МАСЛО - что лить?

[Mapk]

Батенька, вы прикалываетесь? Все эти масла если они не подделаны (а тут гарантии никакой и ни где!) или подделаны качественно (в смысле в канистру, например, с Мобилом налита более дешевая, но качественная синтетика) имеют полные допуски производителей авто. Таким образом все отзывы, это не более чем оценка красоты канистры. p/s/ какая фиг разница, что подделывать, пластик или железку?! это же делается на промышленном оборудовании, а не на коленке!

Я слышал, что железку сложнее подделать и с ними типа стараются не связываться.

Владимир, а какой тип масла посоветуете на мой r53 с пробегом 62к?

[Customize]

первая циферь это температура старта т.е. X-30, где Х - первая циферь маркировки масла ! т.е. пример:

1. 0W40 это 0 минус 30 т.е. температура старта -30 по С

2. 5w30 это 5 минус 30 т.е. температура старта -25 по С

вторая циферь это температура совокупная рабочего диапазона от первой цифры(т.е. старта) до 150(по моему) по С, т.е. она совокупно отображает св-ва рабочего диапазона масла при определенной температуре до 150.

У каждого производителя кривая вязкости от температуры старта до максимальной температуры будет отличаться.

Вот к примеру у меня через две минуты начинают цокотать компенсаторы, а еще через 3 минуты замолкают лью 0w40, если я залью другое масло тоже 0W40, то скорее всего цокотание сдвинется в ту или другую сторону во времени в зависимости от температуры прогрева или пропадет совсем, а если по всему температурному диапазону будут стучать значит меняем срочно масло ))!

Использовать нужно только рекомендованные заводом диапазоны! про 10w60 - моё мнение БРЕД и издевательство над движком !

з.ы.

а про 5w30 по моему в мануале идет оговорка что можно только на родине использовать, а в других странах из-за сомнительного качества топлива использовать 5w30 низзя ))

если не че не перепутал, но точно что то читал про 5w30

Отредактировал January 31, 2012 Customize

[bocha]

http://forum.minipeople.ru/topic/4474-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%be-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%bb%d0%b8%d1%82%d1%8c/page__view__findpost__p__279605

[Customize]

2) Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

чуток попутал

http://tis.bmwcats.com/doc1104550/ - тут и рядом везде ...

Отредактировал January 31, 2012 Customize

[pipboy]

Кто каким маслом кормит своего малыша? :1234:

Литол, если отсутствует - тракторное...

[Trekzx]

заказа канистру ЛиквиМоли ТопТек4600 5в30 + промывку к ней + прокладки клапанной крышки и поддона для "посмотреть-почистить". фотоотчет будет

[Customize]

заказа канистру ЛиквиМоли ТопТек4600 5в30 + промывку к ней + прокладки клапанной крышки и поддона для "посмотреть-почистить". фотоотчет будет

а что было до этого ?

[Trekzx]

Castrol EDGE 5w30

[ТолямбИна]

Castrol EDGE 5w30

А зачем менять на другое если и так машина столько прошла и все хорошо?

Толямба. Как говорится от добра добра не ищут.

[Trekzx]

А зачем менять на другое если и так машина столько прошла и все хорошо?

Толямба. Как говорится от добра добра не ищут.

душа требует экспериментов =)

не удивлюсь, если мотор будет очень-очень грязным...

[VVV]

Использовать нужно только рекомендованные заводом диапазоны! про 10w60 - моё мнение БРЕД и издевательство над движком

с технической точки зрения бредом можно назвать каждый второй пост рядового минипипла

правильность использования 10W-60 для СВОЕГО автомобиля я подтверждаю пробегом в 230тыс.км.

[Customize]

А простите ! я понял ! инженеры разработавшие дрыгатель идиоты )))

ну конечно w11 это не ВАЗ мотор он прочнее, надежнее и т.д...

и наверняка дрыгатель BMW по пробегу имеет предел скажем с рекомендованным маслом в ххх т.км

а потом кап. ремонт и возможно не такой уж кап.

конечно дрыгатель будет фырчать какое то время и на минералке в теплую погоду...

вопрос на сколько делить ххх т.км при использовании не рекомендованных диапазонов SAE и сколько этот ххх т.км ?

з.ы.

надеюсь как в старину принято было считать что BWM двигатели миллионщики ))) так что запас еще есть ...

