Dimitry5

Чернобурка разница между европейской и американской версии в светотехнике и подключении оной к бортовой сети автомобиля,плюс чуть другие крепления к бамперу крепится все это не на фаркоп,а двумя штырями с резьбой в бампер R60(если присмотритесь,увидете в нем пластиковые заглушки,прикрывающие приемную часть багажника) американский к европейским версиям не подходит Тулевского варианта с таким креплением нет,поэтому мнение выше не совсем верное,точнее совсем не верное в принципе после продажи Кантрика у меня оно так и осталось,не разу не надеванное(крепление для 2-х велосипедов) http://forum.minipeople.ru/topic/30817-продам-новый-велобагажник-на-кантримен/

купите гармин и имея смартфон на андроиде или яблоко(для последней серии гарминов)наслаждайтесь пробками(при этом в комплекте будет еще пробочный сервис через кабель питания с встроенной антенной,но там с правдивостью данных проблемы)

если кто едет на выходные и не чужд военной истории,рекомендую http://www.panssarimuseo.ru/ там в субботу Семейный День-праздник с демонстрацией военной техники и реконструкторами

по моим наблюдениям наоборот когда едешь ранним утром в будний день-и машин на таможне пару штук-никто к вам даже и не подходит если вас запустили из очереди под последний светофор пятеркой-могут и посмотреть правда я в лапу давно не ездил,сплошная торфяновка поездки три назад меня на пежо 308 загнали в ангар на просвечивание..всего обыскали и простукивали всю машину.Попал на литр ликерчика морошкового-составили акт и вылили в канализацию на 3008 один раз вяло осмотрели салон и багажник на кантрике вообще не помню чтобы смотрели что то

странные выводы про негодные машины.. дилеры переоценили спрос на 2012 год,формируя в 11 году заказы на авто маркетологи не смогли правильно оценить уровень спроса..экономическую ситуацию в стране(да что в стране,в мире ,в европе-в курсе что с продажами машин?) в результате вошли в 13 год с нераспроданными стоками по понятным причинам(известным для любого имеющего отношение к автодилерству и автопродажам)дилеры начали распродавать машины 2012 года со скидками..плюс их подпирает еще нераспроданный сток в европе это разве негодные машины? цифры продаж все в свободном доступе но даже со скидками некоторые не смогли распродать 2012 год..и наступила вторая половина 13 года..при этом спрос был частично насыщен распродажей..в результате чего продажи машин 13 года вообще встали у многих дилеры вынуждены делать скидки и на них.. к тому же еще у некоторых производителей наложилась смена модельного ряда..например новая е-ка мерседес и тд так,как сейчас идут дела-к концу года можно ждать дополнительных скидок ну а как бывает в критической ситуации мы все видели-например в 2009 году можно было купить упакованный ррс за 2 миллиона рублей

по скидкам) я кстати расскажу свой пример по этой теме и марке Пришел значит я покупать в салон бмв х1 стоит в нем ..живая..в нужной комплектации ..2.8 литра на всех пирогах-цена NNN со скидкой цена подхожу к менеджеру так и так лай лай лай..давайте разговаривать и разговаривали так неделю) мне в моменте надоедает,и я говорю-так..вот за машину заплачу NNV,если согласны-готов завтра привезти бабло и забрать сабж менагер есесно..ааа..вы нас раздеваете..но подождите..я схожу щас к начальству к путину менведеву и пр..поговорю приходит-нет,по NNV не можем,можем отдать с болью в сердце(вы нас раздеваете и без ножа режете)по NNM(при чем разница между V и M вообще в 45 т рублей)))что как понимаете для машины стоимостью 2 мио как то уже не так важно) но я то принципиальный-нет..заберу по своей не договорились я иду в другой конец зала..а там выясняется что вот под большим секретом кантрики уже поти в пути...оговориваем цену из наличия,утрясаем формальности-и я ставлю подпись жду машину через 4 дня звонок-здрасте я такая то..вы у нас бмв то смотрели и вот мы подумали и готовы сделать вам предложение-отдать эту машину за NNV-65 т руб немая сцена.. поржал Так я стал членом клуба минипиплов)хотя шел в принципе за пропеллером и по описанным обстоятельствам им не стал.. по скидкам. я вот на текущую машину дилера неделю ужимал..но вот никак не мог продавить ниже.причем пробивал ее (машину)и через других дилеров-мы по итогу все равно приходили к той же цене и ни копейкой ниже.они стояли как скала хотя машина продавалась со скидкой за 12 год но проблема в том-что она была только одна в нужной комплектации и была на складе в москве у представительства я бы и рад был купить ее дешевле-но увы-ни один из четырех дилеров не прогнулся ниже а сколько зарабатывает на этом дилер-мне честно все равно.и документы смотреть мне тоже неинтересно Сейчас кстати для них непростые времена..да думаю надолго наступят денег нет у населения и период смены машин у владельцев будет увеличиваться..

