КрезиБелка

Люди милые. Хоть мини и считается маленьким авто, то это не значит, что на этой торопольке нельзя нормально запарковаться без залезания на тротуар так, как мы видим на фото, когда габариты между двумя другими машинами позволяют свободно запарковать даже кантримен. Фу, позор миниводы

Гавно салон, гавно сервис. Мне они на BMW120d умудрились ТО сделать за 34000 р. Ссылались, что снимали колеса, чтобы удостовериться, что колодки на 15000 км не стерлись. И я попросили с меня эти деньги, тк вешая назад колеса они еще сделали шиномонтаж. А вспоминая историю с кабриолетом Мерседес, где мне 2 раза меняли за мои деньги генератор и аккумулятор, в финале оказалось, что накрылся аккумулятор подъемника крыши. Со связями и упорством вернул все понесенные расходы... Беги, доча, пока тебе еще на крыше "овца" не написали карандашем

В общем, после долгого обсуждения настаивать и напоминать никому не хочу больше. Группа из трех машин сформирована. Желающие прибиться, милости просим. Всем спасибо

Для затравки :-)

Yasha< для начала из всего флуда надо понять, кто едет. Уже который раз прошу написать списком имена, как на завтрак минипиплов, а пока, кроме моей фамилии нет никого. ЕЩЕ РАЗ: КрезиБелка+1 +7495семь26четыречетыре88 Встречаться будем ближе к 22-00 в пятницу в районе Цветного бульвара. Место обозначу. Если не сложно, укажите рядом свои телефоны.

Господа, я все понимаю, ваши волнения, КАСКО и прочее. Для начала решите, на чем вы поедите, так как в прокатных компаниях нет гоночный машин. КАСКО на трассы не распространяется!!! Только на дороги общего пользования. Вы же когда едите кататься на лыжах, вы же не страхуетесь от того, что утонете в море? Ну вы же взрослые дяди, включайте мозг. На чем бы вы не катались, на трассе будут ездить крутые машины. Крутые не по цене, а по мощностям и подготовке машин и водителя. Чтобы ставить рекорды, пройдите трехмесечные курсы на трассе. Большая просьба, закрыть этот голдеж, и далее писать по существу. 1 марта уже в пятницу и мне лично не понятно, кто точно едет, чтобы встречаться и обсуждать все детали. Если нет желания, есть сотня других тем, там и трольте друг друга. Лично я поеду в любом случае и со мной уже есть 4 экипажа, на других машинах. Спасибо за уважение к автору темы

Господа, давайте писаться списком, кто точно едет.

Все цены будут озвучены 1 марта окончательно в отношении тех, кто собирается все дни быть в группе и путешествовать по запланированным маршрутам и экскурсиям. Со своей стороны могу твердо гарантировать, что никаких личных интересов в данном мероприятии не имею, и буду всячески минимизировать ваши расходы, но увеличивать впечатления

Расход почти у всех машин 10 по трассе. Меньше не получается, ровно ехать не получается :-) Обгоны, перестроения, сходить в туалет и перерывы :-) А у меня дизель :-) Бака 45 литров на 900 км по трассе хватает :-) Едет резвее некоторых :-) и журчит также

Дорогие друзья. Мы едем на трассу, чтобы ее увидеть, при желании прокатиться на своем шедевре и сохранить в памяти все эти впечатления. Дело в том, что на трассе вместе с нами будут кататься те, кто закрытыми глазами по ней проедет. Наша и ваша задача не установить какой-либо рекорд, тк для этого надо иметь классификацию мастера по гонкам и подготовленный автомобиль. Я не слышал, чтобы прокатные машины штрафовали. Штрафуют инструктора трассы, если не соблел установленные правила и создал опасный прецедент . Касаемо цен на отели - вопрос в их дороговизне или в желании забронировать самостоятельно? Дело в том, что в этом путешествии мы также будем соприкасаться с историями разных земель, для чего и нужен гид. Отели на сегодняшний день определены и 1 марта состоится наша встреча в одном из заведений, для обсуждения плана и всех вопросов с вашей стороны. Мы едем провести хорошо 6 дней в путешествии к основам гоночной индустрии. Будучи в ноябре на Нюрбургринге, целых 2 часа провел только в магазине с одеждой и акссесуарами :-) Там нереальный шопинг и много вещей в стиле мини, которые продаются только в этом магазине 1 МАРТА встреча в 20-00, место укажу во вторник. Примите решение ДО этой даты

