по вину можно расшифровать был ли такой пакет с завода или потом добавили

P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input Судя по TIS получается, что в коробке есть датчик температуры, попробуйте диагностикой или OBD посмотреть реальную температуру масла в коробке после старта. В инструкции по замене масла как раз написано что оно прогревается через 20 минут после старта. Если оно реально перегревается, то дальше смотреть реальный уровень и состояние масла, если коробка проехала 72к, то можно и поменять, если не поможет то только к доктору на ремонт.

может сервисники разлили?

Добрый день! Фоток нет (вновь зарегистрированным форум не дает загружать фотки), лучше их положить на какой-то файлообменник и вставить ссылкой. Почему думаете на прошивку, что-то прошивалось? Я бы думал на какие-то реальные механические причины, 2006 год - всетаки возраст, надо по кодам ошибок наиболее вероятные сценарии смотреть.

давай

продано