угу..ждут что вы сами признаетесь,что машина в угоне(на нервах)под вторым полом кантрика заныканы 8 бутылок водяры,в боковых карманах канабис ) и антирадар спрятан в бардачке)

из настоящих британских машин,которые в себя влюбляют,почти ничего не осталось частично ЛендРовер-дух еще есть Ну и Ягуар и Астон-он несомненно есть в Мини с каждым новым выходящим автомобилем немецкий дух побеждает а не всем он близок

Руслан)все что ты написал,я уже давно (года полтора назад)изложил здесь же примерно в таком же ключе) был закидан тряпками) теперь твоя очередь ) можно все сформулировать проще.Да,Кантримен не дает таких эмоций от езды,как обычный Мини. Но если Эска хоть как то за счет двигателя старается)так и за счет поджатой подвески,больших катков-вьехать правильно в поворот и ускориться(а полный привод помогает писать траекторию в разных погодных условиях),то Ван из перечисленного вообще не имеет ничего то есть полностью отсутствует хоть какой то драйв а Мини без драйва-деньги на ветер тем более деньги крайне немалые ну и избалованным более менее приличными комплектациями машин водителям,садиться в что то с тряпокй кондеем и пластиковым рулем-конечно крайне скучно я кстати на подменке ,обычном 56-м, только купере, ездил с удовольствием.Там эти 120 сил и повдеска давали драйв ..) впрочем я и дизельный кантрик не понимаю.. а обсуждение цены-по сути вещь неблагодарная.Все дорого.Производители давно охренели.Практически не найти машину честную за свои деньги,оверпрайс какой то сплошной

после какого кризиса все затарились? сейчас кризис вообще то

почти у всех падение продаж и не только в автобизнесе

не..фонариков больше не надо.

я бы...вообще осторожно отметил,что по своему тестовому участку))на котором я проверяю динамику и управляемость своих машин(ответление в сторону дачи от киевского шоссе-22 км неплохой дороги с перепадами высот и серпантином))) что ..Пежо 3008 по кличке "Бегемод" с двигателем 1.6 156 сил на ручке не уступает 180 сильному кантримену Эске полноприводному на автомате-время прохождения участка примерно плюс минус одинаковое со мной за рулем и агрессивным стилем вождения) что вообщем странно зимой или в дождь конечно пежо сольет скорей всего кстати(интересно Элпако наверное)пока лучший результат на этом участке мной был поставлен на ситроене с4 vts 183 силы ручка) по опыту-на Русланином(с) RRS я бы время легко бы улучшил..даже не упираясь особо,полминуты бы скинул

кстати,Костя,моя курточка так навсегда и погибла в заказах,в непоставках и тд..Она утонула(с)?

ничего диагностика не покажет.Ошибок нет и не будет.Просто пускай поменяют прошивку.Вызвать начальника смены и немножко надавить.Или обратиться к Артему. Ты же не первый с проблемой