На петле весь груз прижимается к центру тяжести машины. На Нюрбургринге петля не лепесток разворота на МКАД. По этой трассе даже умудряются гонять психи из России на туарегах и иногда это заканчивается вот так http://www.youtube.com/watch?v=uZXDtGDdKhI

Машина, прыгающая между контейнеров пустая, без водителя, без двигателя, без салона. Пустышка. А вот зачем ее подбрасывали кувырком, для меня остатется большой загадкой, тк у нас любая машина делает это

но какая то особенность в машине все-таки есть, раз уж аукцион coys почтил машину размещением

Господа, активнее, пожулайста. И скорректируйте, в какой вечер вам будет удобно встретиться и где

Данную информацию взял с ленты MINI в России на FB

Yusup, я уже был в Минске и понимаю, что меня ждет за мои же деньги. Я не против поездок в Минск, но я создал тему, куда приглашаю всех желающих, а не ради конкуренции. У меня выпадают 5 свободных дней, я хочу их провести с делом. К тому же на трассе состоялось на днях удивительное событие: Самый быстрый на свете MINI JCW GP, который прошел Северную петлю Нюрбургринга за 8 минут 32 секунды и который разгоняется до 100 км/ч всего за 6,3 секунды, выпустят в количестве 2000 экземпляров Я хочу прокатиться по этой трассе, тема жива, просто 15ого числа были свои дела, важнее. 25 февраля предлагаю встретиться тем, кто хочет посетить трассу. По всему маршруту уже все проработано до деталей. Пишите свое желание списком: КрезиБелка +1

Закен, я не знаю, о чем ты

Итак, дело все в том, что 1-5 выходные, только 3 и 17 мая свободные поездки по северной петле. Варшава-Берлин А2 разрешенная-рекомендованная синим квадратным знаком скорость 150 км/ч. Под рукой нет к сожалению фотографии, ездили в ноябре 2012 года. Дорога сказка, ровная и даже кофе в стаканчике не плещется. Немцы строили, на казенные, 5 лет целых Те, кто хотят именно погонять, возле трассы есть прокат машин, держат наши соотечественники. Есть и Р8 и карера 454 лошадки. Сутки аренды от 499 до 999 евро с учетом инструктажа, топлива, страховки, 5 кругов. Но здесь важно не зажигать безбашенно, тк во время нашей поездки мимо нас будут пролетать куда опытнее водители на куда более крутых тачках. Лично я поеду на дизельной, просто хочу проехать по этой волшебной трассе :-)