и клеймо 10w60 супер пупер спортивное масло для турбовых тачек - простите не удержался )))

Отредактировал February 1, 2012 Customize

[Dimitry5]

я не знаю,что и как что льет,но в мануале к любой технике написаны типы масел и их допуски,которые допустимы к применению на данном ТС

и я никогда не отхожу от этих бумажек в сторону

по простой причине-я не думаю,что производитель желает мне зла

все эти эксперименты со спортивными маслами и прочими возможно и верны,но.."любой каприз за ваши деньги"

к тому же у многих машины гарантийные,где игрища с маслами вообще вещь криминальная,в случае поломки машины

[Aluminius]

и клеймо 10w60 супер пупер спортивное масло для турбовых тачек - простите не удержался )))

Тут ведь какое дело. Вторую цифру можно отчасти рассматривать как толщину масляной пленки. Так что 10х60 двигатель не убьет, если маслонасос в порядке, ибо защита наоборот лучше, НО, поскольку мотор изначально не рассчитан на такое масло и такая толщина пленки не нужна даже теоретически, то использование этого масла просто приводит к падению ТТХ двигателя.

[Aluminius]

Тут ведь какое дело. Вторую цифру можно отчасти рассматривать как толщину масляной пленки. Так что 10х60 двигатель не убьет, если маслонасос в порядке, ибо защита наоборот лучше, НО, поскольку мотор изначально не рассчитан на такое масло и такая толщина пленки не нужна даже теоретически, то использование этого масла просто приводит к падению ТТХ двигателя.

Вспомнил еще один нюанс использования слишком густого масла. С слову 10-60 имеет вязкость (в зависимости от температуры) раза в 2-3 выше чем у 0-30. В масле огромное количество присадок, выполняющих функции загустителя, которые выгорают при использовании, что приводит к быстрому загрязнению самого масла и деградации его свойств, поэтому масла с таким индексом, если уж заливать, то менять надо как VVV, раз в 10 тыщ, но не реже.

[KoRnet]

Отъездил 5000км на Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1

По весне заменю на него же.

[ZeVs]

пробег over 100500км

взял с пробегом ок 90000км, до меня ездили на кастрюле, я сначала тоже, потом начал эксперименты- statoil, потом motul, сейчас тоже на motul.

внутрянка ниже, все чисто-гладко, так что думаю пофиг, что лить, главное регулярно менять и масло не паленое покупать:

[Mapk]

пробег over 100500км

взял с пробегом ок 90000км, до меня ездили на кастрюле, я сначала тоже, потом начал эксперименты- statoil, потом motul, сейчас тоже на motul.

внутрянка ниже, все чисто-гладко, так что думаю пофиг, что лить, главное регулярно менять и масло не паленое покупать:

Я себе и жене тоже решил все таки мотюль взять 5w40 на лето.

Отредактировал February 29, 2012 Never
из цитаты убрано фото

[OctaviaRaCe]

лил 5-30 castrol - перешёл на 10-50 racing Total

зимой нет проблем с заводом - летом тем более.

:ninja:

Отредактировал March 11, 2012 OctaviaRaCe

[KoRnet]

лил 5-30 castrol - перешёл на 10-50 racing Total

зимой нет проблем с заводом - летом тем более.

:ninja:

Имхо, очень жидкое для лета.

[OctaviaRaCe]

Имхо, очень жидкое для лета.

ахахахаха

жидкое - это 0-20, 0-30

:ninja:

Отредактировал March 13, 2012 OctaviaRaCe

[Mapk]

Тогда густое=)

[Eddie]