Руслан alinmuzh привет.По коробке-у меня в свое время было такое у первого,потом у владельцев тоже встречалось я описывал проблему.У меня то хуже получилось,я на обгоне фуры так встрял перед встречкой,еще немного и я бы не разговаривал бы здесь перепрошили на Акселе и проблема больше не появлялась Lina тут как бы такое дело..тот же мерседес на мой взгляд стал экономить на интерьере(материалах)плюс дизайн конечно у них внутренний входит в какой то диссонанс с внешностью,особенно это видно на как бы бюджетном(с)модельном ряде салон и предыдущих а-классов был спорный,ну а этот..тоже мягко говоря на любителя плюс впечатление портят фиксированные комплектации -пакеты,в коих продают машины-угрюмо скучно и тоска CLA снаружи неплох,как едет сказать ничего не могу выбор машины дело конечно непростое.К тому же разным людям нужно совсем разное.Вот к примеру,у меня под попой свой 3008 на ручке турбо 156 сил и иногда Е-ка 2012 года 2 литровая на автомате(естественно) несмотря на то что машины одного года и куплены одновременно практически,при этом мерседес был дороже более чем в 1.5 раза,на мой взгляд за исключением плавности хода он хуже пежо во всем.Ну это чисто субьективный взгляд из Мини-ну в случае лишних денег)я бы взял бы себе только кабрио R55 ну или купе(не родстер)-это была бы при возможности третья машина..выходного дня.Хотя в качестве драйва даже здесь я предпочел бы старичка хонду S2000 По жесткости Кантрика я все таки не согласен с ораторами..даже на 18-х катаках его можно сделать более менее нормальным.Только естественно не с ранфлет,я вообще не считаю этот вариант резиной..если честно-говно какое то ну и рычаг кпп на руль-это конечно Адь.Может фанатам Мерседеса это в радость,но прочим...Они еще и остальные крутилки поменяли местами

9.4 на дизеле в городе это Экономично?? это столько SD-ка жрет?? простите(он кстати дороже по мом Эски)конечно..но я видимо что то не понимаю у меня кантрик эска по городу 10.7 ел(разница в литр несущественна) 3008 1.6 турбо по городу ест..ну 9 и еще..щас еще более спорную вещь скажу Дизель и МИНИ-для меня эти сочетания несовместны. это как два полюса разной полярности

как бывший владелец R60 и нонешний владелец одной из тех машин,которую здесь обсуждают-добавлю свои 5 копеек по смене машин-согласен с Константином) причин может быть миллион,почему человек продает MINI и покупает что то другое и всех их свести к какому то общему знаменателю не подходит насчет того же Кантримена-хорошая приличная машина,с своими достоинствами и недостатками.Я кстати не сказал бы что она жесткая,плохо собрана,плохого качества.В моем рейтинге надежности она на пьедестале(из всех машин в пользовании)Салон вполне нормальный..у меня за 45 т ничего не заскрипело и не отвалислось.Жесткость-нет,не надо ставить 19 катки и нужно отказываться от Runflat единственное опять добавлю-что я понимаю R60 S и не понимаю R60 one или обычный cooper,как не понимаю и SD.Не совсем понятно,зачем брать овощи за такие деньги(крайне немалые)Тут уж действительно,Zaken наповал бьет Спортаджем и пр) Я пару слов скажу по 3008.Ибо у меня этот пежо щас под пятой точкой. Давайте тоже не будем здесь плодить мифов от невладельцев,которые где то что то слышали от кого то.. у меня за меньше чем 2 месяца пробег уже 9.5 ткм.Машиной полностью доволен и более сравнивать по цене с тем же кантриком и прочими МИНИ не буду,у каждого свои предпочтения и все фломастеры разные Они абсолютно разные)роднит их только мотор)вообщем та же вариация того же двигателя задние сиденья там конечно не электрические(извини,Закен,тебя обманули)но складываются кнопами из багажника,да..(механическая система)Так как у меня машина в топ-комплектации со всеми плюшками-я думаю на всех так.Рулится отлично(специальная система антикрена)едет бодро,расход маленький(156 сил).цена-ну не скажу)это интимный вопрос,но конечно дешевле обычного кантрика One) насчет французов...Elpako я как владелец черт знает скольких пежо и ситров,скажу просто.Есть два правила,соблюдая которых можно смело брать французский авто(извините,корейский я не куплю никогда-у каждого свои тараканы).Так вот,правило простое.."Французский автомобиль можно брать любой,при условии что у него не автомат Al4,и вы не бета-тестер"(последнее-не стоит брать новейшую модель только что вышедшую на рынок..подождите рестайла) Кстати С4 у меня тоже был-VTS 180 сил на ручке А так,повторюсь..МИНИ-отличные машины,причин же смены может быть тысяча и одна Была бы возможность,я бы тот же кантрик сотавил второй или третьей машиной в семье..(хотя вру,продал бы)взял бы скорее Эвок))))) ну и насчет что сыпется а что нет-это все мифы. у некоторых сыпятся новые корейцы..у некоторых-французы..у третьих мерседес не покидает рембоксов,у четвертых бмв вечно на подьемнике как и наоборот в целом все более менее ровно у производителей..просто есть ньюансы использования машин в российских условиях ну и разница владельцев в подходе к машине любите ее и ухаживаете-сыпаться не будет все