Скорость, виражи, опасность. Это основа гоночного спорта. Азарт заставляет нас делать безумные поступки. Мы становимся на голову выше после каждой новой победы. Давайте вместе победим в очередной раз. Я приглашаю всех желающих вкусить вкус победы на самой гоночной трассе на планете «Нюрбургринг». С 1927 года здесь были установлены самые громкие рекорды, здесь проходили тест все автомобили мира, здесь можно испытать 22 километра настоящего драйва. План поездки следующий: 30 апреля отправление в путь со стоянки АЗС BP возле съезда в Одинцово 6-00 выезд из Москвы организованной колонной по Минскому шоссе. Далее проезжаем Смоленскую область и проезжаем уже несуществующий пограничный пост в Белоруссией. По пути ДО или ПОСЛЕ границы заправка и получасовой отдых. 12-00 (стоит помнить о разнице в часах между Москвой) состоится остановка в Минске в одном из ресторанов, дабы подкрепиться после небольшого путешествия и набраться сил для второго рывка до Варшавы. Из Минска выдвигаемся в сторону Гродно и пересекаем границу в одном из двух пограничный постов (с Белорусскими пограничниками ведуться переговоры о зеленом канале для всей группы) 15-00 прибытие на пограничный пост Беларусь-Польша. Их два – Брузги или Берестовица. (Сразу отвечу, почему не через Брест или Домачево. Будут огромные очереди в сторону Польши и вероятность договориться с пограничниками будет мало вероятна. На этих двух постах я пересекал границу в разные сезоны и дни недели и больше часа не задерживался. Более того, после границы до Варшавы идет двухполосная дорога в каждую сторону, в Варшаву приезжаешь на час быстрее. По километражу выходит на 100 км меньше, это направление не популярно у Российских автомобилистов и контрабадистов-торгашей из БР). 16-30 въезд на территорию Польши и движение до Варшавы (Время еще на час назад). 19-00-20-00 прибытие и вселение в отель типа Radisson Blu Sobieski или привычные Ibis возле трассы А2 – это новая скоростная платная дорога без ограничений скорости идет прямо до Германии, ну а дальше уже по скоростным автобанам до Нюрбурга. 1 мая выезд 9-00 в сторону Германии по трассе А2. Со средней скоростью 120 км-ч на совершенно свободной автомагистрали через 7 постов оплаты проезда мы преодолеем расстояние в 360 км от Варшавы до границы с Германией. 13-00 пересечение границы с Германией без остановки 15-00 обед в районе города Макдебург 17-00 выезд далее в сторону города Нюрбург. Расстояние 480 км по автобанам. Заселение в семейные отели http://www.booking.com/city/de/nurburg.ru.html Это вариант отелей с ценами 2 мая день на трассе На сегодняшний день есть договоренность испытать трассу на своем автомобиле между 12-00 и 14-00. http://www.nuerburgring.ru/info/touristen.html Все зависит от группы, которая соберется и которая примет участие в поездке по трассе. Перед выездом на трассу все водители проходят инструктаж, подписывают листы ответственности за свои действия на трассе. Сама трасса располагается вокруг красивых мест на высоте около 800 метров и те, кто не захочет прокатиться на трассе, смогут с отдельным гидом отправиться в вело прогулку по красивым и историческим местам. Вечером в этот день состоится торжественный ужин в одном из самых старых ресторанов города с домашним пивом, немецкими музыкантами. Ночь проводим в Нюрбурге. 3 мая выезд из Нюрбурга в сторону Рейна. Здесь нас ждет не только посещение замков и виноградников с домашним вином, но и поездки на историческом поезде по природному парку, живописность которого не уступает красотам Швейцарии. Сейчас программа прорабатывается с русскоязычным гидом в Германии. После природного отдыха наш маршрут будет проложен в город Кельн, где мы вечером отужинаем в ресторане, которому 457 лет, где в подвале готовят вкусное черное пиво и подают метровые сосиски. Ночевка будет в Кельне в отеле (прорабатывается несколько вариантов, тк отелей много и есть большие). 4 мая 10-00 выдвигаемся в сторону Родины J. От Кельна до границы с Польшей (трасса А2) 570 км по автобанам с ограничением 130 км-ч. И 360 км до Варшавы, где состоится ночлег. Но до этого, в старом городе будет ужин. 5 мая 10-00 выезд из Польши до одного из двух постов, через которые въезжали в Польшу. В будние дни утром и до обеда в БР мало машин. Должны быстро пролететь границу. Опять же, решается вопрос группового зеленого коридора. 12-00 прибытие к постам пересечения границы 14-00 обед в Гродно 17-00 минуем Минск по КАДу 00-00 мы на границе Москвы (решается вопрос по организации сопровождения от границы Московской области до МКАД). Теперь о расходах: 4800 км пути из которых: 1000 по России, 1000 по БР – бензин-дизель 30 р. 1200 по Польше – бензин-дизель 55 р. 1400 по Германии – бензин-дизель 65 р. Отели: Польша 2 ночи – 60 евро в сутки за двоих Нюрбург 2 ночи – 50 евро сутки за двоих Кельн 1 ночь – 70 евро сутки за двоих Виза Шенген. Могу помочь сделать (если есть другие визы Шенген за последний год) Голландскую на год с автотранзитом через Польшу. 1800 рублей и сборы визового центра Нидерландов. Питание 100 евро сутки человек Трасса Нюрбургринг 97-202 евро (но если нас будет больше пяти экипажей, вероятно удастся снизить цену). Также возле трассы есть огромный салон одежды, спортивной обуви, аксессуаров автомобильных брендов со всего мира, большой магазин автомобилей-копий в разном исполнении. Если жалко свою, можно погонять на чужой. На сайте указаны машины и их цены. Грин-карта на машину (делается по пути, дабы пере дышаться и заправиться в течение 5ти минут) 1500 р машина Услуги гида на Нюрбургринг, во время экскурсии по Рейну и помощь в организации групповых поселений в отелях, проработку маршрута нашего отдыха в Германии и организацию всех питейных вливаний 800-1000 евро со всех. Отели будут найдены самые хорошие и по максимально низкой групповой цене. Никаких сборов со стороны организатора нет. Ну если только не появится желание сделать флаги-наклейки-футболки с единой символикой поездки. Что надо иметь каждому экипажу: Навигатор с Европейскими картами не позднее 2011 года Рацию с цифровой настройкой волн По возможности сделать страховку для всех выезжающих – 1 евро сутки с лимитом 30000 евро Большая просьба, совершенно трезво отнестись к данному предложению, без оспаривания времени и своих советов, отписаться тех, кто действительно желает присоединиться к такому MINI-слету. Промежуточная крайняя дата 15 февраля 2013 года. Далее с запасом будут находиться отели и вписавшиеся до 1 марта 2013 года точно попадут со всеми и проведут незабываемые майсские праздники в дружное и веселой компании минипиплов. КрезиБелка +1 / 1 машина, 2 свободных места