как купили машину (R56,на ней жена в основном катается), меня еще в салоне удивило, что первое ТО в районе 15к пробега, но как-то не придал этому значения, дятел)). Да и про марку масла и его SAE как-то не подумал всерьез. Думал, что ОД плохого не нальют и вредного не посоветуют. Потом второе ТО... и тут я задумался... Дело даже не в ценнике. Просто изначально залит был Castrol 0w-30 LL01, потом они залили 5w-30 LL04... Вроде как EDGE! Новое слово в их славном кастроловском творчестве. А потом покопался в нете, да и с очень опытными людьми в Питере и Москве пообщался по поводу масла... И вот какие выводы для себя сделал: 1. ни в коем случае не лить Castrol (во первых подделок сейчас больше, чем настоящего, а во вторых- вы посмотрите, что это масло с движками делает... ну не могут внутренности движка иметь такой цвет после слива масла! ИМХО! не из меди же толкатели, распредвал и т.д. сделаны.. это специальный лак Castrol там , потом, когда капремонт будет, аккуратно снимаешь его и покрываешь мебель... !) 2. 0-30 ли, 0-40, 5-30/40- в общем-то не важно (там разница только по плотности в различных режимах и t холодного пуска), главное, чтобы это было масло ГАРАНТИРОВАННО настоящее и менять его через 7-10 тыс. км, не реже. 3. LL01 или LL04- тож без разницы (только цена немного разная), т.к. бензины сейчас на 90% соответствуют межд.нормам, а при частой смене масла даже плохой бензин его просто не успеет испортить. BMW LL98 всё же лучше не лить, он для движков прошлого поколения. 4. Никаких промывок (пятиминуток там и т.п). Только промывка самим маслом, на которое собираешься переходить (т.е.2-3 тыщ. пробега и слив с заменой фильтра). 5. По нынешним времена не пользоваться экспресс заменой масла из бочек (если только не у доброго родственника делаешь ). 6. Менять масло желательно не у ОД, им по... на Ваш движок (2 года-то он выдержит по любому обычно, а дальше просим к нам на ремонт за свои кровные). И производителям авто это тож выгодно. Им нужно простимулировать Вас на покупку нового авто, ну или, на крайняк, запчасти попродавать...7. Никаких присадок. Может только SUPROTEK (не реклама, просто сам уже с 2003 года использую и мастера после разборки движка удивлялись, что нет выработок нигде),кому денег не жалко. Хотя... может и от лукавого это тоже... 8. Лучшие масла на основе эстеров, но дорогие су...и.

Сам сейчас перешел с Кастрюля на Petro-Canada 5w-40 LL04. C трудом его можно найти в Питере. Благо знаю один магазинчик, где подделок нет и выбор большой всего жидкого (там очередь обычно ). Думал Motul залить, оно хорошее, но дорогое. А так как решил менять маслице часто, то смысла типа нет. Про Петро-Канаду знаю давно, но нигде не мог найти. У этого производителя половина мира основу закупают, т.к. очень чистая. Тот же Exxon-Mobil, к примеру... И ГАРАНТИЯ, что настоящее. Движок сейчас как-то мягче работает, нравится ему))). Пробег до Москвы и обратно (Maxidrom), почистил знаменитый желтый кастрюлевский налет. Но это, конечно, всё моё мнение.

Спасибо за внимание.

[Zлобный_YOLK]

И вот какие выводы для себя сделал:

4. Никаких промывок (пятиминуток там и т.п). Только промывка самим маслом, на которое собираешься переходить (т.е.2-3 тыщ. пробега и слив с заменой фильтра).

А вот что мне сказали в представительстве Ликви-Моли на масле которого я катаюся уж как лет 10:

- Можете спокойно пользовать НАШИ пятиминутные промывки LM. Хоть при каждой замене масла можно лить !!!

- А как насчет того что, что-то там остается, а потом попадает в свежее масло ? Так может лучше промыть Вашим же маслом (LM), но подешевле т.е. обыкновенным минеральным маслом ?

- Каменный век, так уже не делают. Нет смысла бояться, остатки промывки просто ИСПАРЯЮТСЯ !! и на структуру масла не влияют......

Вот такой состоялся разговор

Пару месяцев назад. Телефоны на сайте у них работают - можно позвонить уточнить, если кому интересно

[Eddie]

...имеет место быть, но это представительство конторы, которая заинтересована в продаже своих продуктов...

А вот насколько мне объяснили люди с огромным опытом обслуживания различных движков (у них там СОВСЕМ нельзя ошибаться... ), после слива старого масла остается порядка 10% в картере (если только машину не понаклонять туда-сюда, что в обычных местах не делается). Так вот это масло вступает в никому не известные реакции с новым. Тем более, если обновляешь маслом от другого производителя (у всех разные присадки)+возможно разные SAE...+естественно, если меняешь класс синтетика-минералка-полусинтетика... А промывка, во первых, может нанести вред уплотнителям, во вторых-она полностью никуда не испаряется, а остается в тех 10%. Все промывки, тем более 5-тиминутки, напичканы присадками прямо противоположными маслу, как жир и мыло тупо. Так вот как поведут себя остатки этих промывок на новое масло? Естессно-ухудшат его свойства. И непредсказуемо...Именно поэтому мне порекомендовали сделать так: налить новое масло, поездить 2-3 тыс., потом слить с заменой фильтра и наливать уже надолго такое же. Накладно, конечно, но дело то важное! Сердце машинки всё-таки...

Отредактировал June 22, 2012 Eddie