http://www.drive2.ru/users/2red/ спрашивать у него

все мимо))) особенно порадовало про требование ответов на "адекватные вопросы" особенно такие-"как багажник может крепиться к заднему бамперу- с тремя знаками вопроса..))( подразумевая что этого видимо быть в природе не может и автор поста врун)..ну и требование подробного описания багажника полностью застало меня врасплох) Да,я кстати не из сферы обслуживания,увы,я давно работаю сам на себя) Умным тоже себя никогда не считал,так..немножко по верхам что то нахватался ну и место мое в жизни то,на котором я и нахожусь.Оно меня устраивает на этом закончим)) админам можно удалить тему,потому что меня уже душит смех) Пускай дома полежит сабж,может опять Мини куплю)

уважаемый,я дал на мой взгляд в корневом посте вполне достаточную информацию о предмете если у вас одного возникли дополнительные вопросы,к тому же такие,на которые автор поста даже затрудняется дать какой то ответ,то может стоит сначала задуматься о себе и своем месте в жизни? вы же вроде по описанию не восторженная блондинка 17-лет отмечу,что в теме Продаж что то там минивского указанная информация является вполне достаточной,любой одноклубник сразу же поймет о чем идет речь(не касаясь моего обьявления,а любого другого)искомая дополнительная информация ищется за два клика мыши по крайней мере,при наличии подобной информации по любому другому предмету и стороннему обьявлению,и моему желанию его купить,мне бы не пришло в голову задать подобные разьясняющие вопросы автору поста,потому что он счел бы меня либо идиотом,либо посчитал что я глумлюсь над ним спасибо за понимание ооффтоп прекращаю специально добавляю ссылку,получаемую в 2 клика мыши http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R60/52593/any/82/51/82_1316/

мне пришло на драйв ру сообщение..(правда я давно продал кантрик) Он написал: "Привет! Я своего Кантримэна недавно продал. Но осталось много полезных "вкусностей", которые отдам за полцены!) 1. Колеса зимние в сборе, 18 дюймов. Не run flat. Одну зиму отъездил. 2. Докатка, 18 дюймов. Новая. 3. Накладки на боковые зеркала. Серебристые. Новые. 4. Распорка на чашки амортизаторов, под капот. Новая. 5. Race Chip — "волшебная" коробочка — Минус 1 секунда на разгоне до сотки ! Быстро ставится и, если надо на сервис, снимается. Проверено на себе! Вещь! 6. Воздушный Фильтр нулевого сопротивления. Новый. Добавляет мощности! Новые. 7. Два пластиковых патрубка, перед и за турбиной. Плюс мощности! Новые. 8. Дополнительные фары. Ставятся перед радиаторной решеткой. Новые. И сама новая радиаторная решетка (для этих фар идет специально). Всю отдаю за полцены! Ибо мне это уже не нужно! ) Напишите, если что-то Вас заинтересовало. Я пришлю фотки/ссылки и цены. Константин." если кому что то нужно-дам ссылку или посмотрите в драйв2 ру

й вдумчивый владелец R60©по указанному каталожному номеру,вбивая его в бмвкатс,или если это сложно,в яндекс,может увидеть оригинальную картинку багажника. как и обычным поиском по картинке.Подробное описание багажника?ну это ..я даже не знаю что ответить.Там такие перекладинки серебристые,рюшечки,фонарики,ремешочки,черненькие и нечерненькие.Есть палочки.Есть ключики.И все такое красивое! (вздыхает...куда катится мир...) извините за сарказм(Я просто как бы думал,что в заглавном посте дана исчерпывающая информация о предмете.Может я,с техническим образованием,и более одного года пользующийся компьютером,считал,что этого достаточно(

http://halvic.ru/node/191 гарминовский новый вариант в Мини насколько вижу,там стоит что то типа nuvi 2497lmt (из новой линейки)

сейчас достаточно много автомобилей выпускаются либо с встроенным в задний бампер велобагажником:-)пример опция у некоторых Опелей,так и с креплением к заднему бамперу я не ошибся тем более вдумчивый владелец r60 может увидеть некие кружочки в заднем бампере неизвестной сути