в обмен на 5 Ярославлей с проводом Подходят на: mini one, cooper, cooper s в кузовек R60 countryman, countryman s

Дорога уже как год хорошая, гравийная и пока не зима, можно все спланировать. К тому же, у многих есть не только мини в гараже Предложение по датам - 3-5 ноября или 16-17 ноября

В Ярославской области, за городом Переславль-Залесский, в лесном массиве, скрылся музей под открытым небом "Переславский железнодорожный музей". Сайт музея http://www.kukushka.ru/ как не кто другой расскажет о том, что можно будет увидеть своими глазами и потрогать руками. Поездка занимает около 2х часов с выездом из Москвы в 9 утра. Дата открытая, но хотелось бы в субботу октября собрать веселую и дружную компанию Музей предоставит нам экскурсовода за символическую плату. Мы не только увидем старинные поезда, но и покатаемся на дрезине ручного хода Пообедать можно в домашних ресторанах Переславля-Залесского тоже за символичные цены или совершить поездку в Сергиев Посад и там отобедать. Мысли, пожелания, даты ниже

Случайно нашел комплект передних колодок на мини кантримен + провод датчика состояния колодок. 5000 рю обменяю с радостью. 726чч88 олег

Теперь конкретика: Примерный маршрут,который может быть изменен\дополнен в процессе формирования колонны: 05 мая. Москва- Тереспол(Польша). растояние 1000км.ночевка 06 мая. Тереспол-Берлин (Германия). растояние 780км.ночевка 07 мая. Берлин-Мюнхен.растояние 600км.ночевка 08 мая. Мюнхен-Милан(Италия). Растояние 500км.ночевка 09 мая.Милан.ночевка 10 мая. Милан-MU2012(Франция).растояние 490км.ночевка 11мая. MU2012 ночевка 12мая. MU2012 ночевка 13мая.закрытие фестиваля MU2012.экипажи разъезжаются по своим маршрутам. Позвольте внести корректировки в маршрут. Я за последние 6 месяцев 4 раза путешествовали из Москвы до Амстердама. Так вот, Польшу можно пересечь и заночевать ближе к Берлину. Рассказываю: Москва-Брест - 10 часов пути, из которых 1 на обед и отдых. Границу БР/Польша можно заранее оповестить о групповом проезде и тогда всех пустят одной колонной. Этот вопрос я задавал на позапрошлой неделе на посту южнее Бреста, где мало бывает машин. Для этого, гражадане БР в лице наших дружественных минипиплов пишут в таможенный комитет и в адрес пограничной службы подробности пересечения и цель нашей поездки, указывая группу и массовость. Теперь на постах все в камерах, и всех пропускают строго по очереди. Очереди на границе сейчас не меньше 30 машин каждый день. Это 3-4 часа. Если договориться заранее о нашем групповом визите, проезд границы займет не более 1 часа. Готов попробовать посодействовать через старые связи в ГД но не факт... Итак, если в 7-00 стартануть от Одинцово, то в 16-00 мы будем в Бресте. Допустим, что за час нас всех прогонят, тогда в 19-00 мы проезжаем Польшу по МКАДу, и еще через 1 час мы выезжаем на скоростной бан до Германии, который открывают в марте окончательно. Ограничений скорости нет, платный проезд по каждому частку 50 км зоны стоит около 4-6 евро. От начала бана до границы Берлина 300 км, средняя скорость по бану 150 км/ч. = 2 часа. Таким образом, лучше проехать Польшу в вечерние часы, чем по вашему план на следующий день стоять в пробках. Польша - это катастрофа и фуры + радары в каждой деревне и скорость 50 км/ч. Далее я бы проложил Маршрут через всю Германию, тк она без ограничений скорости и по ее дорогам проще ехать. При въезде в Швейцарию всем придется раскошелельтся на страховку + 40 или 50 евро. Я бы предложил вот такой маршрут: Москва-Берлин-Франкфурт-Metz-Dijon-Lion-Marselle Это путь на 420 км длиннее, но быстрее на пол дня, тк стоит помнить, что в Швейцарии ограничение скорости, на границе с Италией в майские случаются заторы. Европейцы тоже люди, выезжают отдыхать. Указанные мной трассы шириной 3-4 полосы, бесплатные дороги с массой мотелей Примерный расчет поездки Москва-MU2012: Примерное общее растояние: 3370км - мой марштур примерно 3820 км. Примерный средний расход: 9л\100км - будет 10-11, тк движение не равномерное в колонне Средняя стоимость бензина АИ95 на территории РФ\РБ: 25руб - 30 р в РФ, 26 рублей в БР и 62 в Польше и всей Европе Средняя стоимость бензина normal на территории Евросоюза: 1,5евро. Польша 1,48, Германия 1,58, Франция 1,62 - цены одвухнедельной давности. Стоит помнить, что у Кантриментов бак маленький и эти машины быстрее потребляют топлива. Средняя стоимость проживания в отеле(дабл): 90евро\ночь+парковка - мотели на дороге от 40 евро. Парковки почти все бесплатные. Завтрак 7-8 евро Средняя стоимость затрат (питание,прогулки и т.д): 100евро\день\2чел. Закен, умножай в 1,5. Ты про топливо забыл. 100 евро 1000 км Виза Шенген:35евро\чел Входной билет на MU2012: 35евро\человек на 3дня.(при условии клубной скидки) Платные дороги: -Польша.здесь будет несколько платежей по 13 злотых(если не ошибаюсь).курс: 10злотых=2,24евро - как и писал от 4 до 8 евро каждые 50 км. -Германия. В Германии не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог. Оплате подлежит въезд в центр некоторых городов ("Umweltzone") и проезд через два тоннеля. если маршрут построить только по трассам, будет легче. В Германии тоже начались повальные заторы в городах. Надо объезжать, особенно крупные и лучше дать крюк в 100 км, чем плестись -Швейцария. Для автомобилей общей массой до 3.5 т существует только один тип виньетки, срок действия которой составляет 14 месяцев — с 1 декабря предыдущего года по 31 января следующего года. Стоимость 40 CHF. Курс: 1CHF=0,8евро -Италия. здесь необходимо умножить единицу тарифа (для наших машин примерно 0,065 евро)на количество пройденных километров. Затем добавляется НДС (20%) и полученная сумма округляется до 0.10 евро. По Италии мы едем примерно 400км,что в итоге составит примерно 32евро\машина -Франция. Система платных автомагистралей во Франции управляется несколькими компаниями, распределёнными по разным регионам. Размер оплаты всегда высвечивается на табло при въезде на платный участок. Во Франции самые дорогие трассы. Вдоль берега 70-80 км. отрезки от 15 евро. Бензин. РФ/РБ. (1000\100*9)*25=2250.00рублей(55евро). Поправлю - 2,5 бака до Бреста Европа(2370\100*9)*1,5=329евро Поправлю - 4 бака в один конец Проживание. (8*90)+(9*100)=1620евро Виза + билет на MU (2*35)+(2*35)=140евро Дороги 10евро(Польша)+32евро(Швейцария)+33евро(Италия)+40евро(Франция)=115евро ИТОГО с округлениями в большую сторону получается 2260 евро на 1машину\2 человека\в одну сторону. (05мая-13мая) Все расчеты очень примерны и чуток завышены. экономия возможна на ежедневных тратах. Остальное, скорее всего, останется без изменений. Закен, 3000 евро лучше обозначить